坐进五十铃瑞迈的驾驶位，第一感受就是座椅舒适度很棒。皮质座椅不仅触感柔软，而且有着良好的包裹性，就像是坐在定制的沙发上一样，即使长时间驾驶，也不会觉得腰酸背痛。座椅的调节功能也很实用，能够轻松调整到最适合自己的坐姿，无论是腿部还是腰部，都能找到合适的支撑角度。

车内的空间更是让人惊喜，我身高一米八，坐在驾驶位头部还有一拳多的空间余量，丝毫不会感到压抑。而且车内的横向空间也很宽敞，胳膊可以自在地伸展，操作各种功能按键都十分便捷。中控台的布局合理，各个按键、旋钮的位置都触手可及，不用刻意去够或者弯腰寻找，像调节空调温度、切换收音机频道等操作，盲操作都没问题。

再说说车内其他座位，后排坐三个人也不会显得拥挤，腿部空间充裕，地台的凸起也比较小，对中间乘客的影响不大。上次和朋友一起出行，他们坐在后排一路上有说有笑，也没听谁抱怨坐着不舒服。此外，车内的储物空间也挺丰富，车门处、中控台下方等都有合适的地方可以放置手机、水杯、纸巾等常用物品，用起来特别顺手。整体而言，在五十铃瑞迈里驾乘，哪怕长时间出行，也能保持比较舒适的状态，不会轻易感到疲劳。

启动五十铃瑞迈，轻踩油门起步，车辆的响应很迅速，丝毫没有拖泥带水的感觉。柴油发动机低转高扭的特性在这时就体现得淋漓尽致，在转速不高的情况下，就能感觉到充足的动力输出，满载货物起步时也不会吃力。

在加速过程中，动力的提升很线性，从二档到四档时，动力表现尤为出色，稍微深踩油门，就能轻松达到较高转速，超车也是轻而易举的事。即便挂到五档，只要舍得给油，依然能感受到持续的加速感，在高速上想要超车变道，心里很有底气。而且换挡的时候，挡位清晰，吸入感强，基本没有顿挫感，整个换挡过程流畅顺滑，驾驶体验很棒。

底盘悬挂方面更是可圈可点，遇到一些颠簸路面，比如乡村的石子路或者城市里的减速带时，双横臂螺旋弹簧悬架设计就能很好地发挥作用，它可以有效地过滤掉大部分震动，让车内人员感觉不到那种强烈的颠簸，车辆依然能保持平稳的行驶姿态。过弯时，底盘的支撑也很到位，车身不会出现明显的侧倾，方向盘的指向精准，手感沉稳，转向时能做到指哪打哪，驾驶着它在各种路况下都能得心应手，操控乐趣十足。

在日常使用中，五十铃瑞迈的实用性真的特别高。先说拉货方面，它那宽敞的货箱能装下不少货物，上次帮朋友搬家，各种家具、箱子往货箱里一放，轻轻松松就拉走了，而且货箱的设计很合理，货物在里面比较稳固，不用担心行驶过程中晃来晃去。要是商用拉货，它的装载能力更是能派上大用场，一趟趟运输效率很高。

油耗方面也让人满意，综合下来百公里油耗在8升左右，对于这样一辆皮卡来说，算是比较经济实惠的了。既能满足工作中拉货载货的需求，又能在生活里带着家人朋友舒适出行，五十铃瑞迈确实是生活、工作的得力好帮手，选择它真的是一个很明智的决定迈瑞