我从来都不用快充，快充的原理是充电桩输出高压直流电，功率高达20-40kw，同电池的匹配不是很好，而慢充的原理则是充电桩只输出普通交流电，功率最高也就7kw，而且是用原车搭载的整流转换模块输出直流电为电池充电，对电池的伤害当然不同了。

这是电池容量小吧，充的快

经常用快充就容易这样，定期用满充平衡一下电池组就好了

油车太让人省心了，最近油价也降了进入了7元时代

我的比亚迪快充也是这样，有时候充电最后百分之十上来的嗖嗖的，用的时候前面百分之十下去的嗖嗖的，我换了电池还是那个吊样这个其实不是电池问题，是充电逻辑问题

不敢下手了

用特来电充电桩，安全靠谱

慢充就不会这样了。不要老是使用快充。

这速度充满牛批

而且快充到80%以后，充电功率会慢慢下滑到10KW左右，在快充建议80%之后就不要充了。

  这和充电桩有关系，我家还有辆奇瑞的纯电车，在国网快充，是直接从92% 就跳到100%。 在星星充电是95%才跳到100%。

老表我是宁海的，要加群回复一下吧

晕，4S杂说