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#五菱宏光增程版# 总结: 1.这是五菱红标第一次出增程版,本质上是一台纯电架构的产品,所以内部空间和后排装载能力都非常优秀 2.尺寸是4515*1725*1790,轴距2850mm,综合续航1000公里,纯电续航50公里,前麦弗逊+钢板弹簧 3.如果你是纯拉货推荐6.88万的版本,如果要兼顾家用,推荐7.38万的7座版
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所有评论
0公里二手车秦plus混动7.14万元,含交强险!
付120元上牌费,就能上路!
甩五菱宏光增程150km版几个服务区!
杨光增程什么时候出啊
五菱皮卡还有人买吗?
你除了比秦高一点还有啥,看看秦多少钱
一边发电一边用电 不往电池里面充电
五菱把造车抠门表露的淋漓尽致
50公里有用吗
[捂脸][捂脸][捂脸]不敢苟同
[ahl_大吼]停车不启动发动机能开空调冷气吗?[ahl_大吼][ahl_大吼][ahl_大吼][ahl_大吼][ahl_大吼]价格上去了。行李架也取消了吖。上坡辅助都没有。限速135绝了。上高速都不好超车。缓慢走货车道等着你的是高风险事故。
五菱青光什么时候上市
策划设计和生产五菱宏光增程版这款车的人简直是天才。他成功的把电车的缺点全部加到了这辆车上,而电池的优点一点都没有。拿最高配的73,800的说,只有正副驾驶的两个安全气囊,奇葩的是一个电车竟然没有外放电,用的竟然还是机械手刹,没有反向充电,只有动能回收,最最最奇葩的是八度的小电池竟然没有慢充口。7万多块钱的车呀,一点儿智能设备都没有。再说一下后期的使用,我咨询了好几个车主他们的回复都是一箱油也就跑800公里,这个油耗和纯油车笔也没减少多少啊。而且这辆所谓电车的后期维修和保养要明显高于油车,八度的小电池,一年省的油钱还不够第2年交保险的。这还要保证这个八度的小电池能坚持用到汽车报废的情况下。你们五菱想套国家的报废补贴就明说嘛!还要打着人民需要什么五菱就制造什么的口号来骗补。你不觉得虚伪吗?
五菱油车33w了,没大修过。确实不错
增程的电池这么小循环次数三年就到了
讲的很好[ahl_666][ahl_666][ahl_666]
没有行李架,没有副驾驶主驾驶气囊
就是电池太小坐位太多
没有行李架,不能放货物,做床车不好放太阳能板隔热。没有外放电,不能给无人机充电,不能煮饭。如果车底有个水箱就完美了,干完活洗洗手脚,那是多么好的事哈哈哈
开了几年车,我觉得7座真的多余