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发表于 2016-11-25 13:07:11

Levante上海提车作业

 

Levante提车距离4月订车等待7个来月,我人生当中购车体验中最坎坷的一次,这里先按下不表,既然作业就集中说车。

人生中拥有过不车,主线外观、性能和操控(当然也有现代飞思这样的例外……),这次的玛莎拉蒂哈,嗯,意利名门,购买之前充满各种美妙幻想,你以为我要说提车后被击得粉碎?其实也并没有,只的确有较多的不足正在努力克服(自我安慰)中。

订车选配置,最满意当属20寸的轮毂。宝华的音响暂时没有听出来有啥不起,估计还耳朵不行……安全选配之后全身都探头,开个车嘟嘟嘟个不停,反而令我焦躁不已……另外925美金的车漆在国内要价30k……

然后就关于操控,首先这个反人类的波棍设计我开过所有车里面最特么奇葩的一个,稍有不慎就尴尬:等红灯时候容易让后方的倒车灯反复亮起……turbo车的特性也在Levente一览无遗,油门前段绵软无力,1/3后就涡轮介入的蓬勃动力,加速时底盘传来金属拉丝的声音,有人说涡轮叶片,有人说尾喉,4S说气门嘴,呵呵哒。市区D档行车遇见拥堵体验不佳,总觉1档2档切换时的不爽,会有抖动和前冲现象,严重时让人觉得崩溃,这个看其他童鞋反馈通病。提车的天内,我还遇见倒车莫名熄火,自动启停开启后,能停不能启(其他童鞋可以试试看在启停停下熄火之后挂P档)。急刹之后跳到N档等奇葩的问题,我认为这些应该都属于ECU范畴的软件问题,反馈到4S态度冷漠不积极。另外,再吐槽一下多功能方向盘两侧的选项拨杆,确定的动作按下,可因为这设计,你要准确的按下,需要你聚精会神的操作,否则误操作的概率高达90%,不晓得个体问题。

说那么多缺点,说说优点:当然最好的就那令人肾腺素极速升的声浪,那回火放屁的声音也没谁(楼主比较见多怪),当打开S模式阀门开启你才能感觉到这一台性能车,一台法拉利,哦不对一台玛莎拉蒂……两档S模式开启之后,底盘自动降,悬挂变得硬朗,劈弯也会变得比较有信心。嗯,除此之外……这毕竟一台身米,宽两米的型SUV,你不能期望它跟跑车一样那么灵活。然后家里人一致称赞的就剩下空调,空间嘛,千万不要期待,后排就那样……

我和Levante之间还要相互适应磨合,目前就只有以的这些感受和心得。

阳光下颜色不错





自知照相水平实在对不起看官……

[ 本帖最后由 payohe 于 2016-11-25 13:08:42 编辑 ]
 
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