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前言:
如果你对X3改装升级有想法,有兴趣,有冲动,请读本帖;
如果你正在进行X3的升级,但不知所措,无从下手,请读本帖;
如果你对外观内饰性能配置任何一个方面有疑问,请读本帖;
如果你对选择原厂还是副厂,复刻还是个性化左右摇摆,犹豫不决,请读本帖;
如果你对改装极度痴迷,对细节重度强迫症,请读本帖,并考虑与我做朋友;
本帖所有改项都是个人改装的心血和经验,当然也是可以让你少走弯路的领航标。
首先来一组内外大片,让各位看官对我的车有个基本认识,每一幅图均有细节描述,震撼与否,请自行甄别。(外观图中的牌照为拍照专用虚拟)
大致了解后,相信你们是能够鉴别出什么是深度精细化升级作业。大概会有朋友问,无非就是钱堆出来的嘛,有什么了不起的。是的,整套作业费用确实不低,但我想说的是,除了费用,更多的是要花费了精力和心血,有很多的单项,很多的细节,我的案例可能都是一次前所未有的尝试,前期的研究准备,可行性的对比分析,在尝试的过程遇到的难题和挑战,在后期的匹配过程过程的改进完善,这些都需要付出很多的精力和代价,当然能够最终把这套作品呈现出来,我本人还是非常欣慰和满足。再次我由衷感谢茶山会X3群小伙伴,正是和志同道合地你们在一起碰撞沟通,才有了如此完美的终极作业。
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正文:
一、性能篇
* BMC高流量金属进气风格
* JBOM 超级竞技100头段
* RES阀门手势控制订制中尾段(四出亮黑尾喉),带GPF物理屏蔽
* Upsolute stage 1 plus 特调程序(320P/490N)
* HREP101SC哑光古铜锻造21寸轮毂(原765M 20寸国锻轮毂 )
* MP原厂大四前四后一套装(前395后375盘片),后更换了eterax 高碳处理穿孔替换盘
* 前胎米其林Pilot Sport 4 SUV 255/40R21,后轮Pilot Sport 4s 275/35ZR21(原米其林 Pilot Sport 4 SUV 绒曜版轮胎 245/45R20 275/40R20)
限于篇幅,每个单张不一一详细介绍,重点说说刹车和轮毂吧,其他改建之前帖子也有分享。
1.原厂MP刹车
MP刹车其实是有争议的,因为重量比较重,关注过英伦搬运工的车友应该拜读过他的刹车专项大作,MP确实是兼具最重的重量,原厂系中最贵的价格,天生大概率出现蝉鸣异响缺陷的刹车。我目前已经装车使用了2.5万公里,可以说性能无可挑剔,重量对于我的动力而言不足为惧,但是蝉鸣还是不可避免的出现了,不过更换了ETE替换盘后完美解决,可能还是原厂盲孔盘的设计缺陷,导致风噪无法顺畅排出。
2.轮毂
轮毂从原厂699到765,是为了配合M外观,但是终究想追求一些与众不同的调性,再次选择升级,方案是21寸的HRE P101SC(国锻),其实在轮毂的研究上对比了很多款式,我总结起来就是一句话:选择个性化,就采用主流改装品牌的主流经典款式。因为既然打算抛弃原厂风,就不考虑任何原厂样式,包括M样式。而主流品牌的经典款无论从审美设计还是工艺标准都是不会出错的教科书般选择。确定了款式后,颜色也很重要,我在高亮黑和哑光古铜作了一定的犹豫,但还是选择了古铜,其实更确切的说是青铜色,偏暗色调的颜色,阳光下黄铜色明显,阴天下深褐色明显。总之是一种比较耐看百搭的颜色。最后就是数据的确定,这个确实做了一段时间的功课,与多位专业人士沟通很久,最终确定了非雷霆版数据,最大限度保留性能的同时,又能做到齐边和轮组圈速的一致。具体配置和数据图中介绍:
二、外观篇
* AN 前杠套件
* 原厂尾唇套件
* 原厂MPERFORMANCE 亮黑 涂装尾翼套件
* 原厂X3M后视镜套件
* 原厂X3M 亮黑中网
* 原厂X3M 侧腮
* 订制亮黑版华晨宝马,X3,Xdrive 30i尾标
* AJ钛合金镂空款玫瑰金色轮毂螺丝
* 原厂MP RDC 轮胎气嘴盖
* BOP 挑战者 8.5mil 隐形车衣
* AX film 电光金属银钛灰 改色膜
* 尾灯TPU熏黑贴膜
* 镀铬刀锋钥匙按键替换
外观我就不过多再作描述,大部分我之前的帖子都有介绍,开篇的几幅图也都可以感受到整体外观升级后所带来的改变和提升,我的外观亮点主要体现在三个方面:
1.整体采用原厂亮黑涂装配件,无多余杂拼,所以整体质感扎实,细节也经得起的考究。
2.原厂MP尾翼套件的上车,确实增色不少,尽管小贵,但值得拥有。
3.轮毂轮胎刹车三件套,虽然算不上顶级,但确实这三板斧的加持,直接拉开了仅升级部分外观项目的X3,这就是我时常传导的一种理念:轮毂刹车始终是提升车子颜值的重中之重。
三、内饰篇:
* 原厂G底盘ID7 MP蓝色归正标三色缝线方向盘
* 原厂G底盘MP碳纤维盖板(5AU版)
* 原厂G底盘碳纤维加长款换挡拨片
* 原厂X3M红色启动键
* 原厂M1M2控制键总成及控制模块
* 原厂X3M挡把总成
* 原厂X3M 中控运动模式及功能按键总成
* 原厂 7系镀铬+陶瓷idrive 旋钮按键总成
* 原厂 7系高配全液晶空调面板
* 原厂 7系高配陶瓷旋钮三件套(空调及音量)
* 原厂5AU方向盘巡航键和多媒体键总成(带氛围灯总成,并改装与车内氛围灯同步)
* 原厂5系高配高亮黑手刹及AUTOHOLD总成
* 原厂X3M雷霆版中控装饰盖
* 原厂M performance 碳纤维主副驾驶迎宾踏板
* 原厂 M40i 铝制菱形内饰6件套
* 原厂 X4 摩卡色真皮包覆马鞍总成
* 原厂G28主副驾座椅带氛围灯背板
* 原厂丝绒脚垫
* 原厂全车M三色安全带
* 原厂MP金属油门刹车休息踏板三件套总成
* X3M前后排座椅总成,订制nappa真皮摩卡黑色双拼接菱形打孔
* 副厂宝华韦发光盖板8件套
* 副厂MP赛道版四门地灯
* 全车顶棚alcantara包覆(包括ABC柱,遮阳板,安全带卡扣,方向盘)
* 全车顶棚内米色塑料件及后备箱盖米色部分烤漆黑化
* 全车四门加强版密封条
内饰其实比外观更劳神费力,毕竟愿意改的车友并不多,案例也不多,主要还是为取悦自己。篇幅有限,我就不一一展开,有些项目,比如顶棚黑化,MP赛道方向盘,宝华氛围灯我都在之前的帖子做了具体分享。这里主要以图片形式分享内饰合集:
四、舒适篇:
* 原厂X5 ID 7专用宝华韦健16件套音响 (三钻石)
* 原厂顶棚手势控制总成
* 原厂香氛负离子系统(更换原厂香氛手套箱)
* 原厂16风扇主副驾座椅通风系统
* 原厂穿戴式手环钥匙
* 祖国16项功能舒服模块
众所周知,20款30i的配置是目前X3最高配置,360,HUD,5AT都标配,但是我的车依然加装了全部原厂能加装的最顶配配置。通风,香氛,宝华韦健都是大单项,全部装配在X3上案例非常稀缺,刚好我的车配齐了,其实这些配置都需要高度的专业和经验,每一项都不简单。
五、软件篇:
* 胎压胎温同步显示
* 胎压胎温仪表盘显示
* 瞬时油耗20改30
* 发动机启停记忆
* 升降窗不受开门影响
* 后备箱一键开关
* X3M运动仪表
* X3MHUD 彩虹条转速显示
* 开机安全提示关闭
* 氛围灯颜色增加五色
* 行驶过程视频播放不关闭
* X3M全系统植入(仪表车机显示车型为X3M车型,M设定完整版,仪表盘发动机水温和涡轮数据显示)
* accplus 免触摸
* accplus 轻触转向灯自动变道
隐藏功能我就不过多介绍了,相信大多数玩家都会刷,重点介绍一下大家尝试不多的两项:X3M 完整数据移植和accplus自动变道
本帖信息量很大,所有升级都是我的车上实现的真实案例,但碍于篇幅有限,不能过于详细。历时一年多的改装之路应该是顺利毕业。尽管人外有人,车外有车,但是在称之为X3论坛最全面的改装帖应该不为过。如果感兴趣的小伙伴,可以留言或者私信与我探讨取经,我将知无不言 ,言无不尽。