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你可能看不到这辆车的前脸——最速奥迪之S4
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这辆S4是我体验蛮久的一台车
体验过高速、山路、直线道路等等
一定会做一个详细的介绍
久而久之我也慢慢爱上了这台车
也激发了我的活力……
体验过高速、山路、直线道路等等
一定会做一个详细的介绍
久而久之我也慢慢爱上了这台车
也激发了我的活力……
浅谈S4
第一次接触这台S4
是在它后座，虽说没有S3那般拥挤
但时间久了会比较劳累
……
是在它后座，虽说没有S3那般拥挤
但时间久了会比较劳累
……
在起跑线上
你只能看到S4的尾灯
我认为这句话丝毫不夸张
在原厂状态下，S4官方01成绩就可以做到4.7s
当然实测的速度要更快一些
你只能看到S4的尾灯
我认为这句话丝毫不夸张
在原厂状态下，S4官方01成绩就可以做到4.7s
当然实测的速度要更快一些
有一种速度叫做奥迪
只有另一辆奥迪才有机会跑过奥迪
2018款S4的外观相比20款在细节上尤其犀利
刀锋日行灯非常霸气
只有另一辆奥迪才有机会跑过奥迪
2018款S4的外观相比20款在细节上尤其犀利
刀锋日行灯非常霸气
这辆S4是一辆黑色的
尤其是在夜晚，就像一道影子
当然，黑武士风格也可以走起
车主几乎把所有的配置选满了
裸车也要接近六十万
当然，如果是我拥有了一台S4
无论配置再高，我依旧会把注意力集中在它带给我的驾驶乐趣之中
尤其是在夜晚，就像一道影子
当然，黑武士风格也可以走起
车主几乎把所有的配置选满了
裸车也要接近六十万
当然，如果是我拥有了一台S4
无论配置再高，我依旧会把注意力集中在它带给我的驾驶乐趣之中
加装AUDI SPORT平底方向盘
启动按键也在方向盘上，无处不在刺激你的心
发动这辆S4，巨大的咆哮声浪将我唤醒
启动按键也在方向盘上，无处不在刺激你的心
发动这辆S4，巨大的咆哮声浪将我唤醒
红色的运动座椅
短时间乘坐舒适度还是不错的
但依旧偏硬，包裹性强
短时间乘坐舒适度还是不错的
但依旧偏硬，包裹性强
此外，内饰选有碳纤维饰板、翻毛皮、B&O音响等
内饰设计虽然大体与A4L一样
但是尽可能地添加了AUDI SPORT元素
B&O音响音质说得过去，低音确实不错
但共振的异响好像是这一款S4的通病
内饰设计虽然大体与A4L一样
但是尽可能地添加了AUDI SPORT元素
B&O音响音质说得过去，低音确实不错
但共振的异响好像是这一款S4的通病
对S4的感受
这一台3.0T V6发动机在出厂的时候就已经是极佳的状态了
国五的排放比现在的国六排气声浪更好听
原厂状态就可以达到354马力，最高500牛米
这你看这辆车普通吗？
三阶程序上车，进一步提升动力
01最快甚至可以达到2.9s
这你受得了么？
国五的排放比现在的国六排气声浪更好听
原厂状态就可以达到354马力，最高500牛米
这你看这辆车普通吗？
三阶程序上车，进一步提升动力
01最快甚至可以达到2.9s
这你受得了么？
除了动力系统
全车几乎都是原厂状态
静态实在低调
在路上毫不留情秒杀你
悬挂稍微降低
正所谓一低遮百丑
也增加了行驶、过弯的支撑性和稳定性
全车几乎都是原厂状态
静态实在低调
在路上毫不留情秒杀你
悬挂稍微降低
正所谓一低遮百丑
也增加了行驶、过弯的支撑性和稳定性
注意！有心脏病及高血压者慎上车
这辆车快的是如此真实
油门踩下，巨大的加速度狠狠地将我按在座椅上
后段我有了严重的眩晕感
这辆车快的是如此真实
油门踩下，巨大的加速度狠狠地将我按在座椅上
后段我有了严重的眩晕感
冷启动时的声音巨大
在第一时刻叫醒困觉的你
在第一时刻叫醒困觉的你
#URBAN NOVA
#SD
#S4
S4在日常生活中
这辆车在生活中是可以代步的
虽然启动的时候有些吵
但正常行驶的声音完全可以接受
超车、加速反而会非常轻松
当然，偏硬的悬挂就不会带有什么舒适感
虽然启动的时候有些吵
但正常行驶的声音完全可以接受
超车、加速反而会非常轻松
当然，偏硬的悬挂就不会带有什么舒适感
这车停在路边我一定会看好久
犀利的线条，帅气的19寸轮毂……
经典的银耳是奥迪性能车的标志之一
哪怕现在的亮黑包也还帅，但肯定会有车友选择银色吧
犀利的线条，帅气的19寸轮毂……
经典的银耳是奥迪性能车的标志之一
哪怕现在的亮黑包也还帅，但肯定会有车友选择银色吧
嵌在中网上的“S4”
是一种身份的象征
或许只有自己知道
这是一辆真正的S4
是一种身份的象征
或许只有自己知道
这是一辆真正的S4
在拍照的时候
有一位喝醉酒的大爷路过
笑眯眯地看着这车说到：
“嚯，这A4挺好看啊！黑色的很少”
我尴尬地望向车主川哥
他笑了笑，好似习惯了似的回应了一声“是……”
有一位喝醉酒的大爷路过
笑眯眯地看着这车说到：
“嚯，这A4挺好看啊！黑色的很少”
我尴尬地望向车主川哥
他笑了笑，好似习惯了似的回应了一声“是……”
路上有一辆车轰隆隆的驶过
你会不会去说“这A4真吵!”
但当我从车上下来的时候
这句话再也不会从我口中说出
你会不会去说“这A4真吵!”
但当我从车上下来的时候
这句话再也不会从我口中说出
玩车嘛本来就是一个人的爱好
你永远不会知道这辆车上有多少车主的心血
当驶离城市，开向远方
那种畅快淋漓的感觉
他自己知道……
你永远不会知道这辆车上有多少车主的心血
当驶离城市，开向远方
那种畅快淋漓的感觉
他自己知道……
2020款的AUDI S4的变化主要在于外观
换了不同的中网和大灯
但车身依旧使用2018款S4的结构
唯一的遗憾是满足国6的排放标准排气声音比较闷
换了不同的中网和大灯
但车身依旧使用2018款S4的结构
唯一的遗憾是满足国6的排放标准排气声音比较闷
AUDI S4在四驱系统支持下
巨大的扭矩输出时可以尽可能的保持稳定
在山路上却没那么灵活
巨大的扭矩输出时可以尽可能的保持稳定
在山路上却没那么灵活
在奥迪A4车系中
只有S4配有矩阵式大灯
效果自然炫酷
只有S4配有矩阵式大灯
效果自然炫酷
个人蛮喜欢这一套原厂的轮毂
这一期图片不少
文字内容也很平庸
也是想尽可能真实地表达我的情感
AUDI S4也许在顾家方面做的不是很出色
但是在照顾自己这一方面是很棒的……
#URBAN NOVA
#ZOOMSHOOT
#这就是序仔
文字内容也很平庸
也是想尽可能真实地表达我的情感
AUDI S4也许在顾家方面做的不是很出色
但是在照顾自己这一方面是很棒的……
#URBAN NOVA
#ZOOMSHOOT
#这就是序仔
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