老婆把911 4s换成570S了。。没有选车历程。直接外观控。现车。选配的有运动排气。全内饰碳纤维。真皮。电动座椅。前悬挂升降。比基础价贵了3万刀。。
迈凯伦很有意思。所有界面都可以调成中文哪怕是美国。排气是硬伤,选的运动排气。很低沉。没选装的普通排气都比这个嘹亮。全碳纤维内饰一定要选。换挡拨片比没选的大很多。570S的方向盘是我摸过的手感最好的方向盘。小巧合手,完美。
买之前最担心的是开门问题。实际使用下来完全不是问题。打开一半就可以上下车了。虽然不是很从容。570S的开门和650有很大不同。开门过程前一半是向上飞起和剪刀门类似而不是650那样直接往两边趴开,所以使用性很高,和普通开门方式在空间的占用差不多。不存在很多650车主说的去停车场得找大停车位甚至占用两个车位的问题。
动力方面涡轮延迟在普通模式下并不是很明显,至少从911自吸换过来也没有不习惯,反而是大脚油门从耳后传来的嘶嘶嘶涡轮声很是带感,一种飞机起飞的错觉。
这车缺点就是太拉风了。。到哪里都是拍照的人。在高速上开得慢一点的话会一直有人跟在你斜后方。。想换个道都不行。还会有一大波的M3 AMG 各种性能车肌肉车之流不断挑畔,不厌其烦。。