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【FUNG谈车】开台奇骏去上学，宿友赖在车上不愿下车？

1 15 发布于 2019-09-09 08:24:30 取消只看楼主修改帖子

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拍摄车辆：2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD
图片/文字：FUNG

在这一期开始之前，不知道你们还记不记得之前奥迪A7那一期？
（没看A7这一期的可以点击图片）

车主是大一学生，当家里的A7交给他的时候，兴奋不已，但又饱受煎熬，并且上了年份的奥迪都不是那么听话，
这不，之前说想买GK5的时候，突然看到了日产车型的优惠，
后来认真想了想，买了GK5必定离不开改装，估计越陷越深，
所以提了一台优惠力度还算可以的日产奇骏，并且是次顶配车型，
你以为这台车一点乐趣都没有吗？开回学校，真的，宿友简直不愿下车，大沙发舒服到简直了，赖着不走，平时周末用奇骏做下兼职拉下人，小费嘎嘎打，
目前看来，车主对这台奇骏还是很满意的，除了一些鸡肋的配置以及动力之外，其他都ok，
至于一个年轻人为什么突然会买了台家用级别的SUV呢？往下看答案揭晓～

PartOne：FUNG谈外观

其实奇骏在路上一直都很常见，并且给人的印象是没有什么亮点，
开着舒服，坐得舒服，最主要的是省心，
你以为车主不想买S3，不想买GTI这种车型吗？
一年轻人开着奇骏，路上给人看到都要给崩一崩，但自从买了这车，别的不说，佛系生活必须提升了不少～

言归正传，现款的奇骏虽然外观上变化不是非常非常的明显，
但作为日产主打的SUV车型，前脸还是采用了日产经典的V-motion设计语言

大灯还是日产般低调，自动大灯功能跑不掉，LED功能必须到位，
没有太浮夸的造型，符合老老实实的家用生活，
生活想偶尔来点运动感，不好意思，单看这车的外观确实难以做到。

虽然定位是紧凑型SUV，但是单看尺寸，你会发现比起同级别的其他车型竞争车型来说，要大一点，更加地粗旷一点，
改款之后雾灯也由圆形变成更加犀利的L型，确实线条感好了不少，
但怨我直言，谁让逍客换代之后变得更加地“奇骏”化，所以俩车一停，谁占优势还真不好说。
中网的LOGO没有凸起，而是非常平整的镶在里面，
由于是次顶配车型，所以出现智能巡航系统这个功能一点不出奇。

侧面就是标准的紧凑型SUV造型，敦实的厚重感，
比起改款前则是调整了一些细节，而奇骏的离去角比较大，
所以车辆的通过性必然是要更有保证的。

尾灯带点熏黑效果，加了点运动分，包围部分有个细长的镀铬条，
但是类似黑色的塑料材质看上去要廉价不少，
还有一点需要说下的是“隐藏式排气”使得奇骏要低调不少。

PartTwo：FUNG谈内饰

全黑的内饰搭配要比双拼色看起来更加的舒服，
因为双拼色一般都是黑色+棕色搭配（奇骏车型），
而棕色我个人感觉放在奇骏车内总有一种奇怪的感觉，所以车主最后索性选了全黑。

改款之后全新的方向盘造型，平底的样式，真皮的包裹手感，一眼看去年轻不少，
还支持四向调节，左侧是行车电脑等按键，右边则是ICC智能巡航系统控制，
有了这个功能，确实方便不少，并且很适合城市路段，这不，车主用上瘾了。

整个驾驶位置清楚明了，如果将仪表盘换成全液晶的形式相信会更受消费者好评。
不过奇骏中控台上方所采用的材质还是比较软的，摸上去令我还是挺满意的。
中控台的这个大尺寸液晶屏，功能是挺多，不过车主很少去碰，为什么？反应速度的延迟性有些失望。

说到失望，车窗升降按键有你失望的，
晚上你还要去摸索按键在哪，是不是准确，好歹弄个背光是不是？

储物空间也是给到好评，门板上，手套箱，中央扶手箱，中控台上的杯架以及后排中央扶手都可以放普通的矿泉水，当然电子手刹的存在，虽说提高了便携性，但储物性比起旧款是少了那么一点空间的。

前面说了那么多还不算是重点，“买沙发送车”这句话听过没？必须好评，填充物，厚实度真的是让人很容易入睡啊。。。。。不愧是移动的沙发。
而后排除了有后排出风口之外，还需要提的一点是中间的这个隆起的点很低，所以后排乘客的乘坐体验是加分的。

PartThree：FUNG谈动力

适时四驱系统必然少不了，这么多年来依然兢兢业业在服役，稳定性毋庸置疑，有2WD模式， AUTO模式以及 LOCK模式。
改款之后的奇骏依旧和旧款一样的悬架类型，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

由于这台是2.5次顶配车型（2.5全系多点电喷，），动力上要比低配的好很多，
虽然开起来还是很肉，输出温柔至极，油门踏板轻巧，不再是A7般厚重，
奇骏还配备陡坡缓降功能，车辆能够应付坡度较大的道路，偶尔来点越野也是没问题的，车主心情也更加愉悦，完全能够应付日常需求。

当然变速箱的功能也不能省略，CVT的平顺性，换挡的速度，你丝毫擦觉不到换挡的动作，但我个人认为实在是有点平庸了。
由于有了电子助力的加持，转向手感非常轻快，虚位非常小，路感还算是较清晰。
悬挂的支撑还是差点意思，转弯的时候仍然偏舒适，虽说可以过滤掉颠簸，但这也太软了，可能由于重心高的原因，使得奇骏侧倾比较严重。

风噪，胎噪这种因素我们不能要求这台车做到很高的水准，
深踩油门还是能够听得较明显噪音的，有可能是轮胎品牌的原因，
不过大多数都是来自发动机，而且发动机的低扭时表现不错。

初段的油门反应灵敏，特别是前段的时候，而一到了中后段，提速的时候就开始出现缺点了，光有发动机的嘶吼声音，却带不来车辆的快速反应，有点力不从心的感觉，提速较快的是到了四千转的时候，紧接着反应就不明显了。
对于一台2.5L排量的SUV来说，9-10L左右的油耗不知道你们满不满意，平常大多数在城市开，偶尔来点急加速，对于这个油耗，反正车主是挺满意的。