青岛帝豪GS1.3T优雅臻尚琥珀金用车感受

发帖必定用心，谢谢大家对买车的祝福和对上一个帖子的肯定。

帝豪GS已入手半个月，现在来第二贴，主要是用车感受。

首先，说一下油耗，90%时间用经济模式，共行驶1500多公里。第一次加油200元，95号（说是对新车好），行驶420公里，车上人数2-3人，城郊路况，偶尔开空调，百公里耗油7.44升。第二次加油300元，92号，行驶750公里，车上人数4人，快速路为主，偶尔开空调，百公里耗油6.66升。第三次加油200元，92号，行驶365公里，车上人数3-4人，市区路况四成左右，全开空调（刚贴膜，不能开窗），百公里耗油9升。

注：油耗为计算后结果，行车电脑比实际油耗低0.4-0.8左右。

二，说一下动力及驾驶感受。

1动力：因为以经济模式为主，所以主要谈一下经济模式下的体会。车上一个人，开空调，经济模式动力没问题，不能说随传随到，也不会太失望。满员开空调，经济模式下，升档转速提高，有顿挫感，加速有延迟。试过标准模式，开空调，满员，也会有不错的感受，动力适中，低档位顿挫不明显，运动模式则略有富裕。

2转速：经济模式下，温柔驾驶，1800转升档，60km/h时6档1300转。标准模式，2100转左右升档，运动模式没细看，60km/h还是4档，升档得2500左右了，因为运动模式加速快，安全起见，就没细看仪表盘。反正运动模式不适合日常节油的驾驶。

3转向，刚接触GS时，觉得转向轻，后来开了半个月，觉得原地轻，稍微提速后就有厚重感，转向没有精准的感受，也不是含糊，我还是喜欢这种力度与精度。

4刹车，前段很柔，后段略紧，说不上线性，得多加熟练才能平稳刹住，这一点，还需提高。

5ACC与预碰撞系统，ACC很好用，亲测，自行车识别不出，电动车能识别出。长途驾驶甚至城市顺畅路段用着很方便。预碰撞系统，刚开始刻意在红绿灯路口撞向前车屁股，也没逼出啥来，心里受不了，自己刹住了。后来有几次速度略快时，距前车近，行车电脑跳出警示，主动刹车。开到现在，还是摸不透规律，建议厂家说清楚，也希望懂的车友讲一讲，但是，我觉得这总归是辅助安全的，自身谨慎最重要。

6视野，并没有比一般家轿好多少，A柱遮挡不少，前盖长，仪表台上也大，挪车不好把握车身位置。但是，反光镜大，设计形状也不错。

7通过性，磕了两次底盘了，马路牙子还是尽量避免吧。

8隔音，我真觉得开着车像是开电动车，不急加速，不高速跑，不经过烂的颠簸路，静静的，这价位，很好了。

其他，还要说说一些感受：

1车窗升降，按钮分好几个节点，很好控制，重一点是一键升降，轻一点是随意高度升降。

2多媒体屏幕，电阻屏，习惯了手机和pad的电容屏，一时半会还不好适应，不过，还算灵敏。

3导航，用习惯了，还挺好用的。

4倒车，倒车影像清晰流畅，辅助线很好用。

5行车电脑的平均速度等数据，很久也不变化，不知道是咋回事。平均油耗倒算是有参考性。

6开手动习惯了空挡滑行，GS松油门后拖拽感不太好，开了1500多公里了，拖拽感逐渐小了，但是我觉得要是想极致的省油，可以滑行的地段，还得整到N挡上，不知道变速箱受不受得了。

用车感受挺多的，总结一下，其实自己用的舒服就好，至于各种数据，也就那么一回事，买了，用了，就让她好好为你服务就行了。
是吧