当还没老去的时候,男人都应该狂野一点,只是还不够狂野
这个,这个,这个没法办到哦!准备有时候利用狂野之心在工作之余跑偏天国,今生就无憾。
但我们上去了
一般不极限越野,极限这车也不行!无聊的时候才出去整整!
玛吉斯AT 771
我也是玛吉斯771 感觉比固铂要粗狂些,胎壁后些,粗齿上有雪地纹(比正规雪地胎的纹路要少点)!你可以去看看
[ 本帖最后由 偕冰骄阳 于 2013-09-04 20:55:58
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我就说这个马甲咋有种似曾相识的感觉嘛!莫怪莫怪!
呵呵!谢谢顶贴,看了你的帖子,其实CVT爬坡比MT好使点
你别不相信!我们爬这个坡下半截30多度上半截40度的样子,MT(奇骏)就是要整熄火,半离合要烧离合片!CVT只有长坡请款下回出现,我的车还没出现过。
[ 本帖最后由 偕冰骄阳 于 2013-09-04 23:29:57
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平地后驱要强些,爬坡前驱要强点。特别是雪地,两驱的话,前驱要好使点!
[ 本帖最后由 偕冰骄阳 于 2013-09-05 15:10:33
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[ 本帖最后由 偕冰骄阳 于 2013-09-05 15:18:23
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玩家-蜀骏社-960-CVT自动档。乌龙山绝望坡,下半截大概30多度,上半截40多度。上坡后背面那个坡估计大概50多度
玩家-蜀骏社-773-CVT自动档。乌龙山绝望坡,下半截大概30多度,上半截40多度。上坡后背面那个坡估计大概50多度
玩家-蜀骏社-796-MT手动档。乌龙山绝望坡,下半截大概30多度,上半截40多度。上坡后背面那个坡估计大概50多度
不太明白,加锁就四驱了撒,四驱能分动,交叉就没问题
没能上去!
关闭VOD后,四驱输出更强劲
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