南方日报讯 （记者/刘怀宇 通讯员/穗建）广州最大的过江隧道洲头咀隧道以及金沙洲大桥拓宽工程将同时于18日中午11时开通。17日上午，广州市建委宣布了上述消息。此外，一同开通的还有华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程。

海珠至芳村最快仅3分钟

据建设方介绍，目前洲头咀隧道为试运营阶段。为确保隧道设备联合调试的顺利完成，自1月18日11时至3月17日6时，隧道实行限行。具体如下：1.限行期间，大型车辆（总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车）禁止通行；2.隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试，保持双向四车道开放。

洲头咀隧道位于白鹅潭南端约800米处的珠江主航道上，是目前广州市建设规模最大的过江隧道工程。起于荔湾区花蕾路与花地大道交点，穿越珠江后止于海珠区厚德路与工业大道交叉口，主线全长为2256米，其中隧道长1287米。在珠江340米长的水中段采用沉管隧道，是目前亚洲最大的变截面过江沉管隧道，标准段为双向6车道，设计速度为50公里/时。为保证隧道安全，隧道限高5米，行人、非机动车、危险品车、拖挂车、超重车辆（5吨及以上）禁止通行。

隧道通车后，海珠内环段与芳村行车时间缩短至2公里、3分钟，优于目前绕行珠江隧道及鹤洞大桥8.5公里、20分钟的出行方式，从而缓解珠江隧道、鹤洞大桥等过江通道的交通压力，同时进一步完善广州西南部地区的骨架路网体系，改善芳村地区和海珠区的路网交通状况。

金沙洲大桥拓宽将缓拥堵

金沙洲大桥拓宽工程西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长约1.125公里。工程在旧金沙洲大桥南侧新建单向3车道大桥，等级为城市主干道，设计速度40公里/小时。自西向东过江后，单向3车道接南侧加宽后的引桥，东引桥桥下设置地面辅道，连接松南路的地面道路和金沙洲大桥的非机动车、人行梯道。

根据交通量分析预测，2015年金沙洲大桥晚高峰小时单向最大断面交通流量为每小时3116辆，大桥拓宽后可以有效缓解巨大交通流量可能引起的拥堵问题。

金沙洲“洲民”出行更方便

另外同时开通的两项工程中，潭村立交是花城大道连接华南快速路的一座立交，是珠江新城及金融城的重要基础设施之一。立交开通后，行驶华南快速黄埔立交的车辆可分流至珠江新城花城大道和临江大道等道路，黄埔大道立交的交通压力将有所缓解，并起到快速疏导珠江新城出入交通的作用。目前，潭村立交设有南行入口和南、北行出口。

北环高速沙贝出口改造工程位于北环高速与广佛高速交界的沙贝立交北侧。该工程2014年9月动工，2015年1月中旬完工。该出口是金沙洲对外联系的重要通道，可衔接金沙洲春满街、浔峰山东路，及规划的康园路，“洲民”可以更加方便地通过北环高速进出广佛城区，缓解金沙洲大桥的交通压力。