是一台什么样的车值得我驱车接近30公里近距离体验感受它的那种力量和棱角的锋芒～它就是“猛士917”
不得不说当你近距离感受它的美，那一刻什么都是值得的，东风猛士作为一家军改民的高端品牌，一直以来它出现在我们普通人面前都是特殊用途的存在，各种场景都有它威武霸气的影子，让人肃然起敬！也就是这样一个品牌在我的脑海印象里深深的埋下了一个猛士的种子！

强硬的车身，超级宽体的横向空间，空气悬挂可高可低，一键越野模式今天通通体验了一番！当我们驾驶着这样一台全地形的真越野车来到越野场地时，尤其是那强大的通过性都给我留下了深深的印象，意犹未尽！直接进去主题吧，记录下来东风猛士917试乘试驾真实深度体验感受！

周末的早晨自然醒，前几天早早的约了朋友一起去看车～东风猛士917，咱两个兴趣相投，相信每一个男人心中都有一个越野梦，驾驶着一台高底盘、全地形强大通过性的越野车去撒欢！今天必须安排上，提前和长沙中南地区的4s店约好，早上10点和朋友准时抵达店内，销售小姐姐热情的接待了我们，又是拿水给我们喝的同时，主动向我们介绍了猛士917的各项高技术含量的配置，当我听到这台917搭载了142度的宁德时代电池时给我留下了深刻的印象，甚至惊讶到了我……我还是第一次听说这么大的电池在量产车上搭载，这个大家伙值得拥有！

销售小姐姐给我们去登记试驾信息了，趁着这个间隙时间给猛士917来一波静态展示吧，猛士的外观非常出篇，随手一拍都是它威猛霸气的瞬间！

猛士917作为一款硬塞越野车，接近角离去角都是相当大的，接近角36.8度，离去角更大37.5度，要知道这样大的角度足够应付各种大坑从容的进去出来！

侧面的棱角显得非常的硬朗，猛士917的整车长度接近5米，妥妥的一个大家伙，这样的一个车身长度使得整体质量达到了3吨，所以猛士917越野起来真的没有什么霸道啥的事了……

来到车身侧面，敲门来用了外置的车门铰链！非常硬朗！NEVER BACK DOWN！冲就完了，不惧任何挑战！

来到车尾，猛士917使用了尾门侧开的设计，搭配了一个小书包终于储物空间还有备胎的悬挂也是可以的，侧开门的设计也是一款越野的标配了！

917一个神秘的数字！917的真实意义大家知道吗？我也是特意找了一下资料，9代表的是东风乘用新能源中的车序列号九，17则是猛士从04年开始做军，车以来，到21年猛士科技成立立项，中间一共是17年！还有人说917的谐音是“就要去”，想去的地方有917就一定要去，怎么样这样的917是不是很有内涵！

四轮双叉臂悬挂在猛士917上搭载，20年前猛士就搭载了双叉臂独立悬挂，也算是属于猛士的一种浪漫！尤其现在配备的这个空气悬挂，他的可变阻尼应付复杂路况的多档位调节非常实用。

外观分享了一遍，整体外观给我直观感受那就是一个字“猛”，不论是超大的接近角离去角，还是那厚厚的车门铰链，还有悬挂系统的多段调节都给了我非常深的印象，一个如此勇猛的外观，内饰感受如何？我们一起走进去看看！

猛士917的内饰上车即给人一种安全感的氛围，全车很多拉手的设计，上车拉手，乘车拉手，越野起来信心满满，也是一台6 70w的车了，该有的配置都有，比如座椅通风，按摩，加热等等，全车座椅都标配了，按摩模式都有好多种！整体座椅的包裹性非常到位，有一点要说的是这个座椅软硬程度适中，并不会特别软，越野车太软的座椅还是不那么适应，所以猛士的座椅舒服度刚刚好，后面的深度试驾我也会主要讲讲这一部分的感受，太值得点赞了！

猛士917一共有5种驾驶模式可以选择，一台越野车不仅仅是玩泥巴这么简单，他们去的地方可多了，模式多从容应付！如：雪地模式、沙地模式、岩石模式等等，你们想到的地方他都能去！

中控屏幕信息非常全面，这是传统燃油车无法给予的，同时我也试了他的语音控制，响应还是非常快的，而且很准确，国产车这一点几乎是无敌的存在，要知道合资品牌几乎是没有的存在。

走进后排，车门的可开启角度接近于90度，这样使得我们上车更加舒服，不用侧身不用挤，拉手一扯直接上了！

两侧也有储物空间，同时猛士917还有外放电功能，220V10A的交流电可以使用，普通的电饭煲、开水壶都能使用，还有12V120w的直流可以使用。

静态体验总结：
外观篇：猛士917的外观给我的感觉是极具辨识度的，小背包尾门，大宽体的车身造型，多段可调的空气悬挂等等都是硬派越野的核心，142度的宁德时代电池给纯电版本的3吨917续航干到了500公里，即使是增程版本的续航也有200公里，60多度电了！
内饰篇:
内饰给我的感受就是很舒适很有安全感，分段式的天窗设计，还有那16个扬声器的丹拿音响音质都是殿堂级的音质，中控屏幕的信息量非常的大，包括副驾驶屏幕，后排分屏幕都是非常实用的功能设计，座椅的包裹性软硬适中程度都很不错，我甚至挑不出什么毛病？

静态的体验告一段落，销售小姐姐告诉我们试驾已经登记好了签署协议我们马上粗发！越野车当然要越野才能感受出来他的美，我们驾驶着猛士917一路冲城市来到了一处玩家越野基地，趣粗发感受猛士917的动态美学！go go go！

今天试驾的这是一台增程版本的猛士917，增程绝对是现在的主流新能源，可以加油可以充电真的也适合越野！

一路风驰电掣，朋友的驾驶技术配合这个大怪兽的行驶质感，真的让我坐在后排非常的舒服，城市路面猛士917就像一个雄狮在大草原里面奔腾，游刃有余，非常的安静，没有发动机的噪音和换挡的顿挫，电车就是这样，推背感也是说来就来的，底盘的空气悬挂配置的很舒服，高速过弯一台3吨的车让我很有信心，后面我也试驾了一段路，电门的响应程度更快，3吨的车同样有提速带来的刺激感，动力源源不断。

今天的重头戏了，真实体验越野路况，一头雄狮如果仅仅只是在大草原奔腾是完全展现不出他那天生勇猛的魅力！猛士来到了越野场地，就像雄狮来到了茂密森林随时爆发！整体过坑的感觉是非常稳的，车内的感觉非常平静的存在，哈哈哈，这一段路我下车看看车身的整体姿态保持的非常好，大家也可以在视频里面看到也有交叉轴的情况出现，猛士917的一套底盘动力组合完全游刃有余，要知道越野新手能开这种路况对于车辆的稳定性通过性都是有很大要求的，而猛士917完全不挑人，一把过！什么技术都能被他搞定！
总结:今天一上午的时间就是猛士917陪伴，整体下来感觉这台车非常容易上手，不论是城市路段的行驶质感那种平顺感和静谧性都是这台车让人印象深刻点，到了越野路段那种如履平地的感觉真的让人信心满满，尤其是那一段非铺装路面的高速行驶表现，车身稳定性、悬挂调教都是这台车的亮点，60多w的价格物超所值，如果你也有一个越野梦，我想猛士917是一个不错的选择！感谢大家的耐心看完，欢迎评论区留下你的感受，一起探讨关于猛士917的那一份美！