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【拐弯说车】奥迪入门级新车只需13万？A3进取型性价比分析
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哈喽，大家好，我是拐弯。
通常在买车的时候，都会遇到一个问题，就是鸡头凤尾如何选。
同样价钱的话，选鸡头会得到更多的配置，
选凤尾，自己的车可以上升一个级别或档次。
这次借来朋友的新车，是奥迪A3的三厢进取版，
裸车13万，它属于奥迪的入门级车型，更是凤尾之选，
一起来看看这台车的性价比如何。
先来说下价格，指导价19万46，各种优惠之后13万多一点，
而两厢版的车型比这还要便宜个五六千块钱，
基本上就是一个朗逸宝来卡罗拉或者国产主流SUV的价格。
这里有一点要对奥迪提出表扬，就是它的最低配真的有车，
不像许多国产车一样，最低配只是为了拉低售价，压根不生产，
而这台车从下订单到提车，中间也就用了一周的时间。
而两厢版的车型比这还要便宜个五六千块钱，
基本上就是一个朗逸宝来卡罗拉或者国产主流SUV的价格。
这里有一点要对奥迪提出表扬，就是它的最低配真的有车，
不像许多国产车一样，最低配只是为了拉低售价，压根不生产，
而这台车从下订单到提车，中间也就用了一周的时间。
外观方面，依旧是大家常见的套娃模式，基本上就是一个缩小版的A4，
前脸的造型方面，同样带折角的大灯和六边形的盾牌式中网，
只是雾灯框位置的装饰和前唇有些差异。
前脸的造型方面，同样带折角的大灯和六边形的盾牌式中网，
只是雾灯框位置的装饰和前唇有些差异。
大灯采用了透镜装置，并且有亮度不错的日间行车灯，
而且支持自动开启，不支持高度调节功能。
而且支持自动开启，不支持高度调节功能。
前脸还有两个装饰，一是大灯清洗，纯装饰。
二是前雷达，只有预留口，如果选配的话需要2500元。
二是前雷达，只有预留口，如果选配的话需要2500元。
侧面相比A4少了不少立体感，
它没有像A4一样采用那种从大灯到尾部的分割线条，
而是设计了一个小点的凸起，另外A4在这个门槛条位置还有起到装饰的细长条。
它没有像A4一样采用那种从大灯到尾部的分割线条，
而是设计了一个小点的凸起，另外A4在这个门槛条位置还有起到装饰的细长条。
轮胎是固特异品牌，扁平比是40，
这也造成了在行驶过程中的噪音较大。
而且也把底盘的高度降低了不少。
这也造成了在行驶过程中的噪音较大。
而且也把底盘的高度降低了不少。
而同样单调的还有尾部，A4是把亮条装到了两个反光板的中间，
而A3是直接装在了这个位置不太明显。
有倒车雷达的探头，但是没有配置倒车影像，
如果选配的话，同样需要2500元。
而A3是直接装在了这个位置不太明显。
有倒车雷达的探头，但是没有配置倒车影像，
如果选配的话，同样需要2500元。
单边双出的排气，实在没有双边双出的霸气，
不过好歹没有隐藏式处理，作为一款强调精致的车来说，效果还不错。
不过好歹没有隐藏式处理，作为一款强调精致的车来说，效果还不错。
后备厢的空间，在同级别车型里面应该算是比较小的，
但是这全覆盖的毛毡，包括后备厢盖上，都是比较全面的。
但是这全覆盖的毛毡，包括后备厢盖上，都是比较全面的。
内饰是纯年轻化设计，整体造型从上上代就一直没变。
主要说下配置和空间，首先真皮方向盘，并且上面的多功能按键也很全面，
基本上开车时能够控制的都给你配上了。
主要说下配置和空间，首先真皮方向盘，并且上面的多功能按键也很全面，
基本上开车时能够控制的都给你配上了。
发动机启停、自动大灯、自动雨刷这些都有，
而在国产车上常见的自动空调、无钥匙进入和启动、以及定速巡航、真皮电动加热座椅这些都需要选装。
看着中间这一排按键，我就有一种想买贴纸给它装饰一番的冲动。
而在国产车上常见的自动空调、无钥匙进入和启动、以及定速巡航、真皮电动加热座椅这些都需要选装。
看着中间这一排按键，我就有一种想买贴纸给它装饰一番的冲动。
7英寸的屏幕支持carplay，后面还有奥迪专用的手写控制。
前面这些配置是看的见得，再来说点看不见的，
安全配置方面，它全系标配了主副驾驶气囊，腿部气囊，前排侧气囊，以及前后排头部的气囊。
这个配置，即使是在顶配的朗逸上，也没这么全面。
安全配置方面，它全系标配了主副驾驶气囊，腿部气囊，前排侧气囊，以及前后排头部的气囊。
这个配置，即使是在顶配的朗逸上，也没这么全面。
配置一目了然，主要说说空间，之前有个朋友戏称A3是属于四门两座的轿车，
因为他身高体重都比较大，如果他坐在前排调整好座椅，那么后排真的没法坐人。
接下来实测，我身高175，体重115，前排是驾驶姿势，头部距离剩余大概2指。
因为他身高体重都比较大，如果他坐在前排调整好座椅，那么后排真的没法坐人。
接下来实测，我身高175，体重115，前排是驾驶姿势，头部距离剩余大概2指。
然后是后排，前面是我刚才的驾驶坐姿，先说腿部的空间，
大概是一拳，然后是头部的空间，基本上直接顶着头发了。
所以，空间的确是短板。
另外后排既没有出风口，也没有USB充电口，
基本上后排的作用就是临时载人，长时间乘坐的话会比较闹心。
大概是一拳，然后是头部的空间，基本上直接顶着头发了。
所以，空间的确是短板。
另外后排既没有出风口，也没有USB充电口，
基本上后排的作用就是临时载人，长时间乘坐的话会比较闹心。
动力总成依旧是朗逸宝来高尔夫上的1.4T加7速双离合，
高配是2.0T，但是价格足够买到低配的A4,
150马力250牛米的动力使这台车的0到100公里加速达到了8秒，
改装下还是有不少的潜力可以挖掘。
高配是2.0T，但是价格足够买到低配的A4,
150马力250牛米的动力使这台车的0到100公里加速达到了8秒，
改装下还是有不少的潜力可以挖掘。
大部分市区行驶，目前还没有出磨合期，油耗是表显7.3l，
如果保养加上磨合，6.x还是没问题的。
如果保养加上磨合，6.x还是没问题的。
对了，95#汽油必须的。
们都说高尔夫的操控好，但是我觉得A3的整体操控更优于高尔夫，
虽然平台相同，但是高尔夫的调教更加偏向家用。
在入手这台车前，也考虑过宝马的1系，虽然是1.5T，
但是无论马力还是功率，都要小很多，最重要的还是3缸。
虽然平台相同，但是高尔夫的调教更加偏向家用。
在入手这台车前，也考虑过宝马的1系，虽然是1.5T，
但是无论马力还是功率，都要小很多，最重要的还是3缸。
车身尺寸方面，A3的长度比朗逸短了21厘米，宽度差了1厘米，高度和轴距差了6厘米，
但是在空间表现方面差异却很大。虽然两者都是来自于大全的MQB平台，
但是朗逸一直延续的是后扭力梁，而A3则是使用的多连杆设计，这也是影响空间的一个方面。
但是在空间表现方面差异却很大。虽然两者都是来自于大全的MQB平台，
但是朗逸一直延续的是后扭力梁，而A3则是使用的多连杆设计，这也是影响空间的一个方面。
这台车的畅销色有两个，1是白色2是红色，偶尔还能看见紫色绿色等，
证明选择这款车的人基本都是年轻人，注重品牌，对空间不是太在意。
你可能会说，这空间这配置，放在国产车里，也就六七万价位，这品牌溢价是不是太高了点，
你可以去之家的二手车平台查一下二手A3的价格，
2年车龄的低配A3都要15万，这保值率是不是会让你目瞪口呆。
同样的价格去买个国产车，两年后的残值，也会让你目瞪口呆。
看新闻说，今年新款加长A3以及A4都快上市了，
这个时候抄底买车，应该是一个不错的时机。
证明选择这款车的人基本都是年轻人，注重品牌，对空间不是太在意。
你可能会说，这空间这配置，放在国产车里，也就六七万价位，这品牌溢价是不是太高了点，
你可以去之家的二手车平台查一下二手A3的价格，
2年车龄的低配A3都要15万，这保值率是不是会让你目瞪口呆。
同样的价格去买个国产车，两年后的残值，也会让你目瞪口呆。
看新闻说，今年新款加长A3以及A4都快上市了，
这个时候抄底买车，应该是一个不错的时机。
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