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9个月相伴，感谢有你汉EV
自我介绍下，汉EV四驱高性能版旗舰型车主一名，去年九月中旬提车回家，现在使用9个月左右，它已经成为我们家的主要代步工具。
9个月时间里，在它的陪同下风雨兼程，感谢有它，也庆幸自己选择了它。
事实证明，当初入手了这台车是正确的选择。为什么这么说？因为在我下定决心要买一台新能源车的时候，身边不少朋友都在推荐Model3。我坚持了自己的想法，选择了搭载刀片电池的汉EV。后来的一些时间里，偶尔看见Model3的种种新闻，我想，还是比亚迪汉EV更可靠。
我家的代步主力军，从来没担心过续航问题。再者说，目前直流充电桩已经越来越广泛了，车子续航不够时可以通过地图查找附近充电桩，直接开过去充电就行。聊到这，啰嗦两句，汉EV的充电模式是我特别满意的一点，支持快充与慢充。使用快充接口，差不多30分钟，续航就能从30%补充到80%，适合出门在外应个急，升压快充技术让充电更高效。不过我更偏爱慢充，在家里的充电桩上补电虽然慢，但是慢充对电池更好，电费便宜。
除了常规的车钥匙解锁之外，支持手机APP远程解锁车辆，手机NFC车钥匙解锁。
隐藏式门把手，锁车时能够自动隐藏，高级又有档次！不夹手，我试过了，真的不夹手。
轿跑车身永远拉风，回头率十足。
后排大空间~
车内的人性化配置比较多，后座的独立空调算是之一，支持单独调节后排温度，LED面板显示的数据比较直观，分区控制空调温度更方便。
手机上下载APP之后，车上的所有功能都可以通过手机完成。远程启动、解锁车辆等都是基础功能，还可以车辆定位、搜寻附近充电桩等等，解决不少困扰。我经常会在出门之前，提前十分钟左右打开车内空调，这样上车之后就是凉爽的温度。
和大多数车友一样，我喜欢追求那种激情澎湃的驾驶感，与它相处这段时间里，动力没得挑。平日市区通勤ECO模式就能满足，高速上用运动模式，提速瞬间推背感说来就来。为此媳妇老说我开车太快，实际上是汉EV提速快、动力直接。
关于用车，我还有很多想说的，等日后整理一下平时的感受之后，再来和大伙一同分享。最后奉上随手拍的一波汉EV美图！
关于用车，我还有很多想说的，等日后整理一下平时的感受之后，再来和大伙一同分享。最后奉上随手拍的一波汉EV美图！
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