“这就是巡航”是他们的口号。轻骑大韩，或许不少人还对这个品牌感到陌生，在车友圈中，大家更通用的是“HYOSUNG晓星”这个说法。2016年，济南轻骑摩托车有限公司和持有“HYOSUNG晓星”品牌的韩国KR Motors株式会社达成合作，共同出资建立济南轻骑大韩摩托车有限责任公司。随后三年里，轻骑大韩在国内陆续推出了GV250（CKD）和晓星的经典车型GV650（整车进口），让轻骑大韩在这一细分市场中崭露头角。今年5月17日，济南轻骑大韩摩托车有限责任公司的新工厂正式建成投产，并为下线的新车GV300S揭幕亮相，就是我们今天要说的这辆。

摩托车圈的潮流跟时尚界也有同步的时候，一些古老的东西被现在流行的审美所欣赏，带有这样一股情怀的复古之风这两年愈刮愈烈，也带到了摩托车圈内。比较常见的摩托车的复古风格大致有Cafe Race、Scrambler、Bobber、Tracker、Chopper等等。其中Bobber这个在二十世纪三十年代兴起的美式改装风格在这两年大有成为新流行趋势的样子。所谓Bobber，理论上来源于英文“Bobbed”，有“截短”之意，这也成为Bobber车型、配件标志性的特点，主要是将原厂车进行简化改造，拆掉或切短挡泥板，改单座，去掉一切多余组件。

而轻骑大韩的GV300S便是走的这种Bobber风格，目前国内在售的Bobber风格车款其实是比较少的，比较有代表性的例如哈雷883、X48，Moto Guzzi V9 Bobber，印第安Scout Bobber等，都是大排量车型且售价较为高昂。轻骑大韩GV300S的出现大大拉低了普通消费者解锁Bobber风格的门槛

GV300S整车还是很好的贯彻了Bobber风格的原则，削减挡泥板、油箱、车座等部件，保持各个组件的独立性，并在总体设计元素上保持统一。GV300S在定位上更倾向于都市巡航车，坐姿较为直立稍有前倾，与之前的GV250/GV650有明显不同。外观上总体呈现出偏向暗黑风格的视觉感受，仅在前减震上半部分及V缸发动机缸头部分留有亮色点缀。同时在车把、按键、减震等细节方面很好的保留复古元素，在复古这方面做的还是非常到位的

GV300S搭载了一台60°夹角的V型双缸水冷8气门发动机，60°的发动机夹角更有利于车架小型化，并增加了车架和轮毂的改装空间。这台排量296mL的V缸发动机可以提供22kW（8500r/min）的最大功率和25.6N·m（6500r/min）的最大扭矩，这样的动力水平别说是在同级别巡航车中，即便是与同排量的运动街车相比，也不会相差太多，充沛的扭矩加上52齿的超大后牙盘，可以提供畅快的加速感受