回复439楼，福美来进藏应该没问题，我的车3人，后备箱满载，司机后座放两个背包（60升、70升），驾乘人员3位（一位135斤、一位160斤、一位220斤），高速公路最快150，去格尔木路上最快130，青藏公路最快到110（个别路段）。底盘不可避免要磕，回来后检查底盘多处有擦痕没有问题（之前做了底盘装甲很值），轮胎一个没扎（运气很好）。没有去不了西藏的车，就看你的意志了。原来以为去一次西藏算是了却自己的心愿，错了！西藏我还会回来的！
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原帖由 jian998 于 2010-08-11 03:50 发表在 442 楼
底盘装甲怎么做？大约多少钱？
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“底盘装甲”的操作步骤：
第一：底盘清洗
为了让附着物完全发挥效力，要将汽车底盘仔细洗干净。首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。将汽车底盘彻底清洗一遍。
第二：局部包裹
“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，所以如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；还有排气管上，更不能直接喷涂在上面，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。所以，在做底盘装甲的时候，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖、尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
第三：仔细喷涂
仔细包裹好关键部位，就开始喷涂了。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。一般来说，底盘装甲的厚度在1mm-3mm之间,不能太薄，也不要太厚（浪费材料）。
第四步：干透后装件，完工
在晴朗干燥的施工天气下，汽车在喷涂完工2至4小时后就能投入使用。但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要让底盘接触到水。干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。当然，材料，工艺等决定效果。这里我们极力推荐雷朋或者汉高，品质相当稳定。
价格现在不好说（我做的800元，有的可能便宜，网上有介绍2、300元就能做），你可以问问当地做汽车美容的地方。
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原帖由 试着开 于 2010-08-14 19:13 发表在 448 楼
好贴 福美来也能去西藏、咋花费那么多呀？
花费不算多啊，从山东出发，来回7700多公里。你要是去花费肯定低了
，没那么多的高速公路费。
跟准备去西藏的朋友提点出行建议：1、如果7月份去西藏衣服不必带很多，我们这次带的衣服有很多都没穿就带回来了。保暖冲锋衣和裤子带一套，西藏有的地方晚上比较冷。带几条单裤，短袖T恤，长袖衬衣就可以。2、药品方面：除了常备药品外，抗高原药，网上火热推荐的红景天，我使用觉得效果一般，可能没安它的说明使用，推荐高原安和高原康，我在拉萨买的高原安，在拉萨那几天就开始吃，一天3次，后来经过唐古拉山口没有发生高反。3、车辆方面：发动机护板一定要安装，最好是铁的，树脂材料的护板材料轻但是质量差，跟我同行的福克斯后来走的川藏线回来，半路发动机护板被硌坏了。铁的虽然分量重一些但是结实啊。我们还带着备用电瓶、拖车绳、我自己改的前拖车钩、电瓶连接线、补胎工具、充气泵、修理工具一宗、全合成机油、备用大灯、另外让朋友用铁板给焊了两个护板以备误车使用。（最后这些东西都没用上，焊的护板最后在兰州才发现就给扔了
太压分量了）4、建议大家去拉萨的话抽出半天或几个小时去看看德吉孤儿院的孤儿。真的，我这次去西藏感触最大的就是去德吉孤儿院， 最好给孩子们带点糖果，陪他们玩一玩。（我们去的8个人给院长留了一些钱，希望能给孩子们有那么一点点的帮助，有论坛上说院长是骗子，利用这些孩子骗大家的钱。他们也不想一下，如果骗钱，达珍院长能把积蓄全部用在孤儿院上吗，现在的孤儿院是院长借的钱加上自身的积蓄盖得）。以上是给准备去、打算去、可能要去、看完帖子后一定要去的朋友一点建议，如有不足之处请谅解！
天池
天池入口停车场
坐景区车上山
上山的缆车，我们下山是做的，结构简单，成员2人。
天池在我的想象里肯定很大，上来一看，有点失望。
大家在天池边上照了照相，自由活动。
她说：肯定的找他们要提成了，你们两个真是老狐狸！！后来吃饭的时候看见那位仁兄一脸的不高兴。
坐缆车下山
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