【前言】
我买这个车也已经满一年了，迎来第二个冬季用车过程。这次动笔写下当前车辆的用车心得，也是作为我这个车当前阶段性用车经验总结。随着用车时间的变长，对这车的理解和用车习惯都会做一定的调整，接下来就给各位车友和未来的车友汇报下我的用车心得。
 

【情况介绍】
1. 爱车情况：车辆为125km中配，整车使用1年，使用场景主要是80%城区堵路+20%高速通勤，使用里程达到12000公里，混动里程达到1000公里，整车进行过两次保养。

2. 选换车理由：当时买这车主要是为了提高用车经济性，然后改善下用车的舒适度体验。毕竟之前养过油车，通勤成本还是高了，每周得给加油站做一次贡献，发现还是电车省钱，一个月的电费都不如我一次加油的成本高。再就是换新能源车辆，还要考虑是纯电还是插混，纯电车辆的担心续航问题，插混车辆可以跑长途，这个也是我关注的点。外加插混车辆，还得考虑纯电续航部分不能太小，所以纯电续航关注选择上还是要求至少满足100公里或20度电的要求。
 
【用车感受】
1. 车辆性能：
先说下底盘减震这块，这车在驾驶上还是有一定的操纵感觉的，主要表现在各种适中的选择。我举个例子，这个车的减震没有德系的硬，但是也没有日系的软，中和的效果就是开车的减震感受还是适中的。底盘整体上还是扎实的，通过过弯或者乘坐反馈都是感受明显的。

再说下油门刹车这块，刹车的感受也是类似，都是介于适中的感觉。我相信开德系或者日系车的感受都是，开始需要好好适应车，比如德系的提速和刹车，都是偏灵敏的，但这个车就不是那么灵敏，油门和刹车偏线性，这点还是让我满意的。
 

再说转向操控这块，这车并没有因为整体的B级别车的长度，而造成转向带来过大的侧倾或者虚位，这块能说明跟底盘的搭配还是有过调教的。这车的方向盘的转向阻尼感受也是适中，不至于感受这个方向盘轻飘飘的，也没有那种德系车的笨重，整体的感受就是开起来这个车方便掌控，但不至于方向盘太轻造成开车太累。
 
2. 功能配置：
这车的配置在于满足基本的使用属性和娱乐功能，我比较满意的就是有双联屏，这是之前车辆所不具有的，毕竟之前的油车那可是只有收音机的存在，跟现在的车相比还是有很大差距。再就是这车的音响比我以前的舒服，然后座椅还带着座椅加热，之前的车辆也没这个功能，天窗还是这种全景天窗，在下雨的时候感觉特别好。

另外，我觉得比较惬意的就是这个怀挡，开惯了之前的自动挡和手动挡，发现这个放在方向盘后面的档位设置，比之前那种更舒服更省事。
 

3. 车机：
说实在的，这个车的车机跟同价位其他车辆相比，显得不是那么智能，只能说暂时的功能，能通过触屏或者简单语句来实现。想要这个车实现智能驾驶、自主问答，还是算了。这车的语音助手是硬伤，这块必须按照它之前的设定语句来，不然就会出现答非所问或者听不懂所说的。

再就是这车的车机给我不同感受的就是，这车的仪表屏和娱乐屏是同尺寸连接，这车当显示界面可以切换成导航数据在仪表盘，也可以选择沉浸模式、地图模式等等，这个感觉跟之前的油车的指针仪表盘是完全不同的，也是我这车的车机新体验。
 

1. 能耗：
关于这车的能耗，一到了冬天开空调制热，就不可避免的上升能耗。夏天的时候，能耗能跑到综合能耗3.5L/100km（电耗14kwh/100km）的水平，但是冬天能耗就随着制热而影响续航。就拿当前的情况举例，室外温度0摄氏度，当前开空调一挡风+20摄氏度除霜制热温度，外加市区堵路通勤，综合能耗就基本达到4.8L/100km（电耗16kwh/100km）。而且，最近发现一个新情况，这车在冬天行驶过程中，发现纯电优先模式+纯电续航充足情况下，也容易出现燃油介入的情况，这个是第一个冬天没有遇到的情况。
 

【实际问题】
用车感受：在用车的过程中，发现车辆存在减震异响的情况。现阶段跟车友们一起分析过这个问题，这个异响并不是说每天都响，而是在室外低温的情况下才会出现。有车友去厂家售后更换了减震或者动力总成，但是还是有异响。暂时发现就是低速3-5km/h的情况下情况会偶尔出现这种轻微不明显的“咕噜咕噜”的异响，我个人感觉非质量问题，可能是减震遇冷后产生的声音。
 
智能化感受：这车优点就是车机相对封闭，但是优点的同时，这也是缺点，这个车的车机应用相对固定，整车的OTA就没经过几次升级丰富应用生态。我还是建议能不能丰富下生态应用，让这车多一点车机娱乐或者个性化的配置。
 

【用车总结】
这是我第二个冬天的荣威D7用车心得，相较于上个冬天用车的拘谨，经过一年的适应，这车现在开的特别顺溜，回顾整车的使用过程，基本达到买车那会的预期。这一年的过程中，整车基本就是纯电优先的状态行驶，烧油的时候少，车辆的能耗成本在家用充电桩的加持下维持在12000公里不到1000元的能耗费用。在接下来的日子，打算在新的一年开这个车出去自驾，也想自驾跑下东北、陕西、内蒙，和爱车一起感受下不同的风景和环境。
 

最后，本用车心得中除了自己摸索的感受外，还跟车友们交流学到很多，本篇文章还是不够全面，仅作为阶段性的总结，欢迎各位车友多多讨论交流。