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拉完高速下来，分享我的名爵6驾驶感受
人生第一辆车就买了名爵6，起点不是一般的高，开了一个月名爵6，再也看不上轩逸、朗逸之类的买菜车，那种合资车真不知道有啥好，12s的百公里加速成绩，跟名爵6不到8s的成绩天差地别，但是油耗差不多，名爵6顶多高一个油，我目前的综合油耗才7.8L/100km，已经非常满意了。今天拉完高速，下了匝道，停车拍了几张照，给大家分享一下。
既然选了顶配，肯定要选风骚的赛道绿。
颜值真高，熏黑中网、轮毂、后视镜，配上红色刹车卡钳，绿色车漆，完美符合一辆小钢炮的身份。
Trophy，奖杯的意思，字体非常帅。
开了眼角的LED大灯，直接与中网相连，犀利的灯轨即使在白天也很亮。
车尾的掀背造型，配上悬浮式尾翼，把外观设计推向了高潮！
就两个字：板正！
除了拉风的尾翼、双出排气筒，以及仿碳纤维的扰流板，尾灯也非常有个性，甚至比大灯更漂亮。
这趟高速跑了一百多公里，全程用运动模式，并且开了supersport，速度真的一不小心就到了110码，超车时轻而易举，哪怕上了120码，脚底下仍然有充足的后劲，发动机从2000转的巡航转速，很快就能拉到5000转，甚至往6000转飙，太爽了。
一体化的运动座椅，包裹感很不错，填充不软不硬，适合一辆运动调校的车，而且功能也很好，电动调节，腰部支撑，座椅加热这些都有。
很喜欢空调出风口的造型
切成supersport模式，简直燃炸了，转速表、车速表，涡轮压力、机油压力都会呈现在中控屏上，真的像在开赛车，并且还有排气声浪补偿，和保时捷911这些赛车没两样，但名爵6只是十几万的车而已，给的实在太多了。
方向盘有三种力度可调，真皮打孔包裹，手感非常好，打方向盘时比较紧致，阻尼力很恰当。
提车一个多月，兴奋劲还没过去，名爵6可玩性太高了，动力、操控都是一流性能车的水准，外观也很适合再改装，选择名爵6一点也不后悔。
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