雷达地平线不同驾驶模式下车辆的表现
对于雷达地平线这种四驱车型来说，不同的驾驶模式下车辆的表现也会不一样。根据不同的路况选对驾驶模式真的会发现地平线这次开起来不输很多SUV，甚至还要更好开。
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一开始我并没有太注意驾驶模式的切换，感觉电动车开起来都差不多，只要你会踩电门就行了，但实际用了几次后才发现，地平线这个驾驶模式调节对于不同的路况表现还是不一样的。
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市区送货我基本都切换到舒适模式，车流较多而且红绿灯频繁，这个模式的线性动力让起步和刹车都很从容，不会有那种猛窜的情况。同时电耗也明显降低，一次满电能开好几天，不用频繁充电，心里更踏实。
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需要跑高速的时候我会切换到运动模式，这个模式下的动力响应更加直接，尤其是深踩电门时，车子瞬间提速的感觉非常畅快，高速满载的情况下超车也不会有那种拖泥带水的感觉。
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刚刚入冬我们这也还没下雪，所以雪地模式我还没用过，但是我个人感觉这个模式下应该就是电机放大扭矩，然后配合地平线的四驱减小起步打滑发生，从而减少陷车的可能。
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地平线这个电四驱对于轻度越野来说应该问题也不是太大。选个越野模式之后，只负责踩电门，剩下的交给地平线就好了，有机会找两个朋友找个烂路试试地平线的通过能力怎么样。
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这个驾驶模式选择也就只是我开地平线这段时间研究出来的，不同的人喜欢的驾驶模式也会不同的，欢迎各位开地平线的大哥一起来聊聊。
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