傲虎属于什么类别的车?
提起全时四驱、水平对置,车迷们应该能第一反应想到斯巴鲁这个品牌;
提起斯巴鲁,车迷们的第一反应应该是翼豹STI或者BRZ等能比较有代表性的车型;
但提起斯巴鲁傲虎,你们的第一反应会想到什么?
傲虎到底属于什么车型,我觉得这个问题也无需争论太多,但我觉得傲虎很好的展现了一部旅行车该有的姿态以及一台SUV应有的条件,将两者的特征都融合在一台车上面,所以既可以把它当成旅行车又可以把它当成SUV去用,是不是觉得赚了呢?用一台车的价钱买到了两种车型的特征哈哈......
斯巴鲁最引以为豪的水平对置以及全时四驱
水平对置、全时四驱已经是斯巴鲁的代名词,是斯巴鲁的拿手好戏。水平对置发动机的应用,能让整车重心降低,更有利于驾驶操控。到今天仍在坚持使用水平对置发动机的厂家,除了斯巴鲁也还只有保时捷了。所以,花几十万的价钱,就能体验到保时捷“同款”发动机的乐趣(手动加狗头....)哈哈。
虽然这发动机的数据一般,但是亲身开上之后你就会发觉,一切都是那么熟悉。熟悉的日系车驾驶风格,头段起步甚至有点小窜,轻轻一点油门,车就走出去了,很轻快。而且刹车啊、转向之类的都很轻松,日常驾驶、市区代步都很舒服,对于新手来说都很容易上手,就是典型的“买菜车”。
虽说整车驾驶风格偏日系,但更仔细留意的话,会发现在过弯时候的车身姿态并不大,哪怕速度快一点点,底盘不松散,感觉四个车轮都“咬”住了地面似的,能给驾驶员带来更大的自信,这估计就是全时四驱的功劳吧。而且驾驶起来,并不觉得在开一台SUV,没有那种在开着大车的感觉,整体感觉跟在开台轿车类似。但又因为底盘较高,驾驶视野很不错,没有压抑感,整体驾驶感受真的很轻松。底盘质感也很扎实,不单薄,滤震能力也到位,就是觉得隔音水平差了点,特别胎噪偏大了。
除了水平对置、全时四驱,斯巴鲁还有Eye Sight系统
傲虎现在车上搭配的Eye Sight系统,已经发展到第三代了。这套EysSight系统带有防碰撞制动、起步油门误操作预防、全车速范围自适应巡航、车道偏离提示、车辆摆动警告、前方车辆起步提示等多项功能。这些功能都很实用,并不是鸡肋的配置,让这车驾驶起来不仅轻松舒服而且安全。
在汽车之家实测中,傲虎能凭借这套系统实现在50km/h的速度下,都能主动刹车至停止,而不至于碰上障碍物。在50km/h的速度下都能自动刹停,这个功能在市区开车或者在一些走走停停的跟车中真的挺实用,这主动安全配置确实可以点赞。
高配的内饰,大大的实用
一起去探寻远方吧