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【人·车·生活,爱车回忆录】同行半年的奕歌 一路给我遮风挡雨
1 33 发布于 2019-08-04 00:09:50 取消只看楼主 热门标准
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一路给我遮风挡雨,选车回忆录


       奕歌真我版,是我们家庭座驾:目前行驶了15000公里!在相随相行的半年中,它为我遮挡凤雨,回想自一起走过的路,常常忽略了你,是你一路上给我遮风挡雨。无论何时,不管雨风,你总能给我撑起一片晴朗的天空。爱车奕歌,今天我要说声,谢谢你!因为有了你的陪伴,出行的路上我不惧风雨。
       今天分享一下爱车的图片,给它来一个小小的记录,也参加下【人·车·生活,爱车回忆录】的活动,重在参与,感谢汽车之家的活动!


        当初选车主要考虑家庭用车,不要太大台的SUV,朋友给的建议是合资的车型成熟点,以后维护的费用低点,再是要求油耗不太高的,18年的年底开始在网站上做功课,茫茫的车海中。奕歌的外观把我吸引,多次和媳妇到店咨询和砍价,本想提低配点的信念版,但想到以后自驾爬山路山坡之类的都不怕,泥坑路不怕陷车所以选了高配的真我版,媳妇喜欢红色,现在火红的奕歌成为了我们的座驾。
 

侧面的奕歌车身向前倾更为运动,对于我喜欢跑车的人来说对奕歌确实更有好感。 

【爱车回忆录】外观


          奕歌的外观很有个性,运动轿跑型的SUV,带有满满的三菱越野气息,霸气的前脸,四个黑白配的18寸大脚,时尚漂亮的贯穿式尾灯,设计特别的招人眼球,对于我来说奕歌确实更有好感。太阳底下的爱车,中国红的外观是那么的耀眼,红的可爱,红的激情!
     

属于颜值高的SUV车型合资车型,红色,这颜色也特别的耀眼醒目。

尾部的灯光组也是红色的,和车身的颜色混为一体了。

配置最高配的了,带的功能很多,抬头显示器, 电子手刹,座椅加热,双天窗,自适应巡航系统等

高科技和安全配置是有了,小小型四驱SUV落地下来20万了,价格还是比较高的。

侧面的奕歌,四个门的感觉很厚重,关门的声音很深沉。


对于这种机耕路,小奕随时可以应付,就算下雨天这里变成泥泞路也不用担心,虽不可以大越野,四驱的小奕还是可以通过的。

它就像家庭中的一份子,一起分享我们的喜乐哀愁,一起勇往直前。。。。。所以,我也会真诚的对待这位忠实的朋友----我的爱车奕歌!

靓丽的尾巴下边有4个到车雷达的探头。

车尾的凸起,尾灯左右灯带相连,尾窗玻璃分割成2块,侧面看是凸起来的。

【爱车回忆录】细节


正前脸,有很多的光亮条装饰的车头。

大灯组不大,有点像菱角型状,前大灯组都是LED的,还带有LED的日间行车灯。

大灯带有LED的日间行车灯

轮胎的个子很大,给爱车的的通过性带来很多的帮助。

轮毂是18寸的铝合金,轮胎是有有名的横滨轮胎。

腰线,

奕歌的英文标志,四驱的个性贴标。

尾翼和天线

尾部看腰线。

【爱车回忆录】内饰



内饰设计层次感较强,黑色搭配银白让人看着也舒服。

主驾驶位:多功能的方向盘,各个部件按钮分布有条理

方向盘左边的按钮

方向盘右边的按钮,自动巡航系统,高速上开启会自动定速,要是前边有阻挡会自动减速。

主驾驶位置的空间很宽松的,光滑的皮革包着,棕色的缝线很细致。

主驾驶的门板,黑色的塑料为主。

门板的储物空间挺大的,可以放一杯水,还可以放点小物件。



四驱的按钮

主驾驶玻璃下的抬头显示器:行车时会显示时速,还有辅助之类的提示。

前天窗开启后。

8寸的梯形导航,悬浮在主副位置中间,刚启动后会有个安全警告提示,这个非常的不实用,每次都要点一点,麻烦。

带有USB播放,收音机,导航,手机互联的功能。倒车时有360全景影像,倒车还是很方便的,前后左右都看的清楚。

副驾驶位置塑料感还是很强的,大大的耳朵,看后面的范围很广。

空调的按钮,下边有点烟插口和2个USB的插头

一键启动。

第二排的空间算宽松,不算是很大。

【爱车回忆录】亮点


抬头显示器,可以显示仪表盘的公里速度,安全带,还有导航的左右转等

换档拨片,左边是减档,右边是加档,使用后仪表盘会显示档位,在爬坡或者泥坑路可以开启玩玩,其它时候作用不大。

USB插口带有2个:一个可以充电,充电的速度不是很快,另个是插U盘播放音乐的。

双天窗,这是前边天窗的按钮,右边单独电动开启布帘,左边可以开启布帘加天窗

旋钮的导航控制按钮,但感觉这是为副驾驶而设计的,


左右后视镜的后车侦查功能,这东西在行车时很贴心,发现后方有车时会闪黄点和小滴声。


【爱车回忆录】总结


        发动机的性能算是刚刚磨合好,动力杠杠的;操控是满意的,转向清晰,倒车时有倒车雷达和360度的导航屏幕辅助,很方便和安全。
         1.5T的涡轮发动机,但启动时动力的感觉还是不错的,没有肉肉的感觉,要是开启ECO启动肉感很明显,行车肉感也明显。CVT波箱换档也平顺的很,在涡轮介入时1600转和70~80时速时驾驶感受很不好,有种突快突慢的感觉,但过了这个介入点就没事了,这估计是T发动机常有的通病吧。
        保养3次后油耗和提车时差不多:市区的综合油耗在9到11个,高速上120时速油耗是7.5个,乡道70到80的时速油耗也是7个多。
       



谢谢!

  • 用车感受
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