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9月配额,11月底提车,上海东方路浦东保时捷中心,优惠10个点,无强奸,送一次保养以及德赛西威的隐藏式行车记录仪。上一辆车是宝马G38的5系,2年9W公里(本人开车属于多的),由于5系过于舒适,便想适当的在舒适和质感的基础上增加所谓的一点点运动感,又想尝试一下SUV,那么也就只有卡宴和MACAN了,卡宴COUPE很漂亮,又是V6,只是价格超预算了,试驾了Macan,就定了。为什么不上S,原因有几点:本人平时开车还是比较佛系的,毕竟40+年龄了,另外,SUV毕竟通勤为主,在舒适的基础上给自己增加一点活力,还有自己开车比较多,2-3年后又想换车了,即使上了S。还有1点是订车的时候S没优惠,2.0t的有10个点,算上其他费用,差价在15W左右,以后一旦S有10个点优惠的话,车立马贬值。所以综合考虑还是入手2t的。
至于论坛里面总有S的看不起2t的,觉得S才叫正宗保时捷,其实社会不就如此,上海北京的看不起外地的,911看不起718,卡宴看不起MACAN,S的看不起2T的
,正常正常,人性使然,每个人都想证明自己的选择是正确的。其实无谓对错。上了S的也别来喷我,我明白S的很多东西更优秀和纯粹,为你们的选择鼓掌喝彩,但是对那些上2T的人来说,我们也未必就是错误。万物有得有失嘛。至于选装嘛,既然不上S了,那么相对的配置也就上去点吧,尽管上一辆5系选了很多,卖车的时候很不值,但是既然明白了,也就不后悔,毕竟我还是比较喜欢尝试和舒适的,于是哑灰,14项,bose,SC组件,碳纤维方向盘等也一并就选了,反正有10个点优惠(自我麻痹),最犹豫的是轮毂,我其实更喜欢原厂的,以前车改过大灯,包过皮,不管怎么样,心里还是会有些疙瘩,所以我还是尽量选择原厂选装。所以轮毂上最后定了19寸的,21我怕舒适性变差,20的也要贵了很多,最后还是定了19.。一开始觉得银的轮毂不协调,看惯后觉得还不错。当然这个东西怕对比,和20,21的放在一起,就感觉差了很多。我觉得可能后期还会自己去更换20或21的,不过希望把这套轮胎开完吧,不至于太浪费了。
至于价格,说一下,论坛里充斥着什么上海15个点的优惠,好吧,你去4S店好好坐坐谈谈就知道了,别被一些人迷惑了,别人云亦云,去看看号称15个点的发帖人以前发的是什么帖子,一边在骂Macan,一边在卖车。好吧,不多说这个了,反正每个人都有自己独立思考的能力和判断。
提车后感受:底盘的感受太好了,和5系比是一坐上就可以感受的差别,底盘的韧劲,从容,高级感很棒,静音很棒,尽管G38的5系静音很好,但是Macan的静音真的很好,转向手感很棒,特别的配合碳纤维方向盘的手感,加上加热,简直爱不释手,方向盘是整天摸的,所以转向的手感,力度的轻重,指向都很影响驾驶体验。还有就是BOSE的音响很不错,低音的质感和量感都不错,5系我选装了宝华伟健的音响,对比BOSE我觉得并不见得有多出色,所以对于1W多选装BOSE个人还是很满意的,要知道当初我选B&W都要3W+了。
缺点么,主要是刹车的脚感,太软了,不是刹车不好,而是前半段虚位太多,后半段又比较灵敏,对比宝马的刹车脚感,还是觉得有点遗憾和不适应。
2T的动力么,个人觉得不错,就是舒适模式下,油门踩深点,转速上1800,2k转后,动力很轻快,对我来说,整体感觉比我之前的530LI有过之而无不及,够不够用因人而异。就是油门刹车都比较软,需要深踩一点,需要适应,至于有坛友提出刹车重新排空气后会明显改善前段变软的现象,有待于尝试,我觉得我可能会尝试一下。
另外提车贴了XPEL的LUX车衣。个人觉得还是值得,我是洗车狂人,就喜欢车辆整洁干净,贴了车衣也可以安心洗车。
好了不多说了,好不好值不值的,买了就买了。外形也好,颜色也好,配置也好,世间万物本就没有绝对的对错。我不自惭形秽,也不王婆卖瓜。图片给有需要的人参考。
图片打了ID,发现还是有人会盗图用做其他途径,所以还是打了水印,尽情谅解。