体验与总结：
本人首先静态体验了2018款GS4(参数|询价)的三款车型：至尊版、豪华智联版、精英版。当然，配置最为高大上的车款必然是顶配车型：235T 手自一体 两驱 至尊版。该车型配备有其它车款所不具备的全景天窗、车头全LED头灯组合、自动大灯、感应雨刷、手机无线充电等几项科技配置。
此次试驾的车型为：235T 手自一体 两驱 至尊版。
外观：2018款GS4是一款中期换代车型，整体依然沿用旧款造型，只在前脸及车尾做了小改动，增加了LED光源，使整车的颜值又提升了一个档次。凌云翼造型按官方的话讲已进入3.0时代，相比老款在细节上进行了修改，显得更加柔美。最为显著的提升就是加入了LED大灯组，在视觉效果上显得更为科技与精致。雾灯区域相比老款改动稍大，加入了“L”型日间行车灯，显得更加运动。尾灯在外部造型不变的基础上，内部光源样式改变为”L“型LED灯，做到前后首尾呼应，在夜晚有很高的辨识度。
内饰：2018款GS4在内饰造型上并没有太大的改动，细节上做了一些提升，中控台上部为软质搪塑材料仿缝线处理，提升了车内的档次感。方向盘改动为三幅式，真皮包裹手感厚实，比老款更为精致一些。
仪表盘与多媒体屏：2018款GS4的仪表盘仍然是机械与液晶相结合的方式，只在细节上做了小改变，加入蓝色光圈，使整体看起来有了一些科技感。新款GS4内部最大的改动就是换装了10.1的大屏，显示效果更上一层楼，触控也比较灵敏，还有最新的祺云智联系统以及内嵌的其它丰富功能，使得整车的档次感科技感立马提升到一个新高度，不过对于媒体播放的音质来讲还是逊色一些，本人感觉低音不够浑厚，可能是长久以来听惯了自家车的音响，所以能明显地感觉到这块的不同。自家传祺GS5速博尊贵版的音质还是不错的，所以对音质比较挑剔的小伙伴来讲恐怕不能够很满意。
座椅：2018款GS4的较老款也做了一些改变，采用竖条纹真皮包裹，前排座椅包裹性较好有着不错的舒适度。后排座椅比较平坦，椅背较直，舒适度一般。
空间：2018款GS4的车身尺寸没有太大变化，车长增加15MM，高度减小23MM，轴距减小10MM，对车内空间的影响可以忽略不计。但对于身高比较高的车主来说坐在车内，头顶空间几乎为0，本人身高接近180CM，坐在车内头顶空间非常局促。车内后排腿部空间比较充裕，后背箱与老款一致，轮拱占据的位置相对较多，在空间利用上不是太好。
动力与驾驶：2018款GS4 235T搭载与老款相同的1.5T发动机，变速箱为6速爱信变速箱，底盘与老款相同。油门踏板轻盈灵敏，轻踩就能获得很好的动力响应，在城市道路驾驶能够更加从容。发动机后劲较足，变速箱升档积极，档位切换平顺。降档速度稍慢。悬架调校偏软，对于路面细小的颠簸过滤的较好，能够保证不错的乘坐舒适性。刹车比较灵敏，能够在较短的距离得到一个很好的制动。新款GS4对于胎噪、发动机、底盘噪声抑制的较好，因为本人没有进行高速驾驶，所以对于高速噪音没有一个明显体验。