【游记】兄弟姐妹四人，自驾劲炫，穿越西藏之旅！（已完成）
行程安排
- 行程1： 【写在前面的话】
- 行程2： 【行前准备】
- 行程3： DAY 1 4月13日 湛江，崇左，砚山
- 行程4： DAY 2 4月14日 云南砚山，昆明，大理
- 行程5： DAY 3 4月15日 大理，丽江，香格里拉，哈巴雪山，白马雪山，飞来寺
- 行程6： DAY 4 4月16日 飞来寺，红拉山，芒康，如美
- 行程7： DAY 5 4月17日 如美，觉巴山，东达山，业拉山，72拐，怒江大桥，八宿
- 行程8： DAY 6 4 月18日 八宿，然乌湖，来古冰川，米堆冰川，松宗，波密
- 行程9： DAY 7 4月19日 波密，通麦，林芝
- 行程10： DAY 8 4月20日 林芝，拉萨
- 行程11： DAY 9 4月21日 拉萨，布达拉宫，大昭寺
- 行程12： DAY 10 4月22日 拉萨，羊湖，日喀则
- 行程13： DAY 11 4月23日 日喀则，定日县，珠峰大本营
- 行程14： DAY 12 4月24日 珠峰，定日，日喀则，尼木，拉萨
- 行程15： DAY 13 4月25日 拉萨，纳木错，那曲
- 行程16： DAY 14 4月26日 那曲，唐古拉山，沱沱河
- 行程17： DAY 15 4月27日 沱沱河，昆仑山，格尔木，柴达木盆地，茶卡
- 行程18： DAY 16 4月28日 茶卡，橡皮山，青海湖，兰州，定西
- 行程19： DAY 17 4月29日 定西，重庆
- 行程20： DAY 18 4月30日 重庆，湛江
- 行程21： 【行程总结】
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【出发时间】2017-4
【旅行周期】16-30天
【人均费用】3000-4999
【写在前面的话】
自驾游西藏的梦想，在我脑海里已缠绕多年。
2011年，驾龄还不到一年的我，开着一辆奇瑞风云二，带着女朋友，一路走走停停在云南逛了一圈。那次行程共十天，全程走了4000公里，最远去到香格里拉。
那是我第一次涉足藏区的边缘地带，虽然没能深入，但已被哪里山山水水所折服。横断山脉绵恒在我眼前，让我感到震撼，也充满期待。在我内心萌发一个念头，总有一天，我要跨越它，进入西藏，去看看那片离天空更近的高原，看看那里神山圣湖，看看那些匍匐在山路的虔诚朝拜者。
2012年九月，我再次出发。这次，我选择走成都318方向。无奈到达雅江的时候，前方道路塌方，我被堵在路上。交警说前面高尔寺山大面积塌方断路，估计还要两天才能通行，即使通车，也全是烂泥潭路面。而我的奇瑞小车只有1.5L排量，底盘离地间隙只有11cm，交警好心将我们劝返：“再过一两年高尔寺山通隧道了你们再来吧。”
经过权衡，我接受了建议，掉头走塔公，丹巴到九寨沟玩了一圈。那次行程14天，总路程7000多公里。虽然没能到拉萨，但是我离西藏又近了一些，我还会再来的。
接下来的几年，买房，结婚，生子，而工作也开始忙起来。这一忙，五年过去了。小孩出生后，我的小奇瑞已不能满足日常需要，于是就换了三菱劲炫。换车的时候，我只有一个要求，底盘要高一点，动力好一点，嗯，总之，能带我进西藏就行了。
这几年来，闲暇的时候，我一直在汽车之家论坛看别人进藏的帖子，时时关注进藏的路况。这几年，进藏的道路已大幅改善，很多险峻的路段都架设了桥梁和隧道，甚至修起了高速。我明白到，现在再不进藏，以后全程高速直达拉萨，就失去那种自驾的原始味道了。
于是从去年下半年开始，我就开始策划了这次西藏之行。在家庭微信群上，我跟大家说要去西藏，没想到大家积极响应，最后确定，大姐，大哥，三姐和我四个人，开我的劲炫出发。
【人物介绍】
本次自驾一车四人，都是楼主兄弟姐妹。
大姐，常年坚持运动，心态年轻，思维慎密，也是一位十二年驾龄的女司机。本次出行主要负责酒店的预定，日常生活物资购买，旅游经费掌管，也是备用司机。
大哥，拥有25年驾龄的职业老司机，开车以稳健细心著称。酷爱骑行运动，曾多次参加环湛江港的百公里骑行活动，是本次自驾游的主驾驶员。
三姐，生活平凡俭朴却依然向往诗和远方，做得一手好菜，本次自驾游负责生活起居方面，是我们第一主厨，负责买菜，煮饭。
楼主本人，酷爱户外登山，自驾游和摄影。自驾游经验丰富，曾自驾过四川，云南，贵州，广西等多个省份。本次自驾，负责行程安排，路线选择。
【行程概况】
经过认真的路况了解和行程规划，我们决定这次从湛江出发，滇进青出穿越青藏高原，预计全程9800公里，时间从四月13日至4月30日，历时18天。
本次行程，主要是我和大哥两个司机轮流开车，综合目前藏区公路的实际情况，行程不算太累。另外，尽量安排白天行车，不走夜路。
我一直认为，进藏之行，风景在路上。此行目的，在于领略高原风光，细心体会“车在路上，人在景中”的感受。以此，我把这次自驾定位为穷游。一路多观赏318国道沿途壮美的高原风光，少入收费的景点。自带做饭工具，遇到环境优美的湖泊峡谷即停车赏景，埋锅做饭，尽量少入饭店。
行程预算2万元，人均费用5000元，个人购买旅游纪念品的花费不计。
我的车是三菱劲炫2.0L两驱自动精英版，2015年2月份买的车，目前行驶26000公里，车辆状况良好。一直在4S店保养，维护，也从没发生过伤及车身的事故。
另外，出行前我对车辆进行了详细的检查、保养。
1、检查全车轮胎、备胎气压，轮胎磨损情况，做了四轮定位。
2、检查刹车，制动情况良好。
3、检查全车油液充足，电瓶使用正常。
4、保养一次，更换了三菱金女王全合成机油，更换了新的空气滤芯及空调滤网。
自购车以来，三菱劲炫一直是我信赖的自驾游伙伴。两年多以来多次大大小小的自驾游均出色地完成任务，从来没有半路掉链子。可以说，劲炫对三菱汽车SUV血统的传承，让我有信心驾驶它去完成这次西藏万里行。
证件类：身份证、边防证、行驶证、驾驶证、车辆保险单、银行卡、现金。
衣物类：冲锋衣，毛衣，较厚裤子，打底衫裤，墨镜，轻薄睡袋，手套，运动鞋，拖鞋，
其他个人衣物，晾衣架， 绳子，保温杯，纸巾，脸盆，拖鞋。
电子类：手机，相机（内存卡），充电器，手电筒（电池充满电），头灯，吹风机，刮胡刀。
药物类：云南白药，整肠丸，479膏药，棉花，止血贴，驱风油，手霜，氧气，西洋参含片，
头痛散，葡萄糖。
车辆类：拖车绳，气压计，充气泵，电工胶布，螺丝刀，扳手，美工刀，雨衣，灭火器。
煮饭类：卡式炉，气罐10罐，砧板，菜刀，净水桶，高压锅，煎锅，碗筷，洗菜盘，水桶。
瑞士军刀，洗洁精，盐，油，酱油，耗油，蒜，姜，米，腊肠。
先上几张照片镇楼
然乌湖边，318国道3888里程碑。
上中下三个然乌湖
拉萨布达拉宫
布达拉宫夜景
定日县318国道5000公里里程碑
珠峰公园大门
珠穆朗玛峰
兄弟姐妹一行四人珠峰合影。
人员和行程定下来之后，大家就开始各自安排好自己事情。为了确定能顺利请到假，我从二月份就向公司领导填了请假单。之后又通知大家去办边防证，购买各种物资。
因为一车四个人，车的空间有限，怕每人都带太多东西装不下，除了个人衣物自备外，公共物资由我同意准备，避免重复带，以节约空间和减轻车重。
4月12日，和4S店预约好回到店里进行全车保养重点检查全车油路，因为平时较少关注，水路也认真检查一次，雨刮水加满。更换三菱专用金女王全合成机油，一万公里一换，刚好出发前换一次，回来再换一次。更护空气滤芯和空调滤芯发动机冷却液有点少了，叫师傅用别人剩下的帮忙补足。检查到左边后轮胎有点开裂，不过师傅说这点影响不大，用着先吧。两万多公里了，做个四轮定位。四月的高原，山上很多地方还是冰天雪地，买套防滑链备用。保养完毕，回家收拾行李，这个季节，西藏气温变化很大，可能在-30到+20之间波动，需要准备一年四季的衣物，但是，考虑人多，行李太多装不下，我要求大家尽量精简，每人只能带一个大包，和一个随身小包，不能带硬质的拖拉箱。事实证明，这样的要求很合理也很有必要。
自己以身作则，带的衣服很少。一些生活上的用品带些面条，腊肠，和干货，这类不用带太多，沿途可以补给，也可以买当地的牦牛用高压锅来炖。藏区以川菜为主，大哥吃不惯辣的东西，所以带了两个锅，沿途可以一路煮食。出发前体重，希望能瘦几斤回来，哈哈！本来是计划4月14日早上出发的。但是因为公司批假的问题，结果批到4月13日了。4月11日，所有人的边防证也都去办好了。于是和大家商量，往前挪一天时间，4月13日中午吃完午饭后出发。
万事具备，13号一早起床，整装出发，日历显示，今天是个不错的日子，宜出行四人行李，加煮食的工具，后备箱撑得满满的，还有两个行李袋，后备厢放不下了，放到后座去了。后座只坐两人，中间位置还能放行李袋。出发前的车辆里程中午饭，大嫂为我们准备了满满一桌本地特色菜。人物介绍：前排左本人，右大哥，后排左三姐，右大姐。 大姐在展示我们的军费，带了一万现金，另外，冲了五千加油卡，还有一千ETC路费，还有四千放微信里面，用于网上订房和非现金支付，总预算是两万文。中午吃完饭，十二点半，从湛江坡头海东快线经官渡上高速走兰海高速。在钦州转上思、崇左方向，走S60合那高速这条我高速走过多次了。 今天的天气不太好，有点雾霾的感觉，但是看手机空气质量还是良好的。这是一条新修没几年的高速，车很少，路况非常好，一路定速巡航100公里前进太阳慢慢下山了广西西南这边的风景也是喀斯特地貌，跟桂林很像。天气不好但落日还是很漂亮，大哥开车，我坐副驾忍不住多照了几张落日很美，如果不是赶路，停车用单反好好拍拍，应该也能出些片子。这是用手机HDR模式拍的今天的最后一张图片，天黑后就没有再拍了今日行车路线图由于今天中午十点半才出发，时间比较迟，本来打算晚上到广西靖西入住的。但是这高速路况太好了，一路的定速巡航，到靖西时太阳还没有下山，于是临时决定，再往前跑多180公里，到云南砚山县入住，选择砚山的原因是离高速出入口近，明天不用跑太远路程就能再上高速。
晚上九点到达云南砚山县，全天行程803公里，耗时9小时。
在美团上定了宾馆，双标98一间，很便宜。我和大哥一间，大姐和三姐一间房，这样每天订两间双标就可以了。
第一天的行程结束。
今天本来打算到大理双廊古镇，但是，前方传来消息，由于双廊古镇内道路维护，不对外开放。
大理我11年去过一次，印象还可以。大哥大姐他们都没去过，所以就决定今晚住大理古城南城门附近。
早上酒店起床，三姐做早餐，用枸杞花生红枣煮米饭，好吃又有营养，还抗饿。
米饭很好吃，一般都是早上和中午自己煮，晚餐到达目的地后就吃当地美食。这次出门带了两个炉子，很实用。宾馆简单煮好吃完再出发，省去出门找早餐店的麻烦。吃点一点不剩哈，剩一点都喂大姐吃了，哈哈一路奔袭，中午达到云南阳宗服务区，又停车做饭，中午煮面条。在服务区找了个安静荫凉的地方，开煮一个闹中取静的好地方鸡蛋腊肠挂面我们家喜欢吃的东西都很清淡出发前叫大哥自制一个水桶带水龙头，每次装上一桶水，够煮两餐饭使用，很方便。每次停车都能用上自来水我把这个叫做行军作战模式，吃完就撤，一路高速，很快到达昆明昆明市区也来过了，这次不作停留直接上环城高速，往大理方向。昆明的天气也不好，不能幸免雾霾的侵袭。楚雄是个好地方，下次再来下午五点钟左右到达大理收费站的妹子也很有民族特色。下高速有点小堵，不过很快通车了。进入大理，天气不好，古城也要灰蒙蒙的。美团上订了大理古城南门对面的一间村民开的客栈，标间只要88元，环境还不错，房间也干净，很划算大理的民居都很精致，有诗有画，很漂亮，看得出人们的生活态度不错订的客栈，村民开的。有个小小天井楼梯也画满画。安顿下来后，进古城逛逛，客栈离南门不远，几百米的距离。楼主出镜，小心轻拍，哈哈。长在城墙上的树，有点不可思议。大姐这红衣服和古城还是很般配哈南门里不是旺季，可是游人也不少。感觉大理比丽江安静。我喜欢这个感觉，站在高处，看下面人来人往。苍山被厚厚的云层笼罩。天色渐暗，古城墙上游人稀少。下城墙，进古城里面看看不知名的水果，估计可以叫蛇皮果。逛了一会，肚饿，找吃的。就在这里吃。等上菜的时间，来一瓶风花雪月，和大哥饮两杯。吃完晚饭，古城里面散散步还是很不错的。城楼夜景。夜晚人更多六朝古都，但关于大理，我只知道段王爷和吴三桂。。。。。。买点纪念品回去。逛了一个多小时，回客栈休息。今天行程路线图，砚山到大理，行车750KM。第二天行程结束。
大理古城虽然相对丽江来说，安静了很多，但对于我们这一趟以自然景观为主要目的的旅程来说，吸引力不大，所以我们早早起床，煮完早餐后直奔梅里雪山脚下的飞来寺，今天开始要翻越哈巴雪山和白马雪山，进藏的感觉来了~
早上煮的香菇海虾面！味道非常好！煮了一锅土豆鸡蛋在路上吃在客栈的小阳台吃面吃完早饭出发，双廊不能进，洱海附近转悠了一会天气不好，一直灰蒙蒙的如果有阳光，洱海景色应该还是不错的吧。。。没什么好逛的，继续上路吧！走高速去丽江方向。出了大理，过丽江之后就没有高速路了，直接下214国道，路边有很多这样的观景台，都是打着长江第一湾的观景台的名号，都是免费的。其实，目的是让你登楼的过程中买点旅游纪念品而已。上去看看，连长江都望不见，更不要说长江第一湾了，11年我来云南的时候，上的那个观景台是可以见到第一湾的。国道就是容易堵车，高速下来没多久，又堵上了前面有辆大车坏了，横在路中间，拖车未到，应该一时半会动不了。时间也不早了，二话不说，埋锅做饭。 早上在大理城郊路边的菜市场买的大理土猪和青菜！越堵越长了，堵吧堵吧！我们慢慢煮！为了防止煮饭过程中路通了堵塞交通，我们把车尽量靠右边停了。真是一言不合就开饭，哈哈这哥们在跟他老婆说“你看，人家这才叫旅行” 对的！我们拒绝那种“上车睡觉，停车拍照，到点尿尿”的旅行方式！堵车堵了很久，大家都下车活动了，中午两点，已经过了午饭时间，旅游大巴车上下来的这群人正是饥肠辘辘的时候，你能想象他们在围观我们做饭时的心情吗？？哈哈，反正我在人群中听到了肚子打鼓的声音。
请允许我暗爽一会。
我们刚吃饱，收拾好没多久，对侧也开始通车，时间配合得真是太完美了。通路了，欢快的跑起来吧！路边的变电站路刚通，车辆慢慢拉开距离行驶远远的望见哈巴雪山的顶了。国电的这个水电站直接跨在国道上了。这是个大工程。开始见到骑行者了，他们才是勇敢的人。来到哈巴雪山的观景台，这边天气终于放晴了，出现久违的高原蓝风景很美。哈巴雪山观景台下宁静而安详的小山村马上就进入香格里拉了。路见一片宽阔的草原，但是竟然没有发现牛马在吃草。这些都是刚刚堵在一起的车。群山叠嶂，层次分明，很漂亮。进入香格里拉的国道在修路，大概有十多公里长，需要进入香格里拉市区绕路行驶。灰尘滚滚，好不壮观！香格里拉市区里面倒是很干净整洁。但是县城也没有什么特别之处，我们也不作停留，穿城而过。金沙江大峡谷兄弟俩来个合照。峡谷风光也不错这里就是金沙江大拐弯了。最佳的观赏位置在前面这个光景台上，被圈起来收费了，每人30文。我们并没有上去看，这是观景台外面能拍到的最好角度了这是网上找到的照片。给大家脑补一下。大峡谷远眺在这里可以买梅里套票，好像还挺贵，不建议买，不值得买天黑前来到了白马雪山。一行人第一次如此近距离的接近雪山，大家都非常兴奋，手机不停的在拍，可惜天快黑了，我们着急赶路，没有过多停车。其实这雪山和我们后面看的相比，简直算太普通啦！白马雪山通隧道了，不用再翻越垭口。从白马雪山下来就是德钦县城，时间差不多九点了幸好早上煮了土豆和鸡蛋放车上，不然饿坏了。在县城找了一间火锅店吃完饭。点的牦牛肉火锅180一锅，味道不错，用料很足。德钦是个很小的县城，飞来寺离县城大概十多公里，二十分钟左右的车程。将近十点来到飞来寺。入住半山腰的观景酒店，坏境不错，标间150一间。今日行程路线图飞来寺的海拔3500左右，刚到的时候，我们也没有感觉有什么不适，问题是我们订的酒店在半山腰上，更要命的是房间在四楼，而且还没有电梯，我上下两趟楼梯回车上取东西，突然觉得气喘胸闷，头重脚轻，呼吸困难，才反应过来自己是高反了，赶紧回房间，冲了一杯葡萄糖加两包头痛粉喝下，才稍微好点。
今天大理古城至飞来寺，行车475公里。
第三天行程结束。
昨晚爬了两趟楼梯，突然高反了，早早上床睡觉，但是睡得不是很好，半夜醒了两次。大哥大姐他们都没什么感觉，一个个都表示睡得呼呼的，让我觉得很没面子。
这次出门，我准备了葡萄糖和头疼粉，几年前去川西的时候就是吃这两个，效果不错。这次出门也只有在飞来寺有点高反的感觉，后来去到珠峰大本营没问题。高反也没有那么可怕，关键是注意沿途住宿点，不要住海拔太高的地方，慢慢就可以适应，有了飞来寺的教训后，我们一路深入藏区，都是挑海拔低的地方住。
今天早上，为了看梅里日照金山，很早起床了。
酒店的位置不错的，窗外就是梅里雪山了。窗户下面就是梅里雪山的观景台，这几个白塔，门票要60呢！然而，上到楼顶，心凉了半截。不知道是雾还是霾，反正一片阴沉，压抑，什么也看不到。对面的山头倒是见到阳光了。一群人在楼顶架好相机在等着然而，这边还是不见天日。梅里主峰就在这个方位。算了，梅里不肯见我，虽心有不甘，也只好退房，继续赶路。一直围着梅里雪山转，但是始终无法一睹真容，可能缘分不够吧一个很漂亮的棚洞当你的车嗖一下在里面穿过的时候，那种感觉特别爽。我们此行会有更美丽的冰川在前方等着，所以，这个就不进去了。出到山外，来到一个垭口，偶遇两个雨崩出来的车友，他说前几天都是好天气，天天日照金山，今天突然看不见了。这让我更加相信，这是梅里雪山想我下次再来而使出来的小伎俩。既然缘分未至，那我就勇奔前程，不再留恋吧。这一段路都是光秃秃的沙石山。配合上这样的天气，真的感觉不是太好。感觉就是一片荒凉。这一路上，车也不多见一辆。跟着澜沧江一直走。 路边的这些沙石，随时都有滚落下来的风险。只有路过乡镇村庄的时候，才能发现一些绿色。看来，土地并不是真正的贫瘠，关键还是需要人来经营。看看左边的山体，真的是极易滑坡的。途经一条新建的钢铁桥，停车看看下到山谷下，终于有些许生气河谷对面的山村被绿树环绕。我们开始找地方做午饭。滇藏线，1777里程碑。自然界就是这样，无时无刻，悄无声息的，刻画自己。这样的山体，如何能防止水土流失呢？塌方特写。终于明白，为什么这边的路永远修不好。来到了盐井境内。我们一路专注于寻找一个阴凉的地方做午饭，竟然错过了盐井景区。盐井检查站，警察就叫我们摇下车窗，瞄了一眼，就挥手叫我们走了，没有下车检查，也没有领到传说中的限速条，可能是淡季，车不多，交警懒得发了。这路，就是这么不讲理的就盘到山顶上去了。终于在路边找到一颗大柳树遮荫。 雪山，柳树下开饭，环境好的不要不要的。两个姐姐张罗着做饭，我和大哥到处逛逛，看看环境。旁边有个不知名的景点门楼，我们是不会花时间去的。我们目标很一致且坚定。逛了一下，回来开饭。 腊肠蒜苗饭，很奇怪的搭配吧，估计很多人吃不惯，但平时我们在家经常这样吃。简单又一餐，其实此行目的，我是来减肥的，哈哈！吃完出发啦，前面就是红拉山。红拉山垭口，眺望梅里雪山，它依然躲在雾霾中。看来环境保护刻不容缓。灌木与山体之间，少了点小草来过渡一下。显得不是那么协调。上来的路。红拉山垭口，海拔4448米看到阳光出来了，等了一会，终于，对梅里雪山彻底放弃了。下山，直奔芒康。下山就是芒康，三省交界，214与318的交汇点，真正的西藏就要来了！红拉山下的景色还是不错的。停车观景。我想，如果是秋天，这里一定不比新都桥差即使是天气晴朗，蓝天白云，也是一番美景。平坦宽阔的河谷，这应该是金沙江的一条支流每一块石头上都整整齐齐的刻着经文，这就是信仰的力量。河流的水域越来越小，村民围河造地。穿过一处乡镇村民在砍树，停车耐心等待一起来看看藏民的原生态大姐把车上的一半零食都分给了这个小姑娘。这个三蹦子，也挤进去了四五个人。这个面包车见到有学生招手，就停车了。我们一路上见到很多学生在路边招手等车。如果不是车已满载，我很乐意捎你一程，而不是挥手致歉。进入芒康县城，下起鹅毛大雪。芒康是云南，四川，西藏三省交界，是214国道转318国道的交汇点，环境相对比较混杂，同时芒康海拔3800米太高，不适合我这个昨晚高反没睡好的人，所以我们不想住芒康，打算继续往前走58公里，入住如美镇，如美海拔才2800米。芒康街景，旅馆很多我和大姐冒着雨雪下车去市场买菜。雪下得非常大。市场不错，可能下午了，西藏这边都是上午才有肉卖的，本来想买牦牛肉打火锅，愿望泡汤了。买完菜，离开县城，开始开始踏上G318的旅程，前往如美镇。路边很多事故车被架起来展示，这是种赤裸裸的警示，很直接，也很有效。雪越下越大，气温零下3度。3456里程碑交警会不会罚我遮挡车牌？一直开暖风吹玻璃，不然雪粘上面都结成冰了。 G318，在我脑海多年了景观大道，我一到来就给我下了个马威。这样恶劣的工况，感觉雨刮都快要报废了，幸好出发前准备了防冻的玻璃水，赶紧停车，拿出来加上。下到山下，途径村庄，一个人也不见，世界一片寂静。 路上又湿又滑，大哥看得小心翼翼的，我也得睁大眼睛帮忙看路。终于下到如美镇。说是镇，其实就是沿着318国道路边的两排房子，很小很小的，随便找了间宾馆，入住。霸气的牧马人。客房窗外就是澜沧江，楼下那两台车，不是自驾游的，而是环保之类的人士，拿瓶子到江边取水化验。下午在芒康市场买的菜。今晚吃清淡点，来个素菜火锅。喝点大姐夫自己炮制的黑蚂蚁酒，暖暖身体。开锅了兄弟姐妹们，走一个今日的行车路线图。今日飞来寺至如美镇，行车265公里。
第四日行程结束。
昨晚在如美 虽然住的宾馆比较糟糕，没有热水洗澡，但是由于海拔只有2800，睡得还不错，一觉睡到大天亮。
有的朋友问到高反的问题，我们这次出行，大哥，三姐都是第一次涉足高原，但表现都不错，大家都没有特别明显的高反，我的经验是，沿途住宿可以找海拔低的地方住，比如如美，八宿这些地方，海拔只有两千多，一路慢慢走来，一个星期左右就能适应，后来我们珠峰，那曲这些高海拔的地方住宿，问题也不大。
早上起床，三姐已经准备好鸡蛋面条，就在房间窗边，对着滔滔江水来一碗家乡风味的鸡蛋面条，旅行就是这么简单如美海拔低，所以一出门就开始爬觉巴山，觉巴山昨夜刚下完雪，风景直接把我们美哭了就是走这样的路上来的。峡谷下的小村庄来到半山腰见到停了很多单车原来是看桃花了，我们也停车看看桃花开得正旺大家一起合影觉巴山垭口，海拔3911米雪后的觉巴山，美轮美奂我们就是走这条路上来的这画面真的太美。在这样的路中开车，就是人在画中游的感觉。我想，这就是“风景在路上”的最佳注解了吧！
有人说，你们这趟都是在路上跑呀，没怎么进景点，这样好玩吗？有这样观点的人，我就想问一句，你能找到有几个收费的景点，景色能比这个更美的吗？事实上，我们也进了不少收费的景点，但是都有被坑的感觉，大哥总结出，收费的都不好看，甚至连发照片出来的欲望都没有，门票还死贵，真的，你相信我，G318，风景就在路上！
下山的路一路的红土，白雪，桃花伴着我们下山这是下到山谷了马上又往上爬，上东达山，此行第一座海拔五千米以上的山！前方路断了走便道，见到前面的红色小车了吗，奇瑞风云二，曾经我也开着它上高原东达山上，更是白茫茫一片，昨夜的雪应该下得很大吧大哥为避开一个坑，急打了一下方向，马上感到车头侧滑了，吓死我们了，千万不能急打方向啊。勇敢的骑行者，加油！！当我们认为自驾车进藏是多么艰难的事情时，看看这张照片，就不觉得什么了！一路上坡都见到很多大货车都停路边装防滑链，我们也只能小心慢行到达东达山垭口，一片雪白的世界，很悲催，堵车了。前面完全不动了。。。后面马上就跟着排起长龙下车拍拍风景吧，一时半会走不了了。乖乖的在排队，哪里都去不了。地上，车上，到处都结冰了雪融了又变冰柱挂着，气温只有-7°C足足堵了5个多小时
其实，听说本来塞得并不严重的，但后面有的车插队上来，导致对侧的车无法过来，加长堵车疏通的时间，这些插队的车，有的被有良心的司机怒斥回去了。
大多时候，中国人都喜欢插队，把不守规则当作一种捷径和本事，但这恰恰是我们民族的劣根性之一，难怪，国人出境旅游都不是太受欢迎。
终于在缓慢的车流中经过东达山垭口，无法停车观景，只能在车上扫一张，以作留念。通过拥堵路段，开始下山了，伴着高反，在海拔5100米的山上堵了5小时，又冷又饿，东达山，必定是此行一次难忘的经历下到山下了东达山下来就是左贡了第一时间先把车加满油再说。找到一件面食店，来一碗蛋包面，热热的下肚，我跟自己说，终于活着下来了。。。吃完饭，继续出发。山下竟是艳阳高照，蓝天白云这真的是一山历四季，十里不同天啊！停车感受下这久违的阳光山青水秀，蓝天白云！这终于开始感受到什么叫高原蓝了压抑了好几天的雾霾天，这片蓝天彻底把我们征服了。大姐兴奋的不停的拍啊拍吧 为了这次西藏行，她买了一张32G的手机内存卡，差不多排满了，，，难为我回来整理图片了。真的很美，令人心旷神怡这样的美景中骑车，应该是种享受吧！到了邦达后，开始爬业拉山。看时间今天是到不了然乌了，查了一下资料，决定下业拉山后，在八宿入住。 八宿海拔2900，我很喜欢。开始爬升半山上回望帮达镇邦达大草原。远远的望见这排石头，马上到业拉山垭口了。业拉山垭口海拔4658米不断有些烂路，这辆大众在这里刮底盘了，让全车人都下车了，缓慢通过。我们的车没问题，离地间隙185CM不是盖的。看时间，七点了，太阳还这么高。到了传说中的怒江72拐。这图片网上见多无数次了，但当自己站在前面时，还是感觉到震撼！ 这就是传说中天路怒江72拐到底多少拐？反正大哥数到40多拐就数不下去了。幸好是下山方向的，如果上山，就悲催了。坐好，我要开始拐了。拐到山下，就是怒江峡谷，一条很美丽的小村庄，朵朵桃花点缀，可惜太阳下山了，少了些光影乡村旁的白塔和转经筒今天拍的最后一张图。然后，天就黑了，我们在漆黑中通过怒江大桥，无法认真领略它的险峻，也是此行一个遗憾。
八点多到达八宿县，一夜无话。
今日行程路线图。今日如美出发，途径觉巴山，东达山，业拉山，到底八宿，行程316公里。
第五天行程结束。
今天的行程，由八宿县到波密县，沿途游览然乌湖，来古冰川，米堆冰川。今天的美景绝对是此行的经典之一。特别是然乌湖，我建议一定要去看上然乌湖，下然乌湖景色不如上然乌。上然乌就是往来古冰川方向去的，下然乌是沿318往波密去的方向。
然乌湖最佳观赏时间是上午，宁静的湖水，倒影着周围的雪山，完全能美到令你窒息。
当我们站在然乌湖面前时的那种震撼，现在我一闭眼仍然深刻的感受到。大家一致认为，看完然乌湖，再看其它的湖，都觉得不美了。
八宿到然乌湖路况很好，沿途的照片我不发那么多了，我们直入主题，给你们来一场视觉大餐！
同志们，，坐好，扶稳，我要发大招了！！
早上起来，宾馆外面拍拍八宿街景今天的天气很不错！天时地利，必然是难忘的一天八宿出来没多久，就全是雪山了。我已经完全没有高反的感觉，我也跳一个一路上全是不知名的雪山它们围绕然乌湖两岸。然乌湖没有主要河流补给，全靠雪山融水。远眺米堆冰川来到一个棚洞横梁上挂满冰柱。洞外也全是冰很快就来到然乌湖边了。雪山，湖泊，牦牛，美丽的画面美丽的画面令人沉醉我们来到的时间太迟了，太阳角度高，湖面已经没有倒影。失去倒影的然乌湖，就像失去了灵魂，没什么特别之处。我们略感失望，大姐咨询我行程安排的情况，她想在这里住一晚，明早看完倒影再走下一站。我们简单商量下，决定先去来古冰川看看，不行就在然乌住一晚，明天再走。没有倒影的然乌湖，只是普通的美景，无法留下我们脚步。我们匆匆合影一张，打算就此告别然乌，去来古冰川去往来古冰川的路，一直跟着然乌湖向上走。去来古冰川的路上，我们走错路了，转到S201上，也就是去察隅的路上。但是这边风景一样令人陶醉想起降央卓玛的歌，洁白的雪山，蔚蓝的天空。后来经路过的司机指点，我们往回走。去来古的路应该是一条水泥路。这里就是然乌湖的中间位置，往左就是是上然乌，往右就是下然乌了。依稀能见到一点倒影，但来得并不剧烈。再往前转过一个山头，我的天！一个对称的山体出现我们眼前！我的天，幸福来得的太突然了！这就是传说中的然乌魅影啊！美啊！令人窒息的美丽！我们继续沿着湖边往上走快到尽头了，这里水很浅，湖面都快变沼泽地了这是另一个画风的然乌湖我们在这里流连忘返，都不愿意再走了。尽头的地方就是来古冰川了。震撼啊！三个不同位置的然乌湖！各有特色！这就是进入来古冰川的水泥路，去年才修好的。前面就是来古冰川了。来古村，买票，骑马进去。村口收费点骑马过去大概一公里左右而已。给我牵马的藏族小姑娘去年刚刚初中毕业，她说不想念书了。我叫她回头，她说，你注意安全，不要乱动。等会到了我让你照相。她很认真的牵马，不过到达冰川前她也兑现承诺，和我合影了一张，我不会放上来给你们看的。穿过一片乱石滩才到冰川前面。对着冰川的方向，叠一个玛尼堆，留下我的祝福！冰川特写。其实可以下去玩的，但是，我们见到有的冰在移动，估计冰面不够厚了，不敢下去。出门在外，安全第一，我们还是眼看手勿动为好吧。一群人骑着马浩浩荡荡回来了。看完来古冰川，离开来古，又继续向米堆冰川回来再次经过然乌湖一直跟着湖边走，中午过后，倒影更少了。中国的景观大道G318路过一段涉水路面，劲炫也来飞一个，可惜水花不大到达米堆冰川，售票处， 米堆冰川，被国家地理评选了中国最美的冰川。 每票25元，不算贵。售票处到里面米堆村停车场还有8公里。一直迎着冰川开，也是刚修好的油路来到米堆村。我们骑马进去，每人100块。骑马大概一小时，要穿过一片原始森林。都是一些古老的树木，这里的春天还没来到。米堆冰川全景看完米堆冰川，返回米堆村。继续出发波密。 一路到松宗镇，路况都非常好。停车赏景拍照路边有课桃花开得灿烂。很多人停车拍照。过松宗镇后，开始修路了路况非常差，感觉把车都要摇散架了。灰尘漫天在太阳光的折射下宛如仙境。悲催了事发生了，离波密还有三十公里，又堵车了堵车过程中的最后一抹阳光。堵车了两个多小时，晚上差不多十点才到达波密。
今日行车路线图今日行程，八宿至波密，行程225公里。
第六天行程结束。
昨天的然乌湖和冰川都把我们美哭了。
今日行程很简单，就是波密到林芝，只有两百多公里，路况也是新修的公路，没有一点难度。
曾经的通麦天险，迫龙天险都已成为历史。
波密这一段路，被称为藏区的江南，所以今日也不到处乱跑了，决定慢行休整。
早上睡到自然醒，酒店的窗外就可以看到雪山的日出了。这段是新修好的公路，护栏都还没有拆架子。甚至很多地方还没有来得及画线。波密是第一代藏王故里。这边海拔较低，气候温润，被誉为藏区小江南。波密的春天比藏区其他地方都来得早。这一路上，骑行者也多了起来，我大哥已经在心里盘算着，什么时候骑单车再来一次了。在这样的路上骑行估计轻松舒服吧反正开车是很轻松愉快的。来到古乡湖附近。帕隆藏布江西藏别的地方的风景我一般用壮美，震撼来形容，这里我想了一下，只能有优美这里的是西藏最温柔的一面。有田园一样的风光山青水秀岁月静好。很想在这里静住几天，发发呆，看看柳树吐新芽。我很喜欢这里但是时间不允许，再不舍还是要离开。唯一可以做的，就是开慢点，多拍几张照片落单的骑友，加油！！留不留的住爱情我不知道，但已经留住了我的心。要怎样的勇气和毅力才能用双腿去丈量318！在路边有很多这种村民引下来的山水，可以洗车，加水，一次五块钱，随便用。今日行程轻松，大哥决定要洗车，这一路来，劲炫最辛苦！大哥洗车，我四处转悠，这是老板的小面包，我在想，买一辆这样的，改个床车，开来住几天。洗完车，继续出发。这个楼牌相信去过西藏的人都记得。因为马上就到通麦大桥了。通麦天险，曾是G318上最险要的一道关卡。多少自驾车闻通麦色变。两年前，旧通麦大桥被洪水冲垮，四辆汽车，十多人掉到江里被洪水卷走的报道回想起来，仍然令人心悸。
十多公里的通麦天险，以前开车要大半天，现在，十多分钟就通过了。
在这个角度可以清楚的看到老中青三代通麦大桥，旧桥已成为历史。在这里，我发在内心的，只想感谢国家。感谢318的建设者。看到隧道左边的小路了吗？那就是曾经的318旧道，听前辈们讲，通麦天险，最拍就是会车，很多车就是会车的时候掉进江里去了。现在隧道通了，我们一路高速通过打个广告，我们到了林芝，也是住这个宾馆。老板娘很NICE。右边的小路就是曾经的318上山的路有了隧道，不用再爬山了。隧道外面就是迫龙大桥所以，进藏要早，不然高速直通拉萨，就没有意思了。这些曾经进藏帖子里令人生畏的地名，就这样在我们车窗外一闪而过。远处看到一条破旧的石桥横跨江上。我们决定下去看看。发现这是一条废弃的旧桥，风景非常优美。时间也不早了。我们决定在这里埋锅造饭这附近还有很多露营的帐篷。我也拉起绳子，晾晒衣物。早上在波密买了两斤牦牛肉，今天中午决定开大餐，萝卜炖牦牛肉午饭由两位姐姐主持。红枣煮饭，再弄个拍黄瓜。我和大哥四处转悠，原来这条桥叫东久二号桥。建于1975年，已经42年历史了。三姐拿出身份证，证明自己跟这桥是同时代的产品看看桥倒塌的护栏，75的桥，那时候的钢筋还这么新，毛主席炼的钢质量真不错大姐又调皮了。我们的户外厨房勤劳的三姐。我和大哥也过来帮忙洗锅，洗菜拍黄瓜做车切黄瓜了红枣米饭萝卜炖牦牛肉，真的太赞了开吃了！！大姐说，要坐着吃才爽。这个牧马人我们在72拐见过，他们也到这里了，见到我们吃饭，停车围观。吃完依依不舍离开到了色季拉山山下离开曾经的通麦天险路段。路边一个小景点，每人五块，进入看看就是一条跨越帕隆藏布江的铁索桥，挂满风马旗，走在上面晃得厉害桥上的风景来到鲁朗林海风景区。票价好贵，不进去。鲁朗镇和某开发商共建了一个新的鲁朗。新鲁朗镇建得很漂亮，但就好像一张色调鲜艳的照片，大家一看就知道是PS的了，我想表达什么意思，你们自己领会吧。牛哥你不欢迎我来看看嘛？河边有很多废弃物，环境能做好点就好了。。。。。。我想，真正的鲁朗应该在这里我们决定离开这才是旧鲁朗。路边全是石锅鸡上色季拉山168我喜欢我在拍风景，大姐在拍我，拍得还不错鲁朗林海，大概就是这么一个意思。云层后面就是南迦巴瓦峰！但是我很幸运，有那么几十秒，它出来会见我们了。 虽然这天空没有色彩，但我已经很满足了，不是每个人都有那么好运气，能见到南迦巴瓦峰。很快，又有被云层遮住。她像个害羞的少女，出了客厅，见到有客人，又跑进闺房里躲起来了。它很奇怪，总是有那么一片浮在山顶，顶峰始终不肯露出来。色季拉山垭口过了垭口就开始下山了。这野猪可凶了，我一开门它就拱过来，要吃我放门板上的地图。我不给它吃，它怒视着我。山下就是林芝镇，但林芝市还有一小段路今年林芝桃花开得早，路边的桃树已经没有桃花了，长出嫩绿的叶子 如果是桃花季节，这路一定把你美哭。林拉高速大哥你可以的，骑马上高速也就算了，还跑得比车都快走了十几公里高速，既然出口没通，我醉了，掉头重走国道来到宾馆了！林芝街景林芝街景叫宾馆老板娘做石锅鸡鲁朗没吃石锅鸡，来林芝补数这是墨脱产的石锅，一千多一个 这个厉害了，老板娘自己酿的虫草玛卡酒免费请我们一人一杯。兄弟姐妹们，走一个！吃完饭我们去逛林芝，买牦牛肉。今日行程路线图今日波密到林芝，行程236公里。
第七天行程结束。
桃花凋谢的林芝，就没什么吸引人的地方了，天气不好，南伊沟也不想去了，今天计划直接到达拉萨。
林芝到拉萨400公里，林拉高速正在修建中，没有完全通车。出林芝到工布江达有62公里高速，墨竹工卡到拉萨前也有130公里左右的高速，中间工布江达至墨竹工卡的200公里左右没有高速，而是走318国道，而且路况非常不好，都是被修高速的大货车压烂了。中间要跨越海拔5000米的米拉山口。
这些都是我们在林芝旅馆老板娘口中得知道的路况。总体来说，路程不算太赶，早上在宾馆煮完早餐，才慢悠悠出发。
早上将近九点才出发。林芝已经没有桃花，我们也不再留恋了。约好明年阳春三月再来看桃花。出城很快就可以上高速了先来段高速爽一下吧。 虽然说，走高速没有国道的那种感觉。但是，当国道和高速同时摆在你面前，我相信，大部分人都会选择上高速吧。。。现在形成习惯，每天早上都是大哥先开一段路，然后再换我开。拉萨方向走起，昨晚林芝零零星星的雨夹雪，所以今天天气还是很阴沉的。如果蓝天白云，一风景一定很美。现在这样也很美。转过一个山头，又见到蓝天白云了。。这切换也太快了。。。我有点不适应。。。青山黛黛现在回想，当时应该去巴松措转转的。只怪当时一心想着拉萨了。心情轻松，拍拍车窗外的风景。听听降央卓玛的歌，还是很不错的。噢！62公里的高速，一下子跑完了。。工布江达转下。一下国道就堵？ 其实不是，前面有个区间测速的终点，很多车停着等时间。。。 这样很不厚道啊，我没超时间，也陪着等了工布江达，在小芳家吃午饭。三个菜，不放辣椒，味道还不错 沿途很多饭店，都是川菜为主，说好的不加辣，多少都会给一点辣椒，不然厨师不懂怎么做。 后来发展到，我们都直接跟老板说，不能给辣椒，给辣椒不给钱。。 大姐的经验，来这边饭馆吃饭，点肉吃要点凉拌的，不易掺假，原汁原味。吃完继续开路。。 国道被修高速的大车压坏了，全是坑，速度只有30左右。 一路上，我们都没测过胎压，米拉山上觉得车过坑很硬，后来下车测了下胎压，前轮都2.8了，出发前我充气只充到2.5的，于是拿出气压计放掉了一点气。这种路，看起来平整，事实上非常颠，非常伤车，我们只开二三十时速，缓慢龟爬通过。米拉山口。垭口风非常大，，很冷很冷。。。垭口风景，，其实很一般，，风大又冷，赶紧上车，下山。路边第一次看到磕长头的朝拜者，一步三拜，无惧路况与天气，，真的非常敬佩他们。 信仰的力量真的非常强大。咳咳，这两位哥，直接怼上了，完全不管车来车往啊。 其实我想知道，它们是真的打架，还是在打闹着玩……谁能告诉我。。。路好车莫飞！看看路碑应该是被撞断的。拉萨河边进入墨竹工卡了。又可以上高速了港真，每次路上遇到这些牛羊，我都很害怕它突然怒了，拿那两只角撞我的车。拉萨直行你看不见我。 虽然我很黑，还是很怕晒得更黑，只好包起来了。尼洋河风光如果是秋天，会更美吧？河床很宽广，河流却很小不知房顶的物件有什么寓意西藏的大城市里面，其实很少藏民，藏民都喜欢住郊外，山上，河谷边。
话说，假如我在这样的地方有块地，围个院子，我也不愿意进城市住啊。
路况非常好，还免费的。限速100高速跑起来就是爽，只不过，一路定速巡航到拉萨，好像少了点意思啊。高速没有出口的，一路开，就进入拉萨开发区了。令人激动的路牌！！拉萨，我来了！！先去小信家的客栈。在这里住了三天，的确有家的感觉了。小夫妻很用心经营开着门的就是我和大哥住的房间客栈的院子很舒服，大家来自五湖四海，天南地北的胡聊海吹，泡上一壶茶，相互说旅途中的见闻和故事，交流路况和路线信息，真的挺好。 我发现大哥从来没有这么健谈过。。。。安顿好，我们嘀嘀打车去布达拉宫。这两天不打算开车了。这两天你可以歇歇了。。。客栈离布宫两三公里，滴滴打车很快的布达拉宫，我来了！！对，就是这里了。。。历尽千辛万苦，在第八天，我们终于来到圣城拉萨。庄严的布达拉宫广场水池有点脏，不然可以拍倒影。。西藏解放纪念碑霸了个机位，静待蓝光时刻。逛了一会，肚饿，去找吃的。 我们吃的晚餐，叫做青菜丸子，，我跟着别人点的。今日的行程路线图今日林芝至拉萨，行程410公里。
第八天行程结束
今日不开车，拉萨市内简单逛逛，休整休整。
我住的客栈很不错，干净舒心，很有家的感觉。
老板是一对夫妻，外地人，也是户外爱好者，会提供很多路况信息给我们，我们在这住了三天，如果不是时间紧，我想住十天半个月才走。
我和大哥住的房间客栈楼顶有一个大大的阳光房可以在这里喝茶发呆聊天或者看看书，都是不错的选择。出门打滴滴车去布达拉宫逛逛。门口的小吃店吃早餐。很快来到布达拉宫。布宫9：30才开始售票，现在是淡季，不用预约可以买当天的票。布达拉，正门不开放。。。来到侧门排队买票。虽然是淡季，还是排了好长的队。排队的过程中拍的布达拉宫依山而建，巍峨壮观买到票了，每人100元，淡季就是好，再过十天就要200一人了。顺着人流，拾级而上一只懒猫挡道。。行行摄摄，心情轻松没有压力，这就是旅游的心态。。有些地方拦起来，不能进去的。城墙由两种材料构成，外侧是这种麦秆一样的东西，我猜想可能是挡弓箭用的，内侧是石头。布宫的白墙材料很讲究，听旁边导游说，都是牛奶抹的我们没有请导游，而是跟在团队的后面，听他们的导演讲解，有些团队为了防止偷听，用蓝牙耳机讲解。 我跟图中的这个帅哥导游，倒是很大方，讲解得也很好。这里不给照相，我偷偷照的一张。从这个门，正式进入宫殿内部不能带饮料，，在里面买了瓶布达拉宫水，五块钱。进对面那个小门后，就不能再照相了。这是进去前。拍的最后一张照片这是游览完成出来的照片。下到山下了俯瞰拉萨，天气不错布宫后墙楼梯既是路，也是城墙，设计很巧妙不知道什么花。。开的灿烂山下仰望布宫一隅布宫下来，差不多午饭时间，找个藏餐厅，吃午饭。青稞粥青稞饼，店小妹见我们点这个，还怕我们吃不惯，但我吃了，觉得还可以。 当然，如果说有多好吃，那是骗人的，其实不是好不好吃，而是吃得惯不惯的问题。吃完，步行去八廊街大昭寺前，全是磕长头的朝拜者。这是他们的信仰，我们只是匆匆过客，一掠而过而已。他们的世界，我并不能理解。所以我不会去描述这些人的内心世界如何，我也无从知道。 我们只是来拉萨看风景的，对信仰这种东西，我们没有，似乎也不是太感兴趣。 我们都只是庸俗的平凡人。所以，我们也不是很有兴趣进入大昭寺，打算就在大街上转转就好了。小小的八廊街，行人熙熙攘攘。他们摇动转经筒，一圈又一圈的走。我们就像活在另一个世界毫无相关的人，到处看看，到处拍拍。来到拉萨，的确有身处异乡的感觉。。其实她们不喜欢我们拿相机去拍她们。所以，我们拍照片尽量已不影响别人为好。 有的人见到些磕长头的，就扛着长枪短炮凑到别人面前去拍，你以为你在动物园拍猴子么？至少的尊重还是要的，别以为自己拿个单反就很牛逼。我也买个转转，时来运转啊一个漂亮的小阳台网上很著名的藏餐厅。。逛累了，来一杯甜茶。我们从这条小巷子离开八廊街。买牦牛肉。。今晚继续开大餐~~~~直接上斧头。。。图片已删除
每个人都收获颇丰。。 我们买了牛肉，叫店家抽真空打包，用快递寄回家，可惜到家都坏了。。。。我们一路慢慢逛，走路回到小信家客栈。客栈里面有厨房，用起来很方便。还是大姐夫泡的黑蚂蚁酒，，走一个~~~今日拉萨市区休整，没开车。
第九天行程结束。
对于自驾进藏的人来说，拉萨不一定是目的地，但却很容易变成终点站。
我之所以这么说，是因为，有点人长途跋涉来到拉萨之后，突然不知道再去哪里了，有这样困惑的人不在少数。很多进藏的车辆一路上多多少少有些故障，来到拉萨后也需要好好维护维护，这样在拉萨一般都要休整几天，这里吃住条件都很好，拉萨的阳光很温暖，在这里住几天后，你会发现自己产生懒惰感，哪儿也不想去了，于是，有钱人会把车辆托运回去，自己坐飞机跑了，拉萨就成了终点。
今年藏区天气稍有反常，很多往年这个已经不下雪的地方，仍然天天暴雪。我们打听到最近唐古拉山每天大雪，堵车一堵就是一整天。我们本来计划，今天去珠峰大本营，然后走青藏线出西藏，知道路况后怕时间不够，也在犹豫不决，特别拉萨到珠峰，来回一千三百多公里路程，大多数道路都是限速三十，这真的是很折磨人，折磨车的一个限速。
但经过大家的商量，最后还是决定先去珠峰大本营，再决定下一步怎么走。
今日的目标是日喀则。本来想到定日，但是客栈的前辈们都建议日喀则，那就日喀则吧，要多听别人的意见。
出发，离开拉萨。不知道拉萨房价多少？出拉萨到机场是可以走高速，大概60公里左右的高速。连机场高速都没有车。。难道整个西藏都被我们承包了。。高速路经过拉萨河，风景非常的好高速到曲水县，然后转省道，因为要绕道看羊湖，我们不走318去日喀则，而是曲水，浪卡子的省道。这样的路况，限速三十公里每小时。。。。。只好一路拍拍拍可能交警用心良苦，想我们慢下来，欣赏美景这段路真的可以用风光旖旎来形容，根本不需要考虑构图什么的，把相机随便伸出去一按就是一副绝美的风景画，太认真去构图反而不知道拍哪里比较好。相对于那些壮观的神山圣湖，这里的风景显得那么的精致我的车，要四十时速以上才能设置定速循环。。三十的限速真的让大哥抓狂。。我还好了，一路拍拍，发发朋友圈。很多山上依然风雪横行，但这里已经是春意嫣然。路边的山上画了很多这样的白色梯子，不知道有何寓意？知道的说说昨晚在日喀则住的青旅是此行最差的住宿体验。反正大家都没怎么睡好。
我们对日喀则的整体印象也不好，感觉到处脏乱差，本来今天计划七点半出发的，但一大早六点多，大家都起床了，日喀则一直在淅淅沥沥的下着雨，我们简单洗漱，也不煮早餐就出发了。
早上一直在下雨，出师不利，没走多久就遇到堵车了。幸好没堵多久就通车了。每过一个山头就变换一种天气，晴天，大雾，下雪，下雨，无缝切换。。。。 十里不同天真不是盖的。正是这样，我们才得以观赏到各种不同的景观318国道5000公里纪念碑，这个只是个小广场，真的5000路碑还要走一公里左右G318的5000公里里程碑。很精美的3D立体地图能骑车到这里的，都是勇士中的勇士，何况还是女骑士，加油！！一会晴一会雪，温差变化极大，你要学会在一年四季中自由切换，千万不能感冒，那是要死人的。进入定日了。过定日就看到珠峰门牌了。苍茫大地，只有自己一辆车，我们以为珠峰又被我们承包了。这个应该是村民修建的珠峰观景台，迷惑性极大，没有进去。对面终于来了辆车，应该是珠峰出来的吧。这下又放晴天了。。。这里的山也不长东西了。藏民在河床里捡石头搭房子呢吧？这里要检查边防证了。318的行程至此，左转就是珠峰路，直行就是去尼泊尔口岸来到珠峰售票大门。门票司机带车400，乘客每人180，总共940元进入就开始爬山。听说珠峰路去年才修好的，不能想象如果没有这样好路，估计我是没机会上来的。 再次感谢CCAV这路和怒江72拐比起来怎样？？我一直认为，依山而绕，是对自然的敬畏与尊重。就是这样扭麻花扭上来了。也只有这样非凡的路，才能带你原来尘世与喧嚣。原来这座山叫加吾拉山。这个观景台厉害了，珠峰门票上的图就是这里拍的，在这里可以看到五座8000米以上的山峰，当然了，这要看天气情况，像今天这样的天气就一座都看不到了。拍一张珠峰门票大家脑补吧。。。这天气我们一座高山也看不到。。 当时第二天返程时，我们看到了，上天待我不薄。这是第二天回来路过时拍的。此时此刻，珠峰前方乌云密布，风雪交加。下山的路。。。这样的天气不禁令我们担忧，山长水远来到这里，真的害怕什么都看不到就回去了 但是大姐很坚定的说，不过要在大本营住多少天，都要看到珠峰才回去。扎西宗乡，我定的帐篷老板就是这个村里的了走了这一趟，我更深刻体会到，保护环境真的刻不容缓。来到绒布寺了，世界海拔最高的寺庙，就在大本营的旁边的山腰上到大本营了。。。正对车头的方向就是珠峰了，但是什么也看不到。。。进入大本营，两边全是帐篷。大本营也是这两天才开始营业！！帐篷老板小格旦也出来迎接我们了。 珠峰大本营47号帐篷的老板，一个23岁的藏族小伙子，人很老实，很好。今天是他帐篷开业的第二日，我们也是他的第二批客人。大本营全景。给劲炫也来个特写，不容易，毫发无损来到这里，很给力！今晚我们就住这里了温馨又温暖的帐篷烧牛粪的炉子。老板准备的糖果，吃了补充能量的，他叫我们放心，这种天气应该能看到珠峰。帐篷里有藏刀买，几百块几千块的都有，他用刀砍钢管给我们看，真的不会崩口。酥油茶，味道很好。男人喝大碗，女人喝小碗，这是藏族的风俗。 我们在喝茶聊天，两个藏族妇女带小孩进来，说小孩感冒了，问我们有没有感冒药 我把买来的药给大部分给她们。我们正聊天，突然听到外面一阵骚动，赶紧跑出去一看，是珠峰探出头来了！！赶紧拿上相机，往前冲啊赶紧合照一个先，怕等会又躲起来了！ 终于见到珠峰了，不容易啊，兄弟姐妹们！世界之巅！珠穆朗玛！矗立天边的永恒！ 它就这样在你面前慢慢掀开面纱，那种感觉太震撼了！我们坐中巴往前到1号营地。这里可以更近观赏。 前面地下的红色帐篷就是登珠峰的后勤营地。中国边防，珠峰是中国和尼泊尔的分界。北坡属于中国，南坡属于尼泊尔。回到大本营，我架好相机准备拍日照金山。但是很可惜，，它又被云层遮住了。太阳快下山了，看来没机会看到日照金山云层后面的日照金山一定非常壮观！可惜了。。。。我一直守到太阳全下山了，星星出来了，它又跑出了。。。 真的不是每个人都那么好运能看到日照金山。。。。想和大姐玩一会光绘摄影，但天黑后的珠峰，实在太冷了，风又大，想拍张照片手指冻得不听使唤。 吹了一会风，感觉头有点痛，才悻悻离去。 帐篷老板说，这里夜里能到零下30°C。。。。回到帐篷，三姐已经把晚饭做好了我们邀请小格旦跟我们一起晚饭，尝尝我姐夫的黑蚂蚁酒 兄弟姐妹们，走一个！半夜真的很冷，烧牛粪取暖的炉子半夜也灭火了，我睡一个睡袋，另加一床棉被，依然睡得不踏实，醒了好几次！
今日行车路线图今天日喀则到珠峰大本营，行车380公里。
第十一天行程结束。
昨晚睡不踏实，我被冷醒了两次。早上很早就醒了。
走出帐篷一看，珠峰毫无遮挡的暴露在我们面前真的是太惊喜了！大姐给我拍的一张。 薄雾渐渐散开，太阳出来了！！巨大的山体慢慢染上一层金色，珠峰用日照金山的最高礼节接见了我们。 看不到日落金山，看到日出金山也很好！ 那一瞬间感到自己人品好到爆棚，是世界上最幸福的人！ 看完珠峰，我们都有一种功德完满的感觉。。
今日开始返程往回家的方向走了。所以，照片就没有过来的时候拍得那么多了！
我们收拾好行李，和小格旦告别并交换了礼物，然后出发离开大本营。
山下云雾缠绕，宛如仙境勤劳的农民出来放牛了。装一瓶珠峰圣水带回家差点干了。。。半路突然想起，女儿前两天打电话要我堆雪人，见到路边有积雪，马上停车。 堆的雪人还可以吗？哈哈 我老婆说看起来不像雪人，像个~~ 此行第一次领到传说中的限速条~回路稍微有点乏味了，，一路也比较少照相。我们下午五点左右，又回到日喀则了。。一般都是回到日喀则住宿一晚，第二天再去拉萨，但是我们不想再住日喀则了。
之前在拉萨的客栈，有两个驴友用一天时间从珠峰回到拉萨。
我们觉得自己也可以做到。所以打算今晚赶回到小信家的客栈住宿。
这样我们明天可以直接拉萨走青藏线回家，另外，那里住着舒适，省去再找旅店的麻烦。
日喀则穿城而过。区间限速。。。日喀则印象真不好，出城没多久又堵车了。。。还好，只堵了大概半小时左右。。这边风景跟羊湖路上相似。到奴玛乡的时候，我们开了点小差，想走这条路去羊八井，这样明天直接那曲，就不用进拉萨了。 但问了一下人，这条路路况不好，有很长一段泥路。 最好还是算了，我们老老实实走318回拉萨了。今天是做好走夜路的准备了。所幸一路车很少，我们走的很顺。今天的最后一抹阳光。。。 天黑后我要帮忙看路况，没空再拍照了。回程的路线图我们走的方案一 方案二是去的时候路过羊湖走的。回拉萨我们不走羊湖那边了，我们沿318走尼木县，这样距离比走羊湖那边短100公里左右。
然后再在曲水县上机场高速回拉萨。
回到拉萨的时候是夜里11点半，客栈老板知道我们要回来住，一直在院子里等我们，真的很贴心。
今天珠峰大本营至拉萨，行程738公里！
第十二天行程结束。
昨晚在回不回拉萨的问题上犹豫了一会。最终大家决定还是回来拉萨住一晚。因为这里真的太舒适方便。
直到晚上11点多才回到拉萨的客栈。客栈老板夫妇还在院子里等我们回来，我们的车刚开进客栈的小巷子，他就跑出来指挥停车，真的很不错，非常的贴心。
今早吃完早餐。告别老板娘，合影留念后出发。
这里是越野之家。 小夫妻量也是驴友，客栈不对外宣传，都是朋友介绍入住的。出发青藏线出城之前的109国道边非常热闹，两边全是加油站和汽修店。之前有人说到加油的问题，在这里说明一下。现在藏区一路都有中石油，中石化相对少点。中石油可以用加油卡，我的中石油是在湛江充了5000块钱然后一路使用都没问题。
但要养成勤加油的习惯。我基本是沿途见到正规中石油就进藏加满，不管油箱还剩多少油都加满。不要计算离目的地还有多少公里，我还有多少油应该够了，这种念头。因为在西藏，一旦堵车都是长时间的，就怕堵在雪山上，没油了就惨了。
但是要小心，西藏有很多山寨中石油中石化的加油站，迷惑性很强，装修风格什么的都一样，名字也起得很相近，我们差点进了一个中围石油，进去了才发现。
国道109，青藏线。这好像是我们最后见到的树。 青藏高原平均海拔在4000米以上。全程开三天我没见到有一棵树木。 海拔稍低的地方，有植被，都是草，海拔高的地方，除了雪山，就是沙土。这是离天更近的地方，似乎一伸手就能触碰云彩。看到青藏铁路了。 某年某月，让我们一起再坐上火车去拉萨。。青藏铁路基本全程都是高架桥，可见工程量之大。 高架桥有两个好处，一是防止冻土导致的地基不稳，而是预留动物通道。如果我们昨晚走泥路，今天就在羊八井这里出来。车在画境中行，这样的环境开车不累。草地的沙化也很严重。唐古拉山脉拉萨北大门。当雄县，由此转入纳木错。去纳木错的路上。来到那木措公园售票处图片已删除
这张照片价值30块。当时我下车买门票，见到这三条藏獒绑在柜子前，周围一个人也没有。我就用手机随手拍了这张图。然后，旁边一辆面包车上马上跑下来三个藏民，要看我手机。看到我手机里的这张照片就说，拍到他们的狗了，一条狗10块，拍到三条狗共30块。我说那我删掉，他们马上围上来说，拍到了就是拍到了，删掉也不行。
我不想跟他们过多纠缠，就给了30块，他们一人分了10块，一秒钟不到，又躲回到面包车上，当时我心里想，你妹的，别破坏藏民在我心中的形象好吗？
我们一路走来，藏南区见到藏民都是很淳朴的友善的。就是藏北区的部分藏民，学坏了。
偶遇马帮 传承千年的马帮，驼动了几番春秋风雨改？那根拉山垭口海拔5190米，石头上刻着仓央嘉措的诗句。之前在布达拉宫，听导游讲到仓央嘉措，他说，世人说仓央嘉措的情诗写得凄美，其实这个理解很肤浅，仓央嘉措的诗并非简单的情诗，有更深层次的意义，至于什么意义，大家自己才领悟！
好吧，这样回答没毛病，一千个人可以有一万种理解。
远眺纳木错下山还要走很长的路才到湖边湖边是一片一望无际的草原开了很久，还怀疑自己是不是走错路了。直到见到对面开来的旅游大巴才放下心来。停车赏景，拍照。 劲炫很脏了。。。终于来到湖边。。突然肚子不舒服。这是我上过的风景最好的厕所。。你懂的。。。来到湖边，反而没什么看了，湖面还在结冰。 今天风很大，湖边刮起沙尘暴，寒风伴着沙子打在脸上像刀子割一样拍这张照片的时候，我很担心，很怕又跑出来几个藏民跟我说，一匹马十块。 积累一个好口碑需要很多努力和付出，但获得一个坏名气，只需一瞬间。 且行且珍惜。风沙很大，匆匆照了两张赶紧躲回车上。这里的村民印象很不好，一直在敲车窗，要卖石头手链之类的东西。我个人认为，纳木错不怎么样，美的是湖边这一片草原真的是非常辽阔，平坦不管你是多么自大的人，到这里都自认渺小吧！三姐和大哥不是太喜欢照相，我都是和大姐一路拍拍拍。。。看完湖，出发继续去那曲。纳木错的云彩很低，很漂亮。又爬一次那根拉山出去。又出到青藏线。 青藏看似平整，实则很多高低起伏不平和暗坑，必须慢慢看，开快了车能飞起来。纳木错出来四点多，昨天开夜路时间太长，今天不想太赶，打算只到那曲住宿，不赶到安多了，事实上，这个决定是对的。因为夜里唐古拉山大雪堵车，堵了整整一夜。这是后话，明日再表。
很喜欢这样的房子，简单，实用，等有钱，回乡下建一间这山长得像一大块棉花糖大卡车是青藏公路的主角。这边的大货车比318多得多。 卡车虽是主角，但牦牛才是高原的主人，卡车见到牦牛一样要让路呀，否则，一车货都不够赔的。。这云层，就像给雪山盖了一床羽绒被。路过一个垭口。遍地牛羊，美丽的画面现场看到这路特别震撼，，我跟大哥说，开慢点，不知道前面是不是断了魅力那曲欢迎我们这个弯，转得很有张力。这个是什么雪山，一下子想不起来了。如果是十天前，我们见到这样的雪山，一定会停车狂拍不已，但现在，大家都审美疲劳了。。马上到达那曲了。我们七点左右到达那曲。 安顿好住宿后去街上买特产，牦牛肉。这东西劲吧？今日行车路线图。今天青藏线第一天，拉萨至那曲，行车350公里。
第13天行程结束。
出拉萨后的第一站，大多数人选择住在那曲，我们也昨晚也听从前辈建议，选择那曲入住。虽然当时才7点多钟，大哥还想多走180公里到安多去住，这样今天的行程能轻松点，如果加把劲就能到达格尔木。但经过权衡，我没有赞成这样做。
当时我是这样想的，第一，我们还没有翻越唐古拉山，唐古拉山最近几天一直在下雪，堵车的机率很大。虽然那曲到安多一百多公里，但不是在平原走高速，我们走的是青藏线，一百多公里至少要走三小时，这样，就算能顺利到达安多，也是十点之后的事，而且还要花一定时间找旅馆，安顿下来后，可能要夜里12点后才能休息，势必影响第二天行车。
第二，我并不希望在青藏线走夜路，青藏线大车多，对侧车辆远光灯必定非常难受，加上青藏线路面起伏不平，暗坑多，夜间行车十分危险。
所以，当时太阳还很高的时候我们到达那曲，我坚决要求大家在那曲住下.事实证明，这个决定非常的正确。
那曲海拔4600米，很多住那曲高反需要吸氧，旅店也有氧气出售。但我们都没有用到氧气，大家都没什么反应。也许一路走来早已适应，我们在那曲睡了个好觉。
第二天，我们睡到自然醒，旅店煮完早餐就出发。翻过了前面这座山头，大哥视力好，马上看到前面有不妥。但他还是没反应过来，只是说了句，前面好多车。 最害怕的事情终于还是出现了。是堵车！我们也到队尾了。。看看前面，全是大货车。 问问前面的货车司机，他说，唐古拉山大雪，他们昨天晚上就堵在这里，已经整整一夜。这纹丝不动的。因为是早上了，后面不断有车跟上来。我们堵了一个多小时后，看看我们身后的车，都排了一个多山头了一直堵到山的那边。听说堵了整整50公里长的车龙。 我们都庆幸昨晚住在那曲。如果大半夜的在这山上堵一夜，想想都可怕。后来有人来疏导了。我们运气很好。堵了三个多小时，对侧终于来车了。对侧能动，道路就很快就疏通了。顺利经过唐古拉山口。过了唐古拉山口，终于可以跑起来了传说中的唐古拉山兵站。进入昨夜大雪的山区，我们有幸看到传说中的藏羚羊！还有藏野驴。路边开始出现一排排长矛一样的钢管。走过青藏线的人都领略了它路面的起伏不平。原因在于青藏高原的土质，都是冻土。在这样的冻土上面修路面临一个问题就是，冬春两季温度交替时，路基中的冻土融化，导致路基失去原有的支撑应力，路面陷塌。为了解决这个问题，聪明的建设者发明了这个热棒，周而复始从地下带走热量，避免冻土融化，损坏路基。
工程人员真的十分伟大而有智慧。
西藏北大门，走到这里终于离开西藏，进入青海省。 青藏高原在此变换归属。过了唐古拉山口，很快就到沱沱河。我们到达沱沱河的时候才下午五点多。我们在拉萨出发的时候，很多大神建议赶到格尔木住宿，毕竟，那里环境更好，海拔更低，但有了昨晚的经历，我再次要求沱沱河住下。我宁愿多花一天，也不愿冒险去走夜路。
在青藏线行车，其实是一件十分枯燥无聊的事情，路很直，却暗藏杀机，景色差异性很小，司机特别容易犯困，大货车多，堵车风险大，所有这些，都是自驾游中的危险源。
我的目的是安安全全走完全程，所以，不愿意去冒哪怕一丁点的风险。
我们达到沱沱河，才六点不到，但不想走了，找宾馆住下。今日行程路线图今日那曲至沱沱河，行车430公里。
第十四天行程结束。
昨晚在我们入住沱沱河后不久，就开始下大雪。我又一次庆幸昨晚没有赶夜路而是选择早早住下。
早上，我们六点半就起床退房，出门一看，整辆车都被雪盖住了。
大哥冒着严寒清理积雪都用了二十分钟如果不开暖风吹玻璃，雨刮喷出的水很快就结冰了。零下5°C，车外，完全是一个冰雪的世界。出沱沱河不远就是可可西里地面也结了很厚的一层冰这里是藏羚羊的故乡，不知道我们今天能不能偶遇藏羚羊这些应该是羊粪。。。运气不错，，，见到了传说中的藏原羚。它们警觉性非常高，我想往前一点拍，他们就全跑开了。。奔跑吧！这片广袤的高原只属于你。有几个胆大的见我不追，，也停了了下来望我。 应该说，国家对野生动物的保护还是比较到位的。青藏线预留了很多动物通道。跟着拍了几张，有点累，赶紧回车上。继续前进路边一处结冰的湖泊这些大货车上坡，开得很慢，但是很奇怪，他们都不装防滑链。后面的车都停着不敢动，等前面的全部爬到坡顶才一辆辆跟上。如果昨晚我们夜里走这样的冰雪路面一定是提心吊胆的。 当白天走就没那么担忧。 所以在这里再次建议大家，青藏线，不要走夜路。。。见到一大群藏野驴在吃早餐今天时间尚早，可能格尔木不停留了。前几天，我们听说昆仑山大雪，上面堵车一天一夜，很多人差点坚持不了。。吓得我们差点不敢走青藏线回去。中午在不冻泉吃的晚饭，顺便打听了前方昆仑山口的情况，货车司机说昆仑山口没下雪，一路畅通。 我们听了大喜，赶紧吃完午饭，通过昆仑山。昆仑山垭口全景。下昆仑山口后，路况好了很多，也没有测速，一路可以跑90时速。下了昆仑山，青藏高原差不多走完了，一路海拔急降。这里是青藏高原的边缘地带了。奇特的地貌，这河边两岸，一点植被都没有。昆仑山大门，这里是青藏高原的边缘。 巍巍昆仑，万山之祖， 可见昆仑山的地位。花了三天的时间，跨越了青藏高原。
印象最深刻的是，，开三天车，没有见到一棵树。
高原上的草被退化很严重，土地沙化很厉害，环境保护刻不容缓。
昆仑山脉组成柴达木盆地的南麓。进入格尔木高速，我们又开始横穿柴达木盆地的旅程。柴达木盆地的荒芜比之青藏高原有过之而无不及。这里不但没有树木，连草都是靠人工去种的。感觉除了沙就是土，虽然色彩斑斓，却毫无生机用两个词形容，我只能想到，广袤，荒芜。 开了一个多小时的京藏高速G6，没有见到几辆车，更没有见到一个人。 世界一片寂静，只有汽车行驶中的风燥， 路边的沙漠，龙卷风很多，一个接一个，所幸规模都不大。之前计划到都兰县，但到都兰时间尚早，因为走的高速，所以今天决定多走一点，晚上九点赶到茶卡镇。这片是国家治理土地沙化的试验区，慢慢的树木也多了起来。高速自西向东，一直沿着青藏高原的边缘走，青藏高原一直在我们右边。晚霞很漂亮红土，雪山，火烧云。景色壮美。最后一抹夕阳，在身后消隐而去。九点多来到茶卡镇。宾馆老板推荐的附件的炕锅羊肉没想到还特别的好吃，羊肉很香。来青海怎么能不吃烤羊肉串？今日行程路线图。今日沱沱河至茶卡镇，行车902公里。
第十五天行程结束。
其实我们在拉萨客栈跟驴友们聊天的时候已经知道，茶卡盐湖最近在关门维护，要到五一假期才开放游览。所以本来昨晚是计划到都兰县，然后今天到达兰州的。茶卡盐湖本来已经在计划中删除了。但是由于昨天的高速很好跑，就跑多了点，直接到了茶卡。我心想，到了这里再说吧，不能看就直接去青海湖。
然后昨晚，旅店的老板听说我们想去看盐湖，就给我们介绍了一个盐湖的工作人员，说私底下可以带我们进去看看。谁知道早上睡醒，他打电话来说，今天上午省里有领导到景区指导工作，景区里面安保戒严，没有办法带我们进去了。
听到这个消息真失望，要明天才正式开园，但我不想在这里等一天。
最后，这个大哥说，我们难得来到这里一趟，什么都不看也太遗憾了，于是给我们指了条偏门，让我们自己兜路走过去，虽然不能到真正的景区范围，但也可以看看茶卡盐场，也算到此一游吧。
茶卡镇的小广场。去往盐湖边的路，就是一片盐场的涂滩盐湖的水通过水泵抽上来，经过分流，蒸发，将盐分析出来。大概两公里路，走了半个小时来到湖边好大的一堆盐。问了工作人员，这堆都是今年产出来的盐这是存放时间较长的旧盐堆。盐粒特写。盐湖被分成大大小小很多块，有点类似我们南方海边的养虾场。真正的盐湖景区在白色雪山下面 其实也差不多吧，只不过那边多了些旅游设施，也有游船码头之类。我们最远只能走到这里，过不去对面了。茶卡盐湖被称为“天空之镜”景区里面倒影应该很漂亮，可惜无缘一睹风采。制盐厂。逛了一下，往回走了。逛了一会，出来直接去青海湖青海湖不远，过这个楼牌后，还要翻越橡皮山才能到湖边。开始翻橡皮山。青海湖昨晚下大雪，刚才我们在盐场遇到两个驴友，他们说昨晚刚才青海湖过来，下雪堵车堵了一夜。 我们这行听到的，山上堵车都是发生在夜间，所以我们坚持夜里不走山路，是非常正确的抉择。因为这个决定，我们这一趟很多堵车都避免了橡皮山沿路，路上景色很好，路况也很好遍地牛羊阳光照着羊身上，一片金色。前面就是橡皮山了。路边很多积雪，都是昨晚下的，今天早上才把路清理好。昨晚下的雪，我们决定下车玩玩雪两个人的千手观音整个山上都覆盖了厚厚的白雪橡皮山垭口，海拔3900这个图可以看到雪的厚度过垭口不久就可以远远望见青海湖啦继续下山，路上有冰正在融化，很湿滑 这应该可以做个不错的滑雪场下到湖边湖边很多帐篷和民房我们先往鸟岛的方向看看。这图让我想起许巍的歌“曾梦想仗剑走天涯。。。”骑马是二十块找个位置，停好车一行人兴奋的冲向湖边。其实这个位置，不是官方的青海湖景点，只是村民私自立的一个石碑，按照经验，进来每人应该要收十块钱左右，但是，现在淡季，没人收钱。对面是鸟岛，大家不是很感兴趣，不打算过去了。这是原图色调，蓝到发紫湖面与天空不知何处已融为一体。这是不是就是传说中的水天一色。淡季就是好，整个湖就被我们承包了。人少少，我装个X先，，，别喷，，，其实我很少拍这样的照片青海湖是我国最大的内陆咸水湖，绕湖一圈是600多公里。骑马，一次20文。我们不骑。我们绕着湖边的公路继续往东面开这个也是村民自己立的字，基本上沿着湖岸线，被划分成很多小段，各地圈地收钱。不过都不贵，一般每人十块。收费也是10块每人这里才是官方的青海湖景点，不进去。湖东头的山，应该叫达坂山就是这里了。看了小半圈青海湖，出发去兰州。傍晚的时候到达兰州。本来想入住兰州，然后好好尝尝正宗的兰州拉面。但是遇到了周五，而且明天是五一小长假。进入兰州市区的三个高速出口都发生拥堵，我们一直没有机会下高速。
于是决定继续往前，找一个小城市住，避免明天五一小长假第一天难上高速。
后来经过筛选，入住了定西市，住的四星级宾馆就在高速出口附近，非常干净舒适，关键是价格才160一晚。
今日行车路线图
今天茶卡至定西，行程620公里。
第十六天行程结束。
看完青海湖，，本次自驾游规划的景点就全部完成。青海湖之后就是蹭五一的免费高速一路狂飙回家，不再去其他景点。
事实上，经过半个月的西藏游，我们都出现审美疲劳的感觉，此时更加多的，不是对美景的渴望而是想回家，用归心似箭来形容，似乎也一点不过分。
我们昨晚在定西市住的酒店很不错。四星标准，价格合理，还送双早。吃完早餐，匆匆上高速。今天可以享受国家福利，高速免费。
今天的目标就只有一个：尽量跑，能跑多远就跑多远。
其实也不是很赶。。大姐订了5月1号中午贵阳飞海南的机票，我们只需明晚前到达贵阳入住即可。
原以为五一小长假的第一天，会很多自驾车，已经做好堵车的准备，上到高速后才发现，车并不多，路况还很好。以我走过几次的兰海高速的经验，这条路一直都不是太多车，关键是大货车不多。大货车是高速拥堵最主要的原因。路边见到一条很有意思的裂谷。这些房子就建在悬崖边上，看起来很危险。陕西地界。这里应该属于秦岭以北。路边出现很多油菜花这几年，随着私家车的普及，中国城市周边的生态休闲游发展很快。这田园风光很不错，如果不赶时间，下去逛逛也是可以的。开始穿秦岭的隧道群。这片应该属于秦岭末端，也就是中国地理第二阶梯与第三阶梯的交界处。进入四川境内这段路，隧道尤其多。。。限速都是六十，开着很烦。一路狂奔，不知不觉进入重庆境内。大哥开车，我心血来潮看了一下美团机票，发现重庆明天飞海口的机票也不贵，于是大姐决定，把1号贵阳到海口的机票退了，重新订了明天重庆到海口的机票
这样大姐还可以会海口过五一，而我们明天不用赶点到贵阳机场，行程更有弹性。
于是今晚决定在重庆住宿。
重庆界内嘉陵江，重庆这个城市，就是东一块，西一块，地方很散，很大，区域之间发展差异很大。。下高速，入重庆城区。晚上7点到达重庆江北机场附近入住旅馆，这样，明天早上大姐可以直接去机场，而我们继续往家的方向，一路狂奔。
今日行程路线图。今天定西市至重庆市，行车1040公里。
第17天行程结束。
大姐的飞机是中午一点钟。因为住的旅馆有免费接送机服务。所以昨晚我和大哥商量，今早我们三个早点出发，留大姐自己在旅馆休息，等飞机。
我很早就醒了，发现大哥也醒了，然后我们决定早点出发。7点不到，我们就离开了旅馆出发上高速.其实我们的时间是足够的，大家都是请假到5月2号的。重庆到湛江1300公里，因为五一车多，路上不确定因素较多，所以开始也没打算要今天一天开到家，打算晚上大概是住河池或者南宁。但路况好到难以相信，一路上不但不堵车，就连减速慢行都没有，一路的定速巡航，走得很顺。我和大哥轮换着开车，每人开两个小时左右，就停服务区休息，换人。到了南宁的时候，才下午六点钟。南宁到湛江330公里，正常情况下，4小时可到达，也就是说，晚上十点我们能回到湛江，今晚能在家里睡一觉，这可是个不小的诱惑。于是我问大哥状态怎样，他说一路的定速巡航，不觉得累。于是我们决定，再加一把劲，今晚到家。
今天一路赶路，照片没怎么拍，天气不好，也没什么好拍的。出重庆的时候大雾，还上错高速出口，多走了几公里路。
我们昨晚住的旅馆就在机场对面，城铁在楼前穿过。看看重庆出城方向的高速，车很少。一出重庆，很快就到贵州遵义市。 遵义我来过两次了。遵义过后是贵阳，高速也是一路的通畅。 2015年自驾来过一次贵州，玩了九天。贵州也是一个山清水秀的地方。贵州的小山村，今日天气非常不好，阴沉，压抑，所以照片也很少拍。新寨应该是广西地界了进入广西河池。这段路我走过多次了。印象中广西很多山都有这样一个洞，我叫它穿山洞。关上二号隧道。 这个名字真奇葩。你关上隧道我怎么过？？又一次来到南宁武鸣服务区。这个服务区真心不错。 特别是它的自助餐，很丰富。 不过涨价了，15的时候30一人，现在35了。 在这里吃饭才五点半。终于吃上广东菜了，，大家放开吃，，，我吃了两个鸭腿。。吃完饭才不到六点。南宁到湛江330公里，需要四个小时左右，我们原计划，如果八点钟之前能到南宁就一口气跑到家。这样我们能十二点前到家，省去一晚住宿，明天还能在家陪家人过五一。一路路况太好，我们到南宁才六点，果断今晚到家。
晚上十一点我们顺利到家。三姐女儿都在门口等着妈妈了。一见到妈妈下车就来个熊抱。给力的劲炫，安全回到了。今日行车路线图今日重庆至湛江，行车1300公里。
本次西藏之旅顺利完成！
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