点击:0 | 回复:1416 日产GT-R论坛 >  只为性能而生,2015款GTR,海外GTR提车作业
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发表于 2015-7-22 11:51:07

大连车友1345466 2015-7-22 11:47:42 发表在 大连车友1345466


你理他干嘛…

也是,
 
发表于 2015-7-22 12:44:17

cancan8130 2015-7-22 12:33:30 发表在 cancan8130

看完你的帖子对gtr好感油然而生。我觉得连倒车摄像头都可以不要,内饰还应该再简陋一些。最后就把性能留下就ok了,这样车价还不至于提的那么高。看看保时捷等的那些高昂的选装配件价格真是无语。

海外是国内价格的一半,还是很亲民的
 
发表于 2015-7-22 13:52:23

eastcn 2015-7-22 13:47:50 发表在 eastcn

哥们研究的很透彻,可以将车发挥到极致吗

赛道可以体验车的极限,平时开车要注意安全
 
发表于 2015-7-22 13:54:05

中山车友9566207 2015-7-22 13:05:13 发表在 中山车友9566207


跟国内GTR01加速一样吗?

国内的没有试驾过,听说油品不行,而且中规的减了些马力,但听说国内的会慢一些。。。 只是听说
 
发表于 2015-7-22 13:55:26

17cqm93u 2015-7-22 13:33:56 发表在 17cqm93u


其实我一直在想,你和别人说你开尼桑,然后你和他同时坐上自己的车,你一脚油门秒掉它,他会什么反应

其实自己喜欢就够了,买车买给自己,不用看别人脸色 呵呵
 
发表于 2015-7-22 15:05:55

术大招风 2015/07/22 14:43:00 发表在 489楼

我被楼主的方向盘套给惊了,难道海外也卖这么土的套套吗?

没办法,实在是怕红色的地方脏掉~~
 
发表于 2015-7-22 15:23:51

桂R鸟鸟 2015-7-22 15:11:31 发表在 桂R鸟鸟

超跑的风阻系数一般会比轿车要高,超跑的风阻系数太低的话说明空气动力外形设计没有提供强大下压力的作用

下压力控制是一个区间的,如果下压力过大也是不好的
 
发表于 2015-7-22 15:27:45

liwenyang9202 2015-7-22 15:23:51 发表在 liwenyang9202

下压力控制是一个区间的,如果下压力过大也是不好的

像GTR这种前置发动机,车重在1700kg,而应该减少下压力

像一些后置发动机,车重轻的,才需要增加下压力
 
发表于 2015-7-22 15:32:27

桂R鸟鸟 2015-7-22 15:11:31 发表在 桂R鸟鸟

超跑的风阻系数一般会比轿车要高,超跑的风阻系数太低的话说明空气动力外形设计没有提供强大下压力的作用

日产一直再减少GTR的风阻,理应是针对GTR来说是有益处的,我并不认为他们再越改越差
 
发表于 2015-7-22 15:37:28

TracyAaron 2015-7-22 15:32:27 发表在 TracyAaron

你牛啊,对车子头头是道,服了YOU,哪个州的

过奖,还在学习的路上,加拿大,温哥华的
 
发表于 2015-7-22 16:39:12

小声点别吵吵 2015-7-22 16:33:12 发表在 小声点别吵吵

我发现楼主真的很白痴哎,你詠遠不明白每辆跑车的真谛。对你来说动力就能代表一切,庸俗。 你詠遠不明白大排量发动机的魅力在哪。 还有 保时捷911GT3 RS 3.8升六缸 自然吸气 迸发500P的动力。GTR 挂了双涡轮。 你自己才是个Loser

自然吸气的线性当然不错,但是价格呢?不谈价格,我还喜欢火箭呢
 
发表于 2015-7-22 16:42:19

小声点别吵吵 2015/07/22 16:33:12 发表在 514楼

我发现楼主真的很白痴哎,你詠遠不明白每辆跑车的真谛。对你来说动力就能代表一切,庸俗。  你詠遠不明白大排量发动机的魅力在哪。      还有  保时捷911GT3 RS  3.8升六缸 自然吸气   迸发500P的动力。GTR 挂了双涡轮。 你自己才是个Loser

我要的是性价比~~
 
发表于 2015-7-22 17:03:28

潜龙在渊1973 2015-7-22 17:00:20 发表在 潜龙在渊1973

写的非常好.听说gtr保养非常贵,颜宇鹏说的.不知道国外保养是否会便宜些.同样价格甚至两倍价格内,性能无疑是第一的.国内卖得倒不便宜,要130万以上,相当于911最低版本的价格.不知道国外是不是便宜很多.

第一次1W公里保养,花了275加币税后,不知道算不算贵
 
发表于 2015-7-22 17:04:06

DONALDYAO 2015-7-22 16:57:28 发表在 DONALDYAO

楼主的长指甲太恶心了,乡村非主流么...

见笑了~~
 
发表于 2015-7-22 17:04:28

DONALDYAO 2015-7-22 16:57:28 发表在 DONALDYAO

楼主的长指甲太恶心了,乡村非主流么...

本人确实很屌丝~~
 
发表于 2015-7-23 08:38:30

jackyai 2015-7-23 00:19:47 发表在 jackyai

事实是如此 我遇到的GTR没有不飑不炸的 911TS从没有飑和炸的 不说TS 遇到的全系911都没飑过 另外我听过最乡非的声音 是改IPE的GTR 简直能炸一公里 关键是不是那种大牛或911GT3的高亢 是那种尖啸

我倒是觉得跟车没什么关系,喜欢飙车的人,开什么都喜欢飙,不喜欢飙车的人,给他法拉利,他也不会飙
 
发表于 2015-7-23 11:07:33

潜龙在渊1973 2015-7-23 10:37:20 发表在 潜龙在渊1973


这个价格,在国内来看算是非常便宜的了,国内宝马普通3系保养都比这贵很多。不知道国外保时捷什么的1万公里保养需要多少钱?这样的话,等我到了加拿大也可以考虑买一台GTR了。

听说3年后的大保比较贵,感觉平时还是比较便宜的
 
发表于 2015-7-23 11:08:55

caiyifu 2015-7-22 23:53:40 发表在 caiyifu

求解 GTR多少公里维护一次?

1万公里
 
发表于 2015-7-24 19:01:38

D法海_sc 2015/07/24 13:05:14 发表在 585楼

哎,第三遍了,又忍不住看了一遍。可能本来就喜欢战神的原因,但是作者文笔真心好,让我对战神又有了一些新的了解,真心好。无法用语言形容的东西,一个是文章,一个是战神。

谢谢支持
 
发表于 2015-7-25 04:08:11

见血封喉TX 2015/07/25 02:33:08 发表在 589楼

GTR是快,但LZ你还真别高兴的太早,这么重的车要跑那么快不是没有代价的。记得前几年读一篇《汽车杂志》里的文章的时候,里面提到了一位在纽北开租车店老板的话:GTR对各种消耗品诸如轮胎和刹车的消耗几乎是GT3的两倍。本来GTR的变速器是出了名的脆,而且我亲自去尼桑的dealer问过,赛道开,把变速器开爆了保修是不管的,弹射起步多了爆了也是不管的。保时捷可是随便弹,都看过测试turbo s连续弹射50次都没事的。所以劝你还是小心。另外谈到“快”,原厂车岂是改装车的对手?爆改的civic能秒掉兰博,但是这两车停在路边吸引的注意力岂是一回事?

不好意思,加拿大15款是管保修的

 
 

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