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整体感受
随着周围朋友越来越多的人入手电车(特斯拉,蔚来等等),也随大流加入了新能源大家庭。
先说一下整体感受吧
车型:Telsa model 3 2020款改款标准续航后驱升级版
车身颜色:黑
内饰颜色:黑
轮毂:18寸标配
一、外观:年轻、时尚、运动
本人之前开的也是美国车,镀铬条装饰,粗狂的风格一直比较喜欢
二、内饰
网上许多人评论说这车做工粗糙,简陋。我个人不这么认为,皮质的包裹,Alcantara内饰,木饰装饰条,整体设计语言能用极简,简约来形容。
三、空间
个人觉得应该介于A-B级车之间,大多数时间是个人驾驶使用,所以也并不在意。前排座椅柔软支撑包裹性都不错。后排由于电池空间的原因,腿部支撑不算很理想,不适合长期乘坐。
四、驾驶
由于本次改款无法取消动能回收,刚提车回来当天不太适应,开了两天就马上习惯所为的单踏板模式(把油车慢慢踩刹车的过程理解为电车缓慢释放电门的过程)。
转向精准,路面反馈清晰,加速很线性,0-100非常给力。
下面分享下订车提车改色用车的一些感受:
10.5日在杭州万象城逛街,路过特斯拉门店,得知标续24.99元,果断订车。
提车
没过多久销售就带领我去看车,中间有点小插曲导致我也没怎么拍照。
事情是这样的,我验车的时候发现驾驶员门把手处有几处轻微的小划痕,充电接口边上也有几处,我也看了边上许多车型,黑色大部分有,但是我的特别明显,其他颜色的情况会好很多,是车漆偏软导致的。
后来经过协商,工作人员帮我进行了抛光处理,赠送了我一方油漆以及一个充气泵,想想也就算了。
改色
改色膜品牌:AX
颜色:高亮卡其绿
临牌开了一段时间之后我去上牌改色,分享一下改色的步骤:
第一次临牌快到期之前预约上牌服务(我们区需要支付宝预约,所以要有一个提前量,避免临牌过期,那就比较严重了),预约好以后第一次上牌特斯拉是提供陪同服务的,免服务费,上牌工本费自己出,过程很简单,傻瓜式,随后申请一张新的临时牌照,正式牌照会通过邮寄的方式到家,期间我就去改色店进行改色,改色完成之后需要再预约一次上牌服务,去车管所备案改色,更换行驶证(此时除了颜色,其他外观不能做改动,比如轮毂盖,车标等等),换完行驶证挂上车牌就可以正式上路了。
第一次用超充
一些装饰以及配件
家用充电桩
总结
目前车子已经3000多公里了,本人所在的城市杭州也已进入冬天,目前平均气温已经是个位数。我来谈谈冬天用车的感受以及分享一些小技巧。
1、热空调是影响续航的最大因素,我一般是在出门前打开温度控制22℃和座椅加热,然后到车里就关闭,这样就是暖暖的,期间如果玻璃起雾再开一下空调。座椅加热远比空调省电。
2、冬天实际续航和个人用车习惯有很大关系,我也不做评论。(我基本市区驾驶为主,冬日250km)。
3、加速用轻松模式。
以上是本人的一些拙见,希望大家留言探讨,一些***中提及的配件喜欢的朋友也可以PM我链接地址。
祝大家用车愉快