一千个人眼中有一千个哈姆雷特。

一千个人进藏也会带回千百种不同的感受。

有些关，只能一个人过。

有些路，却是一起走才更珍贵。

19年6月5日-16日，虎行无疆车友会10车自驾穿滇藏线，经昆明到拉萨，后又至羊湖及日喀则、珠峰大本营等，行程千余公里。翻雪山，过草地，颠过搓板路，夜穿丙察察，领略了雪域高原的壮美和神山圣湖的纯净。纸短情长，文字和影像虽不能精准描摹这段旅途的美好，抓住一些记忆总是好的。有些路，走过才懂得。

本次活动大概线路：昆明 - 大理 - 丽江 - 梅里雪山 - 丙中洛 - 察瓦龙 - 察隅 - 然乌湖 - 鲁朗 - 拉萨 - 神湖/羊湖 - (日喀则 - 白坝/珠峰)

参加的群友有：奔波，花姐，伟哥，小木头，开心，老李，三金，FENG，卫斯理，祥云，齐霖，曾健，小雷

D1——6月5日  昆明长水机场到酒店177Km,昆明集结，取车。
(这次参加活动的群友奔波，花姐，三金，FENG是把车从上海拖动到昆明的，然后飞到昆明，具体费用如果有群友需要可以咨询花姐。其他车友分别从上海、北京、湖北自驾到楚雄。)

D2——6.6 楚雄滇菌王至大理洱海 约168KM,行程2.5小时，高速。
从今天开始算是本次滇藏线的正式启程。（本计划早9点出发，但因有群友在来滇路上误食不卫生食品，头一天在医院输水，所以延迟到10：30出发，刚好有时间把此次活动的车贴，队服发掉，在此一并感谢这次活动T恤的赞助品牌Barbour）

D3——6.7 大理至丽江 约175KM，行程2.5小时，高速。
9：00出发，中午到丽江束河古镇午饭，下午酒店入住，骑马至玉龙雪山脚下。

住 墅家玉庐酒店，就是玉龙雪山脚下，这个酒店都是别墅，房间很好，躺在床上就可以看到雪山。

安顿好以后就到这个本色古朴的少数民族村落骑马，一直骑到雪山脚下，在路上还偶遇自己来玩的群友，在几千公里外的丽江偶遇群友也是一大幸事。

晚饭在酒店里吃，正宗菌菇锅，烤全羊，篝火晚会。

D4——6.8 丽江至飞来寺 约400KM，总行程8小时，国道。
从今天开始就没有高速走了。
 8：00出发，趁着一大早天气良好，先各种造型拍起来

从丽江到德钦，途经 虎跳峡 千湖山，小中甸花海，香格里拉。
许多人知道路上有个虎跳峡(而且也只是最普通的上虎跳，却不知道还有精彩的中虎跳和下虎跳)。事实上，小中甸与千湖山，才是整个香格里拉的灵魂，它们的美，至少媲美、甚至超越了中国第一个国家森林公园——普达措。

经名不虚传的香格里拉，转云南最大的转经筒，为本次滇藏线活动祈福。

经纳帕海，很美，但需要购门票徒步或骑马进景区，我们还要赶到德钦，所以只能远远的看一下。

临傍晚，经一路盘山路，路况还是不错的，到梅里雪山，当天天气不错，虽然阳光已浙西沉，但还是看到了传说中的日照金山。

随着海拔的上升，大家的衣服也在逐渐加厚，(科普：大概海拔上升100米，气温下降0.6度)
PS：当地日落时间比较晚，大概比上海晚近两个小时。德钦县城座落在山谷里，晚上到达从盘山公路看下去，夜景很美。现在从香格里拉到德钦走214国道必须经过梅里雪山观景台，路过的时候在修隧道，基本已经修好了。
住进 高山别庄德钦精品酒店 的时候已经是晚上近10点了。

D5——6.9 飞来寺至丙中洛 约170KM
翻山道，都说丙察察难走，是经典的进藏越野路线，其实今天走的这段路才是真正的危险，开始一路需要渡过澜沧江，翻过横断山脉最西脉的碧罗雪山，接着渡过怒江，才到达传说中的“人神共居”之地丙中洛。虽然大部分是铺装路面，但是一侧是山体，随时有可能滑坡落石，一侧就是悬崖峭壁，并且很多路段没有护栏，隔一段距离就会有维修车辆常年停在路边，随时准备抢修。说实话，这里的危险程度比传说中的大流沙，小流沙要危险很多。

一进山，就不间断的下起了小雨，可能山里常年都是这样，不过幸好当天没有下大雨，减少了发生大的塌方和泥石流的可能性。

就这个地方，山上的落石击中卫士，车门被砸两个大坑，左上天窗也砸坏了，幸好有行李架挡了一下。也有其他队友的车被小石头击中，都无大碍。这里图片可能看不出来，现场很险，右手边就是悬崖，没有任何防护，只能一车通过。

接下来的路沿怒江而行。

快到丙中洛的地方还遇上公路塌方抢修，大家一路只吃了早饭，所以干脆停车扎营，自制午餐，伙食还不错呢。

经过不到一小时的抢修，路通了，很快，到了丙中队先去交警队开故事证明，这里的基础设施不是很完善，但是不得不夸赞一下当地的JC的办事效率和态度，真的是很好，并且很乐意助人。

美好的风景总在历经艰险后，丙中洛的“人神共居”之地果然名不虚传，据说这里常年云雾缭绕，连谷歌地图也无法绘制卫星地图，全彩虹随时都可以看到。

D6——6.10 丙中洛 - 察瓦龙 -察隅县    (丙察察)
这一天的路我敢说真的让人开得身心俱废。
一路走下来，感叹国家真的修路不易，在别的国家不知道具体情况，但在中国，国家能把路修到这里真的是纯国家投资，基本应该说是没有任何回报，也许一条投资上亿元的路就是为了人数不多的村民出行方便，还要通水通电，不停的维护，我想这就是一种人权的平等，不能说为了几户人家出行而投巨资不值得国家就不去做这件事，类似这种路，桥，隧道在西南还有不计其数，在此必须手动为中国点赞。

从丙中洛出来没多久就到了著名的 老虎口

过了老虎口，一路路况还可以，就是沙土路，一直到大流沙，就是一个大滑坡的地方，实际上防护措施做的比较好，没什么大的危险，但是还是要抓紧通过。

中午到察瓦龙乡，中间有检查站，主要检查动物疫情。
走丙察察，把察瓦龙做为一个中途点是有道理的，察瓦龙乡并不大，但做为一个补给点很不错了，大家吃个中饭，检查一下车况，加油(后面一直到察隅都没有加油站)，补胎都可以，如果分两段走的话，可以在这里住一晚。(推荐大部队行车还是在这里住一晚，一天跑完两察察太累了，车少倒无所谓)

中午补给过后走丙察察的后半段，察瓦龙到察隅。这段路真的是难走，一出察瓦龙乡就是搓板路，车上的东西如果不绑紧，绝对是仙女散花。

经过很美很美的目若村，那时下午五点左右，如果不在察瓦龙住宿的话，建议在这里宿营一晚，时间上刚刚好，如果过了这个村真没那个店了，要一直到察隅，车少的话需要三四个小时的时候，像我们10辆车，则跑了近六个小时。这次的行程安排对这一路的时间没有充分估计，后面就特别累。

天渐渐暗了下来，大家也真的都累了，但是一路都是上山下山，一侧是悬崖，时速都在40以下，只能集中精力开车，所幸大家一路都没有严重的高反，也一路平安。

D7——6.11 察隅 - 然乌湖  约200公里

这一路还是要翻越雪山，但是路没有丙察察难走。大家也有了些心思多拍拍照。这一路就是不停的雪山雪山雪山。。。比之前一辈子见到的雪山还要多。

到了来古冰川，大家拐进去，经过然乌湖的一个支湖，这个湖比然乌湖的水好，清澈，没有什么人来，一直开到来冰川脚下，骑马进去，来古冰川是世界三个冰川之一，果然名不虚传。

来古冰川到然乌湖住的地方并不远，这个房车露营营地住起来真的很棒，就在湖边，住的独自的小屋也在湖边，开窗可以打开看星星。

D8——6.12 然乌湖 - 鲁朗 约290公里/6小时
从这里开始就汇到318国道上来了。318已经修的很好。

一路走来大家还没有野营过，所以找一个合适的地方来一个野营是一次旅途中不可缺少的美好体验。

鲁朗号称是“东方瑞士”，人们说，“到了工布鲁朗，忘了自己家乡”。这一天，你要做的事情就是：看美景看美景看美景看美景吃石锅鸡。

D9——6.13 鲁朗 - 拉萨 约470公里
从林芝到拉萨是全程高速的，并且不收费，这个时候车也不多，很好开，一条景观大道直通圣城拉萨。好好享受阶段性的轻松惬意吧。

D10——6.14  拉萨休整
一路上辛苦了的群友们，这是朝圣之旅用以朝圣的一天，布达拉宫、大昭寺与八廓街等地方都是很值得去感受体验甚至朝拜的。

D11——6.15 拉萨 - 羊卓雍错 - 拉萨/拉萨 - 羊卓雍错 - 日喀则
拉萨朝圣后，另一个高潮时刻在等候着大家。
我们继续一路向西。西藏众多美丽的错中，羊卓雍错是其中重要的一个。
美丽的羊湖

我们也在此次的队旗上留下此次的路线图，然后交给继续往西去的队友 Feng，小木头，小雷，他们将带队旗去珠峰。

我们沿羊湖一路开到“一个人寺院”日托寺，这绝对是此次旅途的顶点，给人的感受和震动超过丙察察，也为我们这次大部队的旅途画上一个完美的句号。

D12——6.16 回程。
三两群友飞西安再回上海，几个群友飞重庆回上海，还有群友一路开回上海，另还有群友尚在路上。。。

D11——小分队珠峰番外篇 羊湖—日喀则
告别大部队，小分队驱车283公里前往日喀则。沿途路过卡若拉冰川。

D12——日喀则—珠峰大本营
小分队于早上8:30集结，满怀期待的向着本次旅途的终点站-珠峰出发。全程339公里，20公里高速，其余大部分路段区间测速30码。一路沿着318国道行驶。
经过拉孜检查站后的路段车子可以加速至60码，而后经过定日，有加油站和快餐店，可稍作休息充饥补给或给车辆加油。

珠峰大本营的门票是按照一车一人400计算，其他乘客另算160一位。买完门票穿过一个小村庄，就要开启传说中最艰难的路段---108道弯。
一圈一圈的盘山公路没有尽头，有些甚至没有护栏，我们已然数不清过了多少个发夹弯，在海拔5182处极其幸运的目睹了喜马拉雅山脉的主峰风貌
，据说能看到的机率只有30%。

大家相约明年走东北、内蒙国境线。

01——关于车辆
    此次出行的十辆车，有卫士，揽胜，揽运，发四，发三，神2，总体来说都没有什么大问题出现。如果仅是214转318入藏的话应该说轿车也可以完成，但是走丙察察最好是四驱越野车，或是五菱神车。
    车的动力在高原都有明显降低的感觉，翻越雪山的时候都放在手动一挡起步，正常行驶也在手动二挡。
    油品问题没有出现，其中一辆神2担心加92号汽油会出现问题，最终没有出现。

02——关于高反
    一路最近海拔到过5100米左右，大家不同程度都出现轻微高原反应，如果只是过雪山，短时间在高海拔的情况下都还好，会出现气喘，太阳穴痛的情况。但长时间在高海拔地区的时候(以然乌湖做为分界点，之前住的地方都是在海拔2000左右，以后往的都在3500-4000左右)，晚上睡觉就明显感觉胸闷，睡不踏实。如果感觉不舒服的时候可以喝口服葡糖糖+红牛，大家反应效果比较明显。
    油品问题没有出现，其中一辆神2担心加92号汽油会出现问题，最终没有出现。
    对于吸氧， 一路上只有在然乌湖的时候，有两个群友给大家助酒兴掰手腕，有一个群友晚上受不了吸氧了，哈哈。其他时候没有特意吸氧的。如果要带氧气罐的话，不建议买网上那种小瓶的，可吸的时间很短，也就几分钟就没有了。还有带制氧机的，要带专用的高原制氧机，不然人没有高反制氧机都高反了，没法启动。

03——关于准备物品
     这是我车上带的东西，这里面最有用的是这个千斤顶，在路上换胎非常快，又方便，省力。帐篷被子等都没有用上，不过有备无患吧。还有食品，建议不用多带。最需要带的是备胎，能带两个不带一个。