2万公里车主心得体会
炎炎夏日已经到来，关于很多人对新能源电车，会有一定的担心。因为和以往的油车不同，油车的时代已经陪伴我们很多年。而新能源是近几年来一种全新的概念。大家都是根据自己生活的需要，通勤的长远，来选择适合自己的电车。我购买ID3的初期，也是为了解决远距离的通勤，缩短通勤时间。
最近梅雨季节，这雨说下就下。雨量大，低洼地势容易产生积水，行车时要注意避开深水区，以免发生漏电短路事故。
夏天的温度也会比较高，上礼拜宁波有一天居然有36摄氏度。在高温极端环境下，应避免进行车辆充电，待电池温度降为正常水平再进行。同时，长时间行驶后应先让车辆休息一段时间再进行充电，以降低电池及高压电控故障率。另一方面，避免在车内放置易燃易爆物品，以及手机充电宝等热源设备，以确保车内环境安全。
在行驶过程中，避免频繁变速行驶，以减少对电池的冲击，提高电池寿命。我感觉我驾驶是用D档位比较多，如果一下子踩下去，会有一种冲击感，所以尽量缓慢地踩下去会比较合适。虽然开启空调会降低续驶里程，但在高温天气下，适当使用空调是必要的。为了降低能耗，可以及时调整风速和温度。ID3的制冷效果还是很快的，驾驶员可以套上冰袖，避免手部关节受冷。
另外，我们需要避免低电量长时间停放，当车辆剩余电量在20%以下时，应及时充电，不建议长时间或连续停放超过3天。这样对电池不是很友好，一定要及时充电。确保在充足的电量下停放。
此外，还需要定期检查轮胎胎压、油路管道等，确保车辆处于良好状态。
综上所述，夏季使用新能源车时，应注意电池温度、充电方式、驾驶习惯、车辆保养等多个方面，以确保行车安全和延长车辆使用寿命。ID3已经陪伴我走过两万多个公里，总体来说还是比较满意的。毕竟没有车子是完美的，优点大于缺点，希望所有车主都可以度过一个完美的夏天！
综上所述，夏季使用新能源车时，应注意电池温度、充电方式、驾驶习惯、车辆保养等多个方面，以确保行车安全和延长车辆使用寿命。ID3已经陪伴我走过两万多个公里，总体来说还是比较满意的。毕竟没有车子是完美的，优点大于缺点，希望所有车主都可以度过一个完美的夏天！
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