稍后，我将会为我一天的试驾活动，做一个客观性的总结。敬请期待哟~
[ 本帖最后由 新车快报员 于 2014-11-21 17:11:23
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各位 小编正在拍图 稍后会将一天的感受小结并连图片发在同一楼 权当是个小作业了 大家稍待
【最满意的一点】内饰。我们试驾的这辆NX300h是竹子和真皮内饰的，设计和做工上都给人大气又精致的感觉。每个细节都力求完美，每一个针脚都彰显考究。从内饰上，我确实感受到雷克萨斯的匠文化。总之，我以挑剔的眼光看，仍然对“他”很满意。
【最不满意的一点】噪音，主要是胎噪。其实我很奇怪，雷克萨斯的车在我印象中是静音的典范，所以在这一点上，这辆NX300h很不“雷克萨斯”。个人感觉问题并不在轮胎上，而应该是NX并没有将精力用在隔音上。
【空间】后排及后备箱表现令人满意，前排由于中控及车身造型问题感觉一般。头部空间尚可。
【动力】满意。起步以及中段可以说相当不错，电动机与内燃机配合得很好，动力响应较快。高速表现相比初段和中段加速略显不足。
【操控】用运动形容不太合适，我觉得形容为敏捷、灵巧比较恰当。方向盘很轻，由于轴距较同级车稍短因而在转弯时显得很灵巧。
【油耗】由于今天测试的是混动车型，所以油耗自然是优势。
【舒适性】整体满意，特别NX的真皮座椅大气又舒适，表扬。
【外观】满意。可写的太多。钻石形的车身设计将其实只有18寸的轮毂衬托的大而突出，整个车身融合了优雅与阳刚。另外多处人性化的设计也深得我心。
【内饰】最满意的一点，前文已提。
【性价比】这款车型是300h顶配，又是混动车型，性价比只能说见仁见智了。
【结论】相较于外形、内饰的设计和完美做工，动力和操控较为平淡。当然，作为这个价位的车，我对它的体量标准也相对较高。个人认为，此车精致细腻，混动车型节能环保，不长于动力及操控。喜欢的朋友，不妨考虑低配车型。
【最不满意的一点】噪音，主要是胎噪。其实我很奇怪，雷克萨斯的车在我印象中是静音的典范，所以在这一点上，这辆NX300h很不“雷克萨斯”。个人感觉问题并不在轮胎上，而应该是NX并没有将精力用在隔音上。
【空间】后排及后备箱表现令人满意，前排由于中控及车身造型问题感觉一般。头部空间尚可。
【动力】满意。起步以及中段可以说相当不错，电动机与内燃机配合得很好，动力响应较快。高速表现相比初段和中段加速略显不足。
【操控】用运动形容不太合适，我觉得形容为敏捷、灵巧比较恰当。方向盘很轻，由于轴距较同级车稍短因而在转弯时显得很灵巧。
【油耗】由于今天测试的是混动车型，所以油耗自然是优势。
【舒适性】整体满意，特别NX的真皮座椅大气又舒适，表扬。
【外观】满意。可写的太多。钻石形的车身设计将其实只有18寸的轮毂衬托的大而突出，整个车身融合了优雅与阳刚。另外多处人性化的设计也深得我心。
【内饰】最满意的一点，前文已提。
【性价比】这款车型是300h顶配，又是混动车型，性价比只能说见仁见智了。
【结论】相较于外形、内饰的设计和完美做工，动力和操控较为平淡。当然，作为这个价位的车，我对它的体量标准也相对较高。个人认为，此车精致细腻，混动车型节能环保，不长于动力及操控。喜欢的朋友，不妨考虑低配车型。
[ 本帖最后由 新车快报员 于 2014-11-21 20:02:38
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