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第N次多伦穿越行,聊聊T60越野后基础养护
1 3 发布于 2019-09-09 15:07:08 取消只看楼主 热门标准
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北京正北多伦最美
一年之内去了多伦6次,这里真是玩不够的地方
这里推荐大家中秋或者9月末去,多伦进入秋季绿草褪去会长出漫山遍野的红草,风景非常美。
景色在我之前很多帖子都介绍过,本次主要聊越野过后车主需要做什么基础的维护工作。
首先是空滤的保养,这是必不可少的,T60因为进气道设计缺陷,很容易进入沙尘和水,每次玩必须重点检查。车上最好多备几个原厂空滤,穿越结束及时清理空滤盒并且更换。
第二就是多伦有很多涉水路段,同样也有河床泥地陷车路段,如果长时间浸泡了前后桥需要及时的更换齿轮油,防止进水乳化。
第三,T60这类车型备胎架的设计,时间长很容易生锈卡死,造成无法顺畅升降备胎。建议车内常备一瓶WD40,解决各种烦恼。

带了两天的头车,射灯的改装还是非常有用的。后面单开帖子讲灯光改装。
尤其是夜穿提供了充足的照明。

照例多上几张好看的照片

这次逆光拍得有点瞎了……

多角度赏车ING

北京正北 多伦最美

给队友拍的玩水照片  纳瓦拉这个车还是很皮实的 综合表现优秀

背影再来一张 改了宽体大轮眉 没有改轮子视觉上不是很和谐

多伦的自然生态环境非常棒 大家去玩一定注意保护环境 不要压草和乱丢垃圾

这里借车友一张照片,上周两台大通过水后全部被拖了回去。两台空滤进水,一台电脑进水烧了。
关于空滤盒进水的问题大家谈论得很多。建议大家慢速过水,过深水后及时拆开空滤检查

大通最为后勤保障车还是OK的 一路上还负责装载所有的救援工具 

尾灯破了 因为救援侧滑撞树
这个马云家买一个很便宜 

这个固定钩也被撞开了,塑料的按回去就好

二蛋脱圈了 拿出猴爬杆救援
这里看出改前杠的优势了 增加支撑点

山猫也脱圈了 但是猴爬杆不好打 换用气囊千斤顶

用水清理下轮圈边的沙子

进入保养话题,照例拆空滤的三颗螺丝。十字螺丝刀就OK

这是跑了200KM穿越的收成。
用车载吸尘器清理干净

看下纳瓦拉的进气口设计 位置又高进气又干净 
下面看看大通的

在副驾轮窝内,行驶中轮胎卷起的沙尘水都会被卷入空滤盒

空滤盒下端的进气口 坑人的位置

这是H5的进气系统 研究这要把它装T60上去

后胎不幸受伤 支起来开始换
皮卡车的特点就是后行程长

侧壁一道口子

每次看到大通特有的刹车拉线就很忧伤
再次给大通设计师点赞

这里的转轴时间长需要润滑 要不升降会很费劲

越野每车必备气泵
因为基本上气泵充完自己的车就已经很热了
再去借给别的车友充气效率下降很多
时间也耽误很久

顺便保养下升降射灯结构 里面发现银杏一枚 趁着没烂赶紧拿出去
这个下面有排水口 但是大物件还得人工清理

用白锂润滑脂保养导轨

涂抹后升降几次 润滑部件

跑越野路玻璃水也消耗很快 从这里添加

认准这个盖子 记住标志

石化易捷加油APP买的 很便宜 而且加油优惠1元/升 推荐车友使用

  • 用车感受
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