2019庆祝自己而立之年入手一台新车，一直就对凯迪拉克CT6有关注，在新款CT6出来的时候就被它的外观所吸引，远看宛如一只大白虎：一副庞大的前脸，两只泪眼大灯对着你虎视眈眈，就像伸出的獠 牙，充满杀气，这就是我订车的最主要原因，谁叫它长得好看呢，车厂5.2米，看上去给人一种高端大气上档次的感觉，但是车太长停车不好停，比别的车多出小半个头，幸亏车上配有高清360影像，图 像质量还算可以，加上后轮转向（这点我是真的很喜欢），转弯半径小很多，路口掉头的时候一把就过了。不得不说，它的空间还是挺满意的，毕竟人家都超过5米了，后排和前排坐起来都不会觉得挤， 本人176，在前排驾驶座椅调整到我最舒服的位置，后排空间还是蛮大的，就是后排凸起有点高，不适合乘坐，可能这车本来就是用来坐四个人的吧，整车的储物空间还是很多的，就是都不太大，要夸的 还是后备箱空间，整体不算宽，但是真的很深，可以放好几个行李箱，一家人出去完全够用。
现在这车动力比起老款动力降了差不多40匹马力，虽然动力降了，但是感觉起步时候你只要给油门，提速还是很快的，还是有点推背感的，加上新换的10AT变速箱，车子提速真的很顺，虽然低速的时候 仍旧感觉有点顿挫这点对比整体的平顺还是可以忽略不计的，这车在起步的时候稍稍加油门就会往前窜，可能调教的比较运动吧，等红绿灯的时候起步还是很快的，超车动力储备很足，进地下停车位加 上360的全景影像基本一把就能倒进去，当然唯一让人烦躁的就是主动刹车，倒车入库的时候速度快一点就会突然刹车，让人吓一跳，这点很恼火，还有就是刹车踏板的角度我不喜欢，踩上去太硬，踩着 有点累。
感觉与同品牌其他车系相比，油耗也并没有好到哪里去，可能是因为没有掌控好油门，再配上2.0T发动机在市区开，油耗也很难下来。当然最主要的还是刚买新车人有点飘，起步一定要地板油，感受一 下推背感，以后还是佛系开车吧，毕竟油价还是那么贵
整车的隔音效果真的非常好，双层夹胶玻璃配合主动降噪技术，关上车门感受bose音响带来的听觉享受（虽然我也听不出音质好在哪里），开车还是一件很愉快的事，电磁悬架带来的整体舒适性提升了 一个档次，过颠簸路面柔顺很多，前排座椅的支撑性很到位，而且包裹性不错，开远路也不会很累，要吐槽的后排座椅，后排整体还行，就是很多小细节有点粗糙，后排没有头枕，而且中间位置沙发和 靠背很硬，关键后排安全带卡扣竟然凸起在外面，这个很硌屁股啊，后排凸起高，你说这车只坐四个人我也没话说，内饰说实话有点土气，黑色内饰用料还是很考究，也配上了很多碳纤维，但是整体感 觉还是不符合一款豪华车的感觉，设计感不足。
最不满意的是它的后排，虽然够大够宽敞，但是中间那一块安全卡扣的地方坐着就会硌屁股，幸亏咱家人口数不多，平常出门还是不大会挤在中间的，而且中间位置座椅偏硬也蛮不舒服的。还有就是现 在这车低速油门调教很激进，稍微踩一脚就会往前窜，试驾过以前老款的轻混CT6，那车可能是我开过最好开的车子了吧。