可能对于我来说，好用就是好，因为我在使用的过程中没有太多的挑剔，但是很多人需要的是更高的品质，在最近的驾驶中也是能够体会到领克01的各种优越性能吧，但是什么事情都是有好有坏的，不是说它这款产品就是完美的，俗话说的好，人无完人啊，即便是这样好的车子也是存在这优点和缺点，在这么段时间里的亲身体验可能不算是完全的概括清楚它的优点和缺点，但是从自身来说可以很好很有效的去说明它的优势与劣势，那就让我一方面一方面的说起来吧。

       它的这种品牌效应对于我来说没有太多的触动，毕竟我还是注重实际效果的感受，其实领克这个品牌说白了确实是一款国产品牌，但是不要以老的国产观念来看领克，领克的品牌是在沃尔沃和吉利的共同加持下进行创新的品牌，拥有吉利在国内的口碑效应，还拥有沃尔沃在国外的严控管制，当然这些东西都是需要良好的结合一起，在目前看来，领克也是比较好的口碑与效应，能够从国产豪华车中脱颖而出也是难能可贵的，现在大家对于领克的品牌效应也是非常的好。

       它的品质是很多细心人关注的事情，毕竟他们在使用过程中还是有非常好的讲究，确实领克为了自己能够在国产豪华品牌中打响自己的第一枪，也是费了心思了，毕竟第一个产品也是比较难的，因为如果连第一枪都打不响那后面的就没办法继续良性的发展，在它的良好影响下确实能够对后续的车型产生一定的影响，在平日的开车过程中也是能够体会到它的这种品质，对于车辆的皮质质感也是能够从手的触摸质感上体会到，然后就是从它的驾驶感受来说，静谧的NVH效果也是能够提供一些良好的驾驶感受，从它的用料和调控来说，都是能够体验良好品质的。

      它的操控是我很关注的东西，毕竟我很注重实际的实用感受，在我们的实用过程中能够亲身体验到的才是最真的，具体的说就是从每天的驾驶感受来体会到的，虽然它是一款领克的家用型SUV，但是如果你能够从它的驾驶中体验到运动的感受，开启运动模式的时候也是有了很好的运动感，无论是高速还是山坡路在优秀的底盘下面也是能够驾驶的非常有感觉，这就是领克所带来的操控，说实话，在方向盘的感受上我也有一些想说的，在低速的时候比较轻的力度能给人很好的感受，在高速的时候着重的力度也是为了安全着想。