啊????
恩,BC 的sn13
恩,非常简单,自喷漆一罐5块钱搞定,还有个朋友喷成白的也挺好的。
你呢就一乌拉黑。
最近想拍人像,想搞个定焦,朋友推荐+50 1.4的。

之家车友9402795 2013-8-1 22:32:54 发表在 69楼
车架强化,如果大家对操控的要求不是特别高的话,建议不要更换防倾杆了,防倾杆是可以减少侧倾
这句话太同意了,原装运动版的锐志,就是没有这个东西,只有地盘5套件~
嘿嘿,这句话花了4000块总结的啊。

谢谢强烈满足了我的虚荣心啊!!!哇哈哈

恩,因为过粗的防倾杆,会影响车辆的悬挂行程(平路上),如果整得太粗了,独立悬挂就失去意义了,因为在平路上使用的时候你的压缩行程缩短,意味着你可吸收震动的空间就越小。
比如你在弯道时,因为离心力的驱使,加之防倾杆过粗,已经到你悬挂压缩的极限时,再碰见个坑,就只能跳了!!!
比如你在弯道时,因为离心力的驱使,加之防倾杆过粗,已经到你悬挂压缩的极限时,再碰见个坑,就只能跳了!!!
不好意思啊!!!实在是比较忙昨天被领导叫开了一下午的会!!!今天之内穿上来。好了给你留言!!!
因为我后轮是255的,为了让尾巴跟着车头,所以,我准备前面换会原厂防倾杆,后面的保留狮特的,再试试。
尽量想找到,操控和舒适的平衡点。
尽量想找到,操控和舒适的平衡点。
当然,如果是赛道,直径大强度高的防倾杆,配合支撑到位,抓地力强的轮胎,那绝对是攻弯利器。但是赛道的路面,轮胎,减震,要搞到***的街道上来,那不是这些东西坏就是,被这些东西吧你弄坏!!!

恩
嘿嘿,买菜车里的战斗机

兄弟你的头像也够惊艳了!

王小昭?????










神马情况!!!!

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