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虎8车主试驾全新瑞虎7有感
1 2 发布于 2020-01-21 02:25:33 取消只看楼主 热门标准
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做为全新虎8车主,被奇瑞的1.6T发动机所吸引,国产自主研发的发动机能与合资发动机相媲美甚至超越很多合资发动机,不论在NVH还是在燃油经济性上都展示出奇瑞这款1.6T发动机的实力,一款发动机的好坏不是取决于马力大小,不是看功率、扭矩的高低,参数固然重要,但发动机的稳定性和燃油经济性才是最总要的···虎8的1.6T发动机兼顾了稳定性好,在超低的燃油经济性下换取强劲的动力,所以奇瑞的1.6T最强芯不是浪的虚名····
 
言归正传

通过虎8这几个月的使用,虎8让我非常满意,一个朋友也想买虎8,但他觉得虎8有点大,所以一直犹豫不决,这不最近看到新款瑞虎7已经到店,朋友让我先来帮他试驾一下,根我的虎8对比一下,看看虎7值不值得购买···

早上来到奇瑞大连龙威店,准备欣赏一下新款瑞虎7,也给我的虎8做个免费体检,保证春节行车安全

虎8回家,在等待师傅检查身体

4s店正门口展台上的虎8,旗舰车型就是不一样,必须站在C位上

随处可见的虎8宣传视频,C-NCCAP 五星好评不是浪的虚名

中国心,十佳发动机

店内的瑞虎3,奇瑞曾经的销量冠军车型

来喽,瑞虎7,这个颜色挺特别,个性十足,这会是年轻人喜欢的颜色

静态体验一下,因为今天试驾瑞虎7的人挺多的,需要排队,可见瑞虎7还是非常受欢迎的

车身线条还是可以的,但根虎8比还是差一点点,我觉得虎8的车身线条非常美

这个颜色真的很好看,越看越喜欢

夸张的前脸,几何矩阵钻石高亮格栅加上融入中网的品牌LOGO,看起来还是比较凶猛的

内饰部分还是很讨人喜欢的,层次感很强,仪表根虎8的有所区别

T字区根虎8很像,电子档把已经是标配了,10.25寸的中控屏幕,自主研发的雄狮互联系统的车机很好用

红黑搭配,运动气息浓郁

中央扶手,和虎8的一摸一样,好用

液晶仪表,只可惜主题不是很多,显示的东西比较单一

前后排座椅很柔软,后排空间也可以

喜欢的红色搭配,很运动,比虎8纯色好看

后备箱空间和虎8的比有点小,同级别比也是可以的

没有电动尾门,顶配应该有

备胎,不是全尺寸的,如果像虎8一样把备胎挂在后备箱下面应该能有更大的后备箱空间

试驾喽,可惜没有1.6T的试驾车,只能试驾一下1.5T+CVT的版本了,CVT模拟9速,听起来就很厉害


全程试驾没有拍照,简单说说试驾感受,首先4S店的试驾员非常专业,态度和专业性值得称赞,上车后讲解1.5T发动机及变速箱的特点,对我提出的问题都能很专业的解答,虽然试驾时间不长,但整个试驾过程还是非常愉


动力,1.5T 156马力,刚开上虎7给人第一感觉就是很舒服,动力输出平缓,整体没有涡轮增压发动机明显的爆发感,但开起来不像自然吸气发动机那样软绵绵毫无加速的质感,油门相应很中性,不需要刻意去适应,急加速时的噪音不大,发动机低沉的声音会让你误以为它的动力有些乏力,可实际提速并不慢,在城市道路上驾驶,超车还是很轻松的


变速箱的反应不算迅速,不过换挡平顺性非常好,不刻意去注意感觉不到换挡,但降档速度不快,想要急加速还是需要等待一下,这一点就没有虎8的双离合厉害了


瑞虎7的底盘根虎8很像,减震有点硬,滤震效果不太好,但支撑力很好,高速变道会给你很强的信心,方向盘的手感很好,比虎8的方向盘轻,驾驶起来很轻松,刹车的力度适中,脚感不错,这点比虎8要强


隔音效果和虎8差不多,急加速时发动机还是有些低沉的咆哮声,试驾最快速度80km/小时,胎噪有些明显,但还是在可接受范围内的,毕竟这个价格不可能要求太高,如果把轮胎换成马牌或者米其林肯定声音会小很多…

很喜欢虎7的大灯组合,和虎8一样,全LED光源,日行灯版型独特,点亮后很好看,蓝色的车身非常亮眼,应该是年轻人喜欢的颜色

总结一下,试驾1.5T的虎7还是给我很大的惊喜,1.5T发动机动力绝对够用,NVH表现不错,CVT变速箱很讨人喜欢,舒适的行驶品质,让你在拥挤的道路上享受舒服的驾驶感受,舒服的座椅,高科技配置,环抱式车厢,律动式氛围灯让你享受开车的乐趣,很可惜这次没有试驾到1.6T版本的瑞虎7,有点小遗憾,等到瑞虎7PRO有试驾车的时候一定要再来试一次,相信瑞虎7PRO一定会带来不一样的驾驶感受…

  • 车辆对比
最后编辑于2020-01-21 02:32:53
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