有升级麒麟电池么？

800V是未来趋势，但不是关键点，你没有，人家有，就显得你这个主机厂很落后，特斯拉下一代是1000V，又遥遥领先了？至于在续航里程上有什么明显差距，歇着吧，电机是有效率极限的，目前绝大部分电机的转化效率已经到了97%，你说还要再提升，算你99%又如何！如果你跟我一样每次都是家里7KW充电，那么800V对你有什么特别大意义？当然你出去高速上面遇到个800V电桩可能排队就不用那么久了。不过前提可能是旁边也不能有人跟你分压。。。。。。妈的，又是一个伪命题！再或者，你有一个DCDC升压转换，能把电桩的400V升压到800V后充电。。。。。。但这又是一个伪命题，且都不去谈升压损耗和发热的问题。现在就是你没有800，你就落后，至于800是否在这几年内有啥大作用，无所谓！你没有800你就是落后车型，赶不上趟，没有卖点，甚至是不考虑对象。你真的被忽悠瘸了，而不知道自己真正想要的是什么？

高阶辅助驾驶和800V目前其实都是一个P，当然，有些人觉得很香，比如特斯拉那些搭着方向盘开个AC全程看着手机的主，好香。

明白你自己需要的是什么，重点是什么，哪些是不需要，无用的。001目前已经是一部很均衡的车了，从驾驶品质来说，基本没有什么槽点，这对于很多其他电车来说，还是没有过关的。当然行驶品质这种东西咋说呢。。。。。。比亚迪除了海豹以外全是渣，但是一点也不妨碍比亚迪一年卖百万辆。每个人的需求，要求，感受都是完全不一样的，人家可能认为真不错。

极氪把电耗降下来才是最大要点，电耗正常十七八个甚至都过二十了，人家隔壁星纪元电耗才12个，性能版才13.8

全域800v的意义并不仅仅是充电，而是高速高功率持续输出时控制发热量。800v的车子高速续航达成率都有显著提升，这才是革命性的意义

800v平台应该要有，趋势

800V平台不只是充电，而是多方面的提升

外观会改动吗

不用等，要激光雷达没有太多意义。