作为一个中国人。肯定是听过bba的。
 BB指的就是奔驰宝马，而那个a就是奥迪。
而奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。
长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。

从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

我家的奥迪a6L跑了6万多公里，终于到了该换轮胎的时候了，于是果断的换了轮胎。

这次更换的轮胎是固特异御乘。

国特异御乘系列的黑科技非常的多。
比如说缺气保用技术。
比如说自动补胎技术。
我研究了一下，好像缺气保用或者自动补胎，是因为在轮胎内壁设计了一层软质的东西，如果轮胎被扎了，就会在气压的作用下，那些软质的东西堵到伤口上，可以防止漏气，使车可以继续向前跑。

标准尺寸是22555 R18。

固特异的标志是如此的显眼。
作为一个中国人。
对于好兆头或者好运气，其实还是有那么一点小小的相信的。
而固特异的goodyear就是好年。我希望用这个轮胎，我也能一年更比一年好，年年过好年。

轮胎上有一个一个的小斑点，据说这个小斑点叫做胎花。

御乘系列很多时候都供给SUV等运动车系。几乎是高端车专属。我们的奥迪a6L配御乗应该也算是门当户对。

我很喜欢这个新年好年的标志！我用的车载吸尘器和胎压检测也都是这个品牌的。

这个ef开头就是御乘系列的首字母。

离得近一点就可以看到胎花。就是这一个一个的小斑点。在这个小斑点抹掉之前，这条轮胎都可以称之为新胎。

另一侧，
固特异御乗系列除了有良好的安全性和耐磨性之外。
他还有良好的抓地性以及极低的胎噪。
让我们来看看奥迪A6L，为了降低噪音做了多少努力。

首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

而固特异轮胎被如此重视，噪音控制的奥迪A6L所选择。
其实本身也是对他噪音低的一种肯定。

说句题外话，我结婚的时候用的就是这种车做婚车。

从来没想过有一天竟然可以拥有这么一辆漂亮的车。

相信有很多的，中国人和我一样结婚的时候，都会选择用奥迪a6L来做成长长的车队。