泉州车友8017791 2014/07/13 01:51:43 发表在 114楼
鳄鱼要回来了，，，，哈、、、、要不要带你去佛山试试那家餐厅啊。。。。。。。
期待你的行程安排。。。。看能否见上一面。。。。。。。。
好啊 我看看有没有机会去
南平车友3875327 2014/07/13 16:03:49 发表在 128楼
严重关注~！~我要把鳄鱼全部贴子都看一遍先!!
天津车友9309248 2014/07/13 15:48:13 发表在 127楼
以后能做些视频评测吗？那样会更吸引人一些
做过一个川崎小忍者300的，成本太高，没赞助搞不了
Yujingsong11 2014/07/13 12:17:13 发表在 124楼
你好！我想请问您，2011款用什么牌子得机油最好呢？车子平时都怎么保养？谢谢
全合成的都行。也没什么保养的，记得换机油，刹车片，轮胎这种会损耗的，冬天不骑要把电池取出来用Battery tender冲上保养。记得按时清洁车子，链条，链条油在清洗链条之后记得抹上。
Yujingsong11 2014/07/14 07:19:04 发表在 134楼
电池用什么牌子好呢？链条机油什么都行吧呵呵
电池用原厂的啊，机油要用全合成的，要用真的，国内品牌我不熟悉，不过只要是全合成的摩托车机油就应该没问题。链条油我用的是清洁和润滑一体的，既可以清洁，又可以同时润滑。
Yujingsong11 2014/07/14 07:23:27 发表在 136楼
能具体什么牌子吗？我好买呵呵，我用得是摩特300v滤芯用得是KN，谢谢！
滤芯KN，摩特300V已经非常好了
Yujingsong11 2014/07/14 07:43:06 发表在 140楼
能告诉我，链条机油得是吗？呵呵
我是用的美国的产品，4S店推荐的，下次拍了牌子告诉你
公司战略吧，比赛很花钱，宝马不会单纯因为想要证明什么就去砸钱。 你可能误读了，我是说宝马S1000RR很好，这是有事实依据，并且不是我评，而是像motorcyclenews.com motorcycleusa, motorcyclist这样的世界级摩托车媒体的评价。从BMW s1000rr开始量产赢得了所有年份的年度运动型摩托车和所有公升车对比测试。事实上，所有公升车性能都很好，都是这些世界顶级大厂集合一厂之利的代表作，对比测试是从中挑出最好的而已，其实车和车之间性能的差距并没有那么大。我这么解释你还满意么？
事实上，摩托车机械技术在很多年以前就已经成熟了，近年来，行业主要的进步就是不断发展的电子系统。电子系统可以帮助骑士更好的控制车辆，并且在出事的时候把车救回来。从个人观点上来说，我更喜欢纯粹的控制车的感觉，但电子系统的作用并不因为人的喜好而转移。看看顶级摩托车赛事就可以知道，善于使用电子系统的新一代车手，像是马库斯，在比赛中就比罗西这样适应纯机械时代赛车技术的车手又优势。
咱俩在这聊，宝马公司也听不见
个人对宝马的汽车是没有任何好感的，不过他这摩托车确实很棒，有机会的话可以骑一下，试驾确实能改变对这车的看法。 赛车和量产车完全是不同的概念，不光考验厂家的研发技术，技师调教，拥有世界顶尖技术的车手，车手，技师团队和研发部门的配合。缺一不可，同时，量产车的研发和赛车的研发也是完全不同的。本田在赛车上是当之无愧的老大，强大的研发团队，独特的HRC研发机制，多年的比赛经验，团队配合的默契程度，舍得砸钱，都是其它厂商所不能及的。相较之下，雅马哈依靠现有资源能有老二的地位已经很不容易了。你要是对这方面感兴趣的话，摩托派杂志第二期我有一篇专门分析motogo的文章，你可以看一下，解释的更详细
个人对宝马的汽车是没有任何好感的，不过他这摩托车确实很棒，有机会的话可以骑一下，试驾确实能改变对这车的看法。 赛车和量产车完全是不同的概念，不光考验厂家的研发技术，技师调教，拥有世界顶尖技术的车手，车手，技师团队和研发部门的配合。缺一不可，同时，量产车的研发和赛车的研发也是完全不同的。本田在赛车上是当之无愧的老大，强大的研发团队，独特的HRC研发机制，多年的比赛经验，团队配合的默契程度，舍得砸钱，都是其它厂商所不能及的。相较之下，雅马哈依靠现有资源能有老二的地位已经很不容易了。你要是对这方面感兴趣的话，摩托派杂志第二期我有一篇专门分析motogo的文章，你可以看一下，解释的更详细
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