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【叫兽论车】十万块买合资车？最新一代科鲁兹给你最深度评测

1 278 发布于 2018-02-05 10:35:49 取消只看楼主修改帖子

底盘视频部分链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/74635aa6a435723c/70872843-1.html#pvareaid=2378128

《十年》——陈奕迅
十年之前
我不认识你
你不认识我
我们还是一样
陪在一个陌生人左右
走过渐渐熟悉的街头
......
在十年前，叫兽第一次看见科鲁兹的时候，就被他外形迷得神魂颠倒。怎么可以有如此帅气硬朗的车子？在那个还懵懂的“芳华”年代，感觉这家伙肯定很贵，那种饱满厚实感都是B级车某瑞级别的！
可是一眨眼的功夫，我们就老了，最经典的科鲁兹永远的停留在了传说里面。如果你听到谁说老科鲁兹的好，那么你可以叫他叔叔了。

在如今汽车市场百花齐放，锣鼓喧天的年代，你已经听不到太多关于新一代科鲁兹的“绯闻”。它的沉寂，好比“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”。最要命的是，推死它的不是别人，而是自家的“浪打浪”。
今天我们就来说说最新一代的科鲁兹，它到底有哪些点？作为一款十万元的合资车，你又适不适合去购买？
吹牛走起，牛吹不死，白送给你！

叫兽对天发誓，目前为止所借私人车辆拍摄；从未进行任何暴力驾驶，百公里刹车等等伤车行为。良心保证，敬请放心。

本期我们试驾车型是雪佛兰科鲁兹2018款320自动先锋天窗版！
实际上这一代的“全新科鲁兹”并不是全新，只是跟15款有些外形和配置的区别。毕竟两年就说全新换代，通用在怎么土豪也不会拿钱来这么“全新”开发的。只是在这个五年时间段里，这代科鲁兹在不同市场的差异化体现，“骨子里”都是一样的。

其实，这才是真正的“我”啦！

！把你们蒙圈得不轻吧？

外观漂亮是漂亮，总是缺少点阳刚之气。

中国消费者喜欢圆润饱满大气的外形，现款科鲁兹不是说它丑，而是它挂着科鲁兹的名号，长得却像韩系车一样“飘逸”，早没有了老大哥的气质。

第二点，车身个别地方的用料相比上款出现明显“省料”。虽然用料没那么好了，但是相比同级别大多数还是阔以的。只是这种自己搬石头砸自己脚的行为，只能说别的品牌砸到了没敢叫出声，大家不知道。而这个不但叫了，还挺惨烈。

叫兽从来不会一棒子打死一台车，也不会把一台车美啦美啦！一般出现这种情况的***。主要分为以下两种：
第一，我收了别人钱了，要替人消灾，所以必须要黑它；
第二，我收了它的爸妈钱，那我得狠狠的夸它；
抱歉，叫兽都没那福分被糖衣炮弹击中，所以只能坦白从宽，有啥说啥了......

不好卖怪自家老爸给的品牌定位。本来在老家自己是一大独大，到了中国却被兄弟给干掉了。“美国亲友如相问，就说兄弟相煎太着急”！如果雪佛兰品牌不能提升一点在国内的调性，那么可能一直得被别的品牌压着！不求流芳百世，但也别“佛”落中国被X欺啊！

不要求你全系像高配一样远近一体+透镜，但是全系竟然都是卤素光源！“新科鲁兹在上，接受我等老科迷一拜！”
连比它还便宜的科沃兹都有那么漂亮的LED日行灯，它竟然在顶配才有那么一点！这样的做法说轻了叫LOW，说重了叫不给力！

不可否认，这一代的科鲁兹在做工方面，横向对比同级别来说没得挑！钣金缝隙的均匀度和激光黏糊一块的车身，看起来要多舒服有多舒服！

对刮式的雨刮一直是叫兽的最爱！相当的治愈强迫症患者，清洁面积看着就爽。

没有了第一代的敦实感，这代的科鲁兹总感觉凌利中带着点优柔的秀气。尖尖的车头，柳叶弯眉的大灯，樱桃小嘴的进气格栅。
不过它的引擎盖方式跟宝马的一样，连续拉两下开关即可直接抬起，不用多余再找一下拨杆开关。

侧面线条真心漂亮！底盘也够低矮，轮眉和轮胎的缝隙很小，一看就知道是合资车！这一点就是从上款的全系标配后桥扭力梁悬架+瓦特连杆，变为1.5L全系扭力梁，1.4T全系为+瓦特连杆。同一时期的产品，你这么明目张胆的改变，有问过科鲁兹迷的意见吗？

点赞的一点，整体冲压的车门，在这个级别里的开关质感属于第一梯队的超级棒！门框上方的橡胶圈看着就像宝马一样厚实。门板下方内侧相当平整，没有橡胶条的干涉打理相当轻松。

一看到这种门槛，就感觉这个车子很有安全感！一体成型，没有侧裙包围的边边缝缝，一抹就干净。

不是我吹，这个轮胎的噪音真的很大！在黑色抛光轮圈盛行的汽配城风格年代，这种漂亮的银色圈看着更大气。特别重点表扬，科鲁兹的刹车力度很够，信心很足，随踩随有！去试驾一定要多踩两脚体验你才懂！

同级别用料方面的质感，真心不差！

这样的卤素尾灯，跟一台稍微运动感的车子真心不搭边。没有LED灯，上路都不好意思踩刹车给后面车子看了。

这么多年过去了，你还是一样扭扭捏捏，遮遮掩掩。人家“泰哥”都双边共四出了。你再这样下去，追求运动的年轻人可不买单。

整个尾箱的质感被两根裸奔的顶杆瞬间毁灭，唯一的安慰就是顶部隔音的材质用的是白色隔音棉。

车子的电瓶放在后尾箱，重点作用是这样的——销售顾问：“大哥，我们家这个车子是跟宝马一样，追求50:50的配重比！至于多少比多少你不管，总之这么回事。”

从设计感来说，这套内饰的美学不差。差就差在用料上，全车硬邦邦的塑料！放眼整个雪佛兰，即使是到了探界者，也逃离不开这种塑料风。当你好卖的时候这么搞可以说是任性，销量有点不乐观的时候还这样就是太任性了。

方向盘不“包皮”也就算了，材料真的可以说“硬是睡不着，三天三夜！”

不过方向盘前后调节的距离范围确实大。

这个仪表盘放在中低配上没啥问题，但是顶配连个液晶都没有，下面的兄弟还怎么有脸出去见人？

这台车子虽说最低配，但是胎压监测也是有的哦。

全系标配这个7寸的多媒体显示屏，清晰度和操作都不错，证明成本比汽配城的高。可是这个成本你都掏了，连个倒车影像只有到1.4T的车型才有，1.5L都没有，是不是觉得1.5L的车子技术多好？

6AT的变速箱已经是老面孔了，从我三天的驾驶感受来说，没有那么多的顿挫，不平顺之类的。对于这个车子而言，这个变速箱足够胜任。但是老一代科鲁兹的变速箱就不敢恭维了，开过的朋友都会“念念不忘”的。高速巡航:80KM/h——1800转，100KM/h——2200转，120KM/h——2800转,表现不温不火。

作为这么低配的一台车，发动机启停，车身稳定，电子手刹是它唯一的配置亮点了。

对于拿一块布料当做车内饰唯一的“软”性材质，有点.......

驾驶室内的防火墙包裹做工确实不错！看不见的地方还能这么认真，这点点赞！

本来底盘就偏硬，你还搞个硬座椅，结果硬上加硬。对于大部分国人而言，越软越高级的思想根深蒂固。你这样的搭配无疑是跟销量过意不去！某域的底盘也很硬，但是人家座椅就很软，结果你懂的。

叫兽只想说，通用目前有两个1.5L的发动机，这个科鲁兹和威朗都是同一台的L3G,另外一台是英朗，科沃兹和柳州“宝马”共用的L2B发动机。L3G比L2B数据就大几匹，优点是噪音更安静，全铝机头，缸内直喷等，要说有多好不见得。总之，一样的价钱选L3G，钱少点买L2B也没事。总感觉通用辛辛苦苦弄个1.5L出来，却没有跟老的拉开差距，诶，不说了。想想人家“白日梦”发动机，好惭愧。

科鲁兹的操控有多好呢？在扭力梁车型里面，他绝对可以和小狮子一个级别！虽然没有瓦特连杆，但是不影响它的整体操控。除非你是车手，否则你也开不出有没有的差距。1.5L的动力没有加速的快感，唯一给我的乐趣就是紧绷一体的底盘!方向盘几乎没有旷量，动一下就能感受到车身的响应。操控的好，视频里更详细！

这个车子的底盘路噪已经大的超乎我的想象，知道抬底盘拍摄的时候，我才知道。除了轮胎的因素外，几乎奔放的底盘也是噪音传递的途径。发动机和风噪的控制已经无可挑剔，剩下的就是底盘传来的噪音了。否则这样一种感官体验，很多人会觉得它连一些廉价国产车都不如。说一点，这个车子的车窗玻璃确实比同级别厚！

不追求加速快感，只想细细体会人与路面的交流，那么1.5L科鲁兹的三大件绝对符合你的这要求。底盘非常听使唤，有求必应，有应必回。一直到现在，叫兽还在怀疑，大家对于科鲁兹的嫌弃，到底有没有去试驾过？论超控，比上差点吹牛的独立悬挂，比下绰绰有余一大帮！

这样的裸奔场景，我会想到一些廉价车，而不是开始车身表面给我的那种高级质感。全框式的副车架材质，由上款跟威朗一样的铝合金变成了如今自己的钢材质。这个也是很多人说这代科鲁兹材料改变“稳如泰山”的证据。

不过留存的铝合金前转向节，是不多的亮点之一。

前车头下方和后保险扛下方的这种开放裸奔区域，很好的学习了风范和威驰的特点！

说句心里话，少了瓦特连杆真心开起来没啥变化的，只是给人心理更多不爽罢了！继续我们的口号：“不看结构看调教”！

这一代科鲁兹的认可度不是那么高原因是多方面的。动力总成的不合理性，造型的不讨好，多处的材料改变，老一代科鲁兹质量口碑不行，没有一样拿的出手的招牌特色（比如动力，外形等）等等。但是这些都怪厂家自己不争气，不是消费者不爱科鲁兹了，而是他们坐吃山空。在老一代科鲁兹还好卖的时候，没有危机感，总觉得可以靠信仰来卖车，没有全身心投入开发一款更牛的车子。等到自己卖不动了，才发现不是自己不好，而是自己原地踏步，对手已强大！

到目前为止，可以认定这款匆忙上市的2.5代科鲁兹对于厂家目标而言是不够成功的。怎么解决？多优惠？别开玩笑了，通用旗下的车子优惠数目都可以买一送一了。
我想，没有谁会怀疑通用的实力，就看他想不想挣钱了。所以，厚积薄发，尽量在在下一代车型给我们带来惊喜吧。

如果你要问我这代科鲁兹可以买吗？我觉得可以！
首先优惠幅度大，10万块能买到一个三大件不错的合资车，面子过得去。
其次，如果你不想要烂大街操控贼溜的街车，这个量不大的科鲁兹可以考虑。
最后，它的质感在十万元级别里绝对一流的。如果你不喜欢国产顶配的那些高配置，那么这个可以考虑。
如果让我推荐，我希望小年轻可以考虑1.5L手动挡！搭配这个底盘，开着还是不错的。
本期叫兽吹牛吐槽大会到此结束，更多犀利评论都在视频里了！错过视频，牛就跑啦！拜拜......