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爆改福克斯与微胖女神大片秀
1 0 发布于 2019-09-11 11:37:01 取消只看楼主 热门标准
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记得明朝文人张岱说过:人无癖,不与可交,以其无深情也。一个人若是没有爱好,对什么都提不起兴趣,对世界不再好奇,对生活不再热爱,活得如一潭死水,这样的人不值得交往,因为他对外物尚且如此无情,更不可能对人深情。每个人的爱好是不一样的,就像有的人热衷于电竞,有的人喜欢收集手办,而我最喜欢玩车和改装。
很早以前就心水福克斯,16年买车的时候,运动型两厢轿车这个范围内,能让我接受的也就高尔夫和福克斯。不过高尔夫当时已经是板车后悬挂了,改装潜力明显没有全独立悬挂的福克斯好。


1.6L自动风尚型素车,4S店提车时候的样子。依然记得那是一个雨后的黄昏,小福就这样来到了我身边。


正所谓:改装一时爽,一直改装一直爽。经历一番折腾后,小福蜕变进化成如今的模样。从小我的性格就是一件事情要么不做,要做就做到极致。学习工作上是如此,自己热爱的改装更是这样。前前后后不完全统计大概花了有6万多了,其中投入的时间精力更是无法量化。当看着自己的爱车一步步向着ST进化的时候,这种逐步升级打怪的满足感是最让人激动的,改装过程中学到的专业知识以及结识的同好也是很有成就感的。我想,就算时光倒流,再回到当年买车的时候,我依然还会走这一条路。


回归正题,标题提到的微胖女神,是和我青梅竹马长大的发小,从小学到初中都在一个班,虽然后来上了不同的高中和大学,但还是经常一起出来玩。这次请她来给我的小福拍个大片,很爽快的就答应了。



这一次有女神助阵,相信可以呈现小福的另一种精彩。
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先来上个改装清单:
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ST车身套件
尾翼升高组件
ST原厂大灯总成
LED大灯光源
Bellof 柠檬黄雾灯
樱桃红LED尾灯总成
艾利全车改色膜
18寸锻造轮毂
米其林PS4轮胎 
AP7040大6活塞配355划线碟
后轮330划线加大碟
LT26段可调绞牙避震
HardRace 可调李子串
HardRace 可调后拉杆
AXR定制中尾段阀门排气
ITG高流进气风格
STC 特调1阶程序
SpeedForce 点火线圈
四门隔音
前门6.5寸 JBL两分频
后门6.5寸 JBL两分频
Alpine 8寸超薄低音炮
前排 电加热通风座椅
全车黑色翻毛内饰
黑色星空顶
方向盘拨片
碳纤维手刹
碳纤维档把
自动大灯
电加热电折后视镜带照地
撞风进气格栅
刹车通风导管
迎宾踏板
三联表

从上面这一长串清单就看得出来,改装从来不是一蹴而就的,一步一步走到今天。回过头来看这几年的“折腾”,满满的成就感。


最初的改装,就只是加了一套运动版的包围


当年一脸人畜无害的样子


现如今的杀气满满,进化的过程,可以说是一波三折


原厂运动包围


原厂ST大灯,在改装方面我还是很小心的,特别是关于这电器方面的,一方面是担心质量,另一方面就是短路自燃的问题。


终于,进化成了犀利的前脸。




18寸的锻造轮毂,米其林的PS4轮胎,这个肯定是要改的。原车轮毂略素,不是很战斗。不过不得不说新一代福克斯ST LINE的配置水平足够厚道,原车标配米其林PS4。 



前轮AP7040大6活塞配355划线碟,后轮330划线加大碟,刹车必须跟上,原车的刹车其实也不错,但是热衰减有点严重,家用车的刹车应付日常使用没问题,但是在赛道上玩的话,必须要改。


前轮AP7040大6活塞配355划线碟特写~ 


玩过几次赛道之后,又加了刹车通风导管,直通前轮散热。


避震方面,LT26段可调绞牙避震,花了很多时间去调整,但是效果也非常明显,过弯支撑更加到位,回弹更快抓地力更充分。HardRace 的可调李子串还有后拉杆,安装之后过弯时的侧倾变小了,跑赛道时车身平衡改善尤为明显。


改出来的效果,好看而且性能强劲


动力方面,因为准备刷SCT的一阶程序,进排气是肯定要改的,最初用的是KN的进气,后来又上了ITG的高流量进气风格。



排气方面AXR定制中尾段阀门排气,加上刷了1阶程序,动力提升很是明显,功率扭矩都有增加,提速方面要比原车好不少。


无视我凌乱的后备箱,重点是女神以及排气! 
因为排气声浪的变化,这听觉提速方面提升相当大,不过就算改了排气,因为带阀门,也有两种风格,夜晚在市区开车的时候关闭阀门,完全不吵不扰民。在空旷的野外或者专业赛道上,想怎么浪就怎么浪。




车内改动也不少,因为打算改音响,四门隔音是肯定要加的,也因此车门相比原车厚重了不少。音响方面前门6.5寸 JBL两分频,后门6.5寸 JBL两分频,加Alpine 8寸超薄低音炮,音质相当舒服。




艾丽的全车改色膜,还是白色的,不过在光线下会呈现出荧光蓝的效果



略微向外倾斜的前轮,日常开车不会有很大区别。track day上专业赛道时优势就体现出来了,过弯稳定性提升显著。



车身姿态超低,过稍微高一点的减速带的时候,要非常小心,一方面是担心底盘,另一方面担心轮胎!



原车没有的换挡拨片,后期自己改的拨片和加长。





碳纤维档把,要来就来全套!






SYNC3系统,个人感觉升级到第三代后这套系统已经非常稳定易用了,交互非常人性化。
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最后再来一组女神的大片:







  • 装饰改装
  • 帅哥美女
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