汽车之家|说说嘉际的行李架|嘉际/嘉际新能源|论坛

热门

说说嘉际的行李架

1 21 发布于 2020-02-06 15:06:48 取消只看楼主修改帖子

        过年要去重庆，全程往返4000+公里，还要在重庆接上去三亚的老人，这时候原有的后备箱空间说什么也不够了（曾经还是我们六人去宁夏，5天的行李后备箱是可以放下的，有兴趣可以看看以前的帖子），于是加装车顶行李架就提上了日程。在综合比较了我的用车需求（行李架的大小、地下室的存放空间、安装拆卸便利程度），最终我选择了车顶行李架，并在无意间看到了一款不需要横杆的行李架（700+），于是果断购买。随后又抢在物流停发前采购了4根绑带（担心车顶拉网不保险）（100-），单独又买了一个跟车顶行李架差不多大的拉网（100+），担心雨雪单买了质量不错的防滑链（300+），在出发的前一天所有货全部到齐，和朋友一起装好行李架（由于店家送的橡胶垫很厚，有1厘米多，测试天窗可以打开），就这样出发了。
        去的时候车上4人，放倒后排座椅，所有物资轻松放下，行李架上没放东西。车速120时能感受到风噪，但能接受，就顶着120跑，但意外的是油耗有所增高，比我以前同样的道路少跑了近80公里。
        返程时6人，后备箱里放了必备物品和洗漱包，其余全部上到车顶。考虑到地下车库有限高，所以尽量把行李箱、散装物品放平，结果过限高门时就剩下2-3厘米的富裕。因为自己单独买的拉网质量不错，就抱着试试看的心理没有用绑带（期间在服务区专门观察了别人车顶用的拉网），结果一路证实没有问题。但万万没想到的是卖家带的防雨布竟然大小不合适，好在防滑链的外包装袋没舍得扔，正好派上用场，跟防雨布拼在一起，大小刚刚好。最终车顶行李架上放了4个行李箱、1个大编织袋、1个防滑链和3袋食物，就这样还有富裕。
        返程时车速到了90能感受到风噪，跑到107是我个人的接受范围，适应了一天后，到了第二天，跑到115，开音乐，感觉能接受，就这样一路返回了嘉峪关。