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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
个人比较喜欢越野，因为越野有毒，这些年一直开牧马人来越野玩，今年想换车了，上半年逛车展看到猛士917的霸气造型也了解过它的设计语言后，久久不能忘怀，这辆车不拘泥于方盒子外观，整车刀锋式的线条显很犀利，像我家的那把宝剑，放在那不伤人但有震慑力。
7月份提了车，开了几个月了，爬过坡趟过河还走过边境线玩过小穿越，917的越野能力给我很大震撼。相比纯油越野车，增程式917强大的马力带给我的感受是更劲爆更猛烈，驾驶起来更有快感，五种越野模式任你切换，什么场景用什么模式，即使越野小白都能看懂会用。我们越野圈里有个朋友，不太会越野，记得有一次，我让他开着917体验体验，我做指导，本来他不怎么敢开，我给他讲917的越野自适应模式和其他地形模式后，他自己就上手了，有了这些一键越野模式，他驾驶起来放心了不少，这个3吨的大家伙开着一点没有笨重的感觉，在越野方面，这辆车做的比较极致了，基本满足了一切越野的需求，还保持着高度的舒适。
从纯油车换到917，还有纯电200公里的短小续航加持，我经常用纯电从家开到公司，两三天充一次电，这个在我们不越野只代步的时候使用很方便，起步也没有那么大的声音。越野车在山里可以肆意的咆哮，但是在市区那样还是挺烦人的，917不仅满足我越野需求，让我可以长途跋涉，还能作为我日常的代步车辆，还是很不错的。
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刚开始听说增程式，没想到开起来这么有感觉，动力强劲，操作简单，适合我们这些越野新手。
我也一直在纠结换车，这款猛士917真的有点打动我，特别是五种越野模式，简直就是为越野而生。
增程式的油电结合，让我对长途越野更有信心，不会担心续航问题，既省油又环保。
917这种设计真的是不拘一格，车身线条很犀利，满满的力量感，让人一看就喜欢。
越野车能兼顾日常使用真的是个大亮点！既能去山里肆意驰骋，也不至于在市区太扰民。
917的越野模式真是太强了，我和朋友一起去体验，大家都觉得非常震撼，越野入门更容易。
增程式真的很适合日常代步，而且纯电模式下的驾驶感受也比传统油车安静多了。
刚入手的猛士917，开起来真的非常爽，动力十足，而且五种越野模式简直是懒人福音。
从牧马人换到猛士917，感觉越野体验上提升了不少，增程式动力特别适合喜欢长途越野的人。
外观确实很帅，刀锋线条给人一种不容忽视的感觉，越野也很有保障，真想亲自试试