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致我的帝豪GS两年回忆录
今天怀着沉重的心情写下这篇***以记录我的帝豪GS，在过去的两年多时间风里雨里我们在一起。
随着生活水平的不断改善，现在爱车以不能满足我的日常需求，于是我和家人商量后决定换一个大一点的爱车，在过去两年多时间里我的帝豪GS行驶了八万多公里，对我而言我是一个比较爱惜车的人，每次保养都是定时定点，时常保持车内车外的卫生环境。
两年多的时间没有任何刮擦，就连轮胎也就补过一次，去做保养的时候售后小哥都说一看这车就是老司机在使用，刹车盘，刹车片都没有明显的磨损痕迹。
说说这车在我手里的使用情况：关于我的用车情况，每天基本就是一百公里的路程，从我家到上班的地方单程就是五十公里左右。相对来说我的车还是比较辛苦。
想必很多车友都会问我这车在我手里使用了两年多时间有无出现过什么问题，两年多时间里行驶了八万多公里出现的问题就是右前轮ABS出现过一次故障，不过这是质保期内的我到服务站免费更换了一颗线，原厂配的佳通轮胎还算是比较耐磨，八万公里的时候我做了前后轮对换，前两天一个做二手车的朋友给我评估了下，就目前而言给我出价6.5万，说我这车在二手车中算是精品了，除了公里数多一点以为其他均是良好。跟我两年多的它如今就要离我而去想想真有些不舍。
随着生活水平的不断改善，现在爱车以不能满足我的日常需求，于是我和家人商量后决定换一个大一点的爱车，在过去两年多时间里我的帝豪GS行驶了八万多公里，对我而言我是一个比较爱惜车的人，每次保养都是定时定点，时常保持车内车外的卫生环境。
两年多的时间没有任何刮擦，就连轮胎也就补过一次，去做保养的时候售后小哥都说一看这车就是老司机在使用，刹车盘，刹车片都没有明显的磨损痕迹。
说说这车在我手里的使用情况：关于我的用车情况，每天基本就是一百公里的路程，从我家到上班的地方单程就是五十公里左右。相对来说我的车还是比较辛苦。
想必很多车友都会问我这车在我手里使用了两年多时间有无出现过什么问题，两年多时间里行驶了八万多公里出现的问题就是右前轮ABS出现过一次故障，不过这是质保期内的我到服务站免费更换了一颗线，原厂配的佳通轮胎还算是比较耐磨，八万公里的时候我做了前后轮对换，前两天一个做二手车的朋友给我评估了下，就目前而言给我出价6.5万，说我这车在二手车中算是精品了，除了公里数多一点以为其他均是良好。跟我两年多的它如今就要离我而去想想真有些不舍。
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