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今天去上牌了，还是发个作业汇报一下提车
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上周末提的车，因为是周末，车管所没法上户，所以等到今天才和销售一起去上户登记，明天就可以拿到行驶证，牌照还要等5个工作日才到。原本还以为上户要很久，我第一台车的时候上户就花了很长时间。结果没想到半天不到就搞定，下午正好有空，拍点照片发个帖吧。
这车已经是我经手的第三台车了，第一台车还是老爸的大众老桑塔纳，就是以前驾校学车的那种。当时因为我上班比较远，所以我开得比较多，老爸因为公司有班车，就没怎么开车了。之后我经常出差，就自己买了台车，也就是我个人的第一台车，大众速腾1.4T的中配，当时那车落地价格20多了，一直用到今年，老爸那桑塔纳直接拉去报废了，速腾直接过给了老爸，我入手了现在这台锐界。
其实这个价位也就对比了两款车，一个是丰田的汉兰达，一个就是福特的锐界，至于其他车型，要么是国内特供车，要么就是车系不喜欢。而汉兰达和锐界这两款车我也进行了比较详细的对比。
外形：都还算好看，锐界比较年轻比较时尚，汉兰达比较老成稳重，但都还算过得去，毕竟体型尺寸摆在那儿
内饰：锐界的用料更好，设计也更有科技感，特别是那个超大的屏幕，还有旋钮换挡，都非常新颖。汉兰达的前排储物格设计比较多，特别是那个超大的扶手箱空间，真的挺让人惊讶。
空间：都是差不多的，区别也就是那一两指的事情，整体来说空间都还可以，家用完全没有问题。
动力：都是2.0T的，汉兰达是6AT的变速箱，锐界是8AT的，就我试驾的动力感受来说，我觉得还是锐界要强一点，主要也是调教更加运动吧，市区低速段的时候锐界的动力更有劲，提速效果也更好。汉兰达的动力就更偏向平顺，不急不躁的，开惯了我之前那个速腾之后，还是不习惯汉兰达的动力。
油耗：这个我也仔细去对比过，各个论坛的车主油耗，车主口碑分享的油耗，还有小熊油耗这种专业做油耗统计的，汉兰达的油耗和锐界老款6AT的油耗差不多，新款锐界8AT的油耗还要比汉兰达低一点，而且锐界还是家92号
外形：都还算好看，锐界比较年轻比较时尚，汉兰达比较老成稳重，但都还算过得去，毕竟体型尺寸摆在那儿
内饰：锐界的用料更好，设计也更有科技感，特别是那个超大的屏幕，还有旋钮换挡，都非常新颖。汉兰达的前排储物格设计比较多，特别是那个超大的扶手箱空间，真的挺让人惊讶。
空间：都是差不多的，区别也就是那一两指的事情，整体来说空间都还可以，家用完全没有问题。
动力：都是2.0T的，汉兰达是6AT的变速箱，锐界是8AT的，就我试驾的动力感受来说，我觉得还是锐界要强一点，主要也是调教更加运动吧，市区低速段的时候锐界的动力更有劲，提速效果也更好。汉兰达的动力就更偏向平顺，不急不躁的，开惯了我之前那个速腾之后，还是不习惯汉兰达的动力。
油耗：这个我也仔细去对比过，各个论坛的车主油耗，车主口碑分享的油耗，还有小熊油耗这种专业做油耗统计的，汉兰达的油耗和锐界老款6AT的油耗差不多，新款锐界8AT的油耗还要比汉兰达低一点，而且锐界还是家92号
犀利的大灯，超酷的
车身侧面的线条感也非常好
ST-Line的铭牌
车尾灯超好看，很吸睛
车尾看起来比较饱满
后排空间真的可以，还是蛮宽敞的
缝线啊、材质啊，这些细节还是值得称赞的
一键启动
方向盘上的按键，用几次后就可以盲操了，非常方便
扶手箱，大小刚好，能把一些票据啊证件什么的都规整在一起，不会放乱
旋钮换挡，提升档次而且不占地方，喜欢！
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