如果我们手握20万左右的预算想要买一台SUV的话，相信本田CR-V、日产奇骏、大众途岳等合资车型会是多数人的选择，毕竟合资品牌在三大件和整体品质等方面能够更让人放心。但随着国产车近几年的迅速崛起，也有不少人会考虑配置、级别更高的国产车型，而且很多国产品牌也开始尝试走起了高端路线，像吉利的领克系列、长城的WEY系列都是如此，而今天我们要说的更是一台货真价实的国产豪车——红旗HS5！

红旗HS5的上市时间是在2019年的5月26日，而它在去年全年的总销量是29266台，平均每个月接近4900台，这样的成绩对于一台国产的豪车来说是相当可观的，由此也能够看出消费者对它的青睐程度。众所周知，国产车目前最主要的竞争优势就来自其性价比，就拿红旗HS5来说，它的定位是一台中型SUV，车身尺寸和奔驰GLC、奥迪Q5L等车型不相上下，但售价却只要18.38-24.98万元，比BBA的豪车便宜了一半不止，和CR-V、奇骏等普通品牌的合资车基本处于同一价位，在价格上已经有了很大优势，那么除此之外红旗HS5还有什么其它的优点呢？

从外观上看，红旗HS5在设计上秉承了红旗一贯大气、庄重的特点，面积超大的直瀑式镀铬中网与大灯组相连接，下方是贯穿式的进气格栅，两侧还带有C字形的“獠牙”结构，显得前脸更加凶悍。红旗HS5全系标配了全LED大灯及雾灯，灯组造型犹如鹰眼般锐利，不过最引人注目的还是中网和发动机盖上的两条红色饰条，这也是红旗的经典元素之一。

红旗HS5的长宽高分别是4760/1907/1700mm，轴距2870mm，从侧面看线条并不显得臃肿，一条腰线呈向下俯冲的姿态，与翼子板上的红色装饰连接在一起。在售的5款车型中，2款低配车型配备的是18英寸的刀锋式轮圈，其余3款车型则配备了20英寸的花瓣式双色轮圈，既漂亮又大气。车尾部分的设计简洁饱满，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，也是用一根镀铬亮条代替，下方的双边排气口并非装饰，而是货真价实能“冒烟”的，进一步增加了整体的运动性。总的来说，红旗HS5的外观给人感觉非常大气庄重，符合一台豪车该有的气势。

进入车内，首先映入眼帘的便是全系标配的12.3英寸中控屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，这是目前最为流行的设计元素，车内只保留了很少的物理按键，空调面板也是触控式，科技感营造的非常到位。另外中控台采用环抱式布局，日常能触碰到的区域都包裹了软性材料，座椅采用皮/Alcantara材料拼接而成，并带有菱形格缝线，看上去非常豪华有档次。

在配置上，除了全LED大灯和双12.3英寸大屏幕以外，红旗HS5还全系标配了前后雷达、倒车影像、定巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、自动分区空调以及后座出风口等功能，完全能够满足日常用车对于舒适性的需求。此外从次低配车型开始，还多出了并线辅助、主动刹车、360°全景影像、车侧预警系统，进一步提升行车安全性，并且还带有全景天窗、电动后备箱HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热通风、BOSE音响、多色车内氛围灯等更多高级的配置。

空间方面，得益于2870mm的轴距，红旗HS5的乘坐空间表现要比同价位的合资紧凑型SUV宽敞很多，正常身高的成年人坐在后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫对大腿的承托也很到位，加上面积很大的全景天窗，车内的视野开阳感非常好。此外它的装载能力也很出色，后备箱在常规状态下十分规整，深度和宽度足以满足日常家用，放倒座椅之后还能够与后备箱地板形成一个纯平的状态，哪怕临时休息也完全没有问题。

动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，匹配6速手自一体变速箱，对于一台整备质量1.8吨的车来说，只要舍得给油动力还是非常不错的，官方给出的0-100km/h加速成绩是8.2s（两驱版），高速上跑到120感觉后劲还很足，而且它还有两款四驱的版本，偶尔走一下烂路也能够轻松应对。不足之处在于这台车的油耗稍微偏高，工信部给出的油耗是7.9L/百公里，车主实测之后的综合油耗在10.6L左右，底盘悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

综上，红旗HS5在看得见、摸得着的地方完全符合一台豪华中型SUV的定位，三大件的调教虽然照比合资车乃至BBA的豪华车还有一定差距，但以它起步只有18万多的价格来看，性价比还是相当出色的，不知道如果是您的话，会选择CR-V还是选择这台国产豪车呢？