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THE 5,2020款540i风尚版M运动套装,坐标:重庆。Ending...
1 138 发布于 2020-02-09 20:14:03 取消只看楼主 热门标准
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03.11-“假肢置换术”


终于把轮毂和轮胎装上去了
感觉没原厂好看
但是行驶质感绝对更上一层楼~

全家福
装上后减轻不少重量

前轮。9.95kg
刹车钳可以,但盘不行!

后轮。10.5kg还是11.5kg,忘了
刹车钳不行,盘也不行!

19寸轮毂。
换上原厂的胎压监测后居然漏气!因为气孔、气嘴密封不行!差评!
虽然技术处理了 ,但是心里极为不爽!

PS4S+轮毂效果,再给同学的店打个广告。

2020.02.25更新


目前已经行驶了4900公里,汇总一下车友的问题,更新下感受。之前写的就不动了,更新加在文章最前面,方便大家浏览。等到疫情结束有空再更新下轮毂更换后的图片和它的使用感受。
文字叙述偏多,就没怎么上图了。
可能需要花费大家1秒钟到15分16秒的时间浏览,主要根据你认真的态度和浏览的速度,还有手速。

02.25车友问题和延伸


其实很多内容文章和回复里面已经有了,许多车友可能懒得看嫌麻烦,那么我还是统一整理出来,让大家更方便,既然都写了,也不差这点了。
首先总结下车友的一些问题:
1. 车多少钱,哪里买的
落地大概66.53万;宝马金融按揭利率是7.88%,有个忠诚客户还是什么的变成了6.88%,提供自己或者直系亲属有宝马车就可以了。地域不同价格不同,选配不同价格不同;2019年8月底订车,当时签订合同是车价优惠10%;选配没有折扣,选配花了44100;GPS7999;上牌3080,购置税51992,保险14600+(第一年强奸包,没办法。第二年就好了,面包会有的,牛奶也会有的);没有其他费用;送了脚垫+一盒添加剂+2年还是3年保养5折+太阳膜(是个什么套餐),大概就这些。4S店是重庆汽博中心的宝渝,销售余韬,大家可以去找他,服务态度很好!
      说到保险,除了第一年贵,4S店不一定比外面贵了,经常会送保养、油漆卷、油卡,算下来比返现还便宜,自己把账算清楚就好。你觉得返现是实的,给卷是虚的,但是如果你在4S店保养,不要觉得4S给你的保养卷价值1000,实际值500,因为自己掏腰包保养是付1000不是500。
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2. 轮毂哪里买的,多少钱
直接找厂家的总代买的,我们这种散户厂里不接的。品牌宏鑫,怎么找到的?我讲下当时的过程吧,查到这个公司的全名(可用企XX等软件),然后度娘找到公司官方网站(直接也搜得到),官网找到“联系我们”里面就有座机电话,打了之后就给了一个手机号联系,这个人又给一个总代(JS【竞速】,不是奸商的缩写哟)的电话(据说是老板女婿开的),加了微信谈价就行了。具体的价格一个2000+,看你的size、要不要单独喷色等选择,其实放心谈吧,报价并不离谱,自己稍微砍砍就行了,别人是做生意的,还是要手下留情留个“活路”。资金安全风险?微信确实存在,大家要慎重,我是公对公转账的。对私的方式大家去沟通一下吧,反正还是挺靠谱的。某宝里有个叫志琦的店,里面价格可以参考。
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3. 换成非防爆胎,补胎怎么办?
防爆胎也好非防爆胎也好,坏了改换都得换,该补都得补,不影响。我知道主要担忧是非防爆胎爆胎不能跑了,防爆胎可以继续低速行驶80公里左右。那么车友主要注意的是,如果外出长途旅行确实存在这个担忧,这也是我为什么原车轮毂不出的原因,手持两套,PS4S市区使用,更舒适抓地力更好,原厂长途使用避免爆胎焦虑。最后假设防爆胎爆了,敢开吗?确定在那种状况下对轮毂没有影响?确定对减震和悬挂没有影响?然后就是补胎胶这个东西不建议大家用,对轮毂可能造成影响,胶附着在轮毂上面不好处理。买保险一般都有免费拖车服务,出现爆胎等极端问题,就算是防爆胎不到万不得已的地步也别开,能拖车就拖或者呼叫救援,只怪运气不好了。如果是缺气等小问题两种轮胎在城区5-10分钟很容易找到一个快修店吧,所以提倡大家要养成日常检查车辆状况的好习惯。
      这里延伸一点,看很多车友发帖说轮毂质量问题开裂,这可能和防爆胎有关系,毕竟防爆胎由于胎壁结构加强,它硬啊,行驶中遇到强力冲击,日复一日肯定会有影响的。
      胎压,这是我强调的,按照说明书要求来,该2.2就2.2,打多了,影响行驶舒适度、轮胎寿命,打到合适的胎压,标轴一样舒适。
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4. 原厂轮胎
      我车原厂配的是BRIDGESTONE(普利司通)TURANZA T005,treadwear(耐磨系数) 320,traction(抓地力)是A,temperature(温度指数)是A;米其林PS4S还没看实物躺在我同学店里的,查数据treadwear 300,traction是AA,temperature是A;抓地力更好,抗高温指数一样,耐磨系数20差距不大,而且每个厂商测定标准可能不同,320不一定比300耐磨,我觉得可能都不耐磨,但米其林的舒适性和静音性还是很有口碑的。
      这里敲下黑板,简单解释下:
Traction(抓地力):轮胎的抓地力,AA最好,然后是A,B,C;
Temperature(温度指数):轮胎高速运动时温度会上升,这是反映它抗高温的能力,A最好,然后是B、C;
Treadwear(耐磨系数):轮胎的耐磨性,原则上数值越大越耐磨;越耐磨的肯定越硬,那么舒适性会打折,相应抓地力也有一定影响。
      这三个指数轮胎壁上都可以找到,很小,比轮胎的出厂日期还要小,说到轮胎日期怎么看?也在胎壁上,四位数;比如轮胎上看到3919,那么表示你的轮胎是2019年39周生产的,前面两位是第几周,后面两位是年份。至于什么275/35 R19 96Y 这些就一笔带过,275轮胎宽度;35扁平比,就是轮胎壁厚度;R,轮胎类型,子午线轮胎;19,表示装配的19寸轮毂轮胎;后面数字+字母,前面数字是载重指数,96-98-101这些表示了不同的公斤数,后面的字母什么Y/H/T/V/W表示了不同的速度等级,表示轮胎能承受的最高时速,每个字母都有对应数值,我记不得,也不是搞这个专业的;其他的还有什么ET值,J,孔间距等等自己百度吧。

02.25装饰与配件


1、驾驶座后面背的是3M的车载空气净化器,买了一大盒炭包,现在车内没什么味道了,刚提车还是有味道但不严重。
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2、脚垫和后备箱垫
   A. 4S店送的全包围:不推荐。第一点,我不喜欢这种样式;第二点是这个标轴车内空间本来就不够,使用全包围感觉占用了空间,前排空间看着小了,后排空间看着更小了。
   B. 绒垫:推荐。原车没送绒垫了,我在某宝找到个TURBO牌子,300大洋,性价比极高,通病就是下雨或者带泥感觉烦得很,不好打理。
   C. 御马:不推荐。脚感很舒适,耐脏(但容易藏污纳垢),太厚了!影响“层高”,而且更重,我买了一套包括后备箱,感觉车上自带一个小孩,影响提速和油耗啊!
其他没用过,不轻易发表评价,韩路之前推荐一个叫3W还是什么牌子的半包围,没用过,看评价说车型匹配度差点意思。
      以上仅针对于标轴发表个人观点,长轴使用全包围没问题,空间够大,大型越野车使用全包围也是空间够用。为什么不再说御马了?我买过两三次了,脚感真的好,现在不喜欢了,太厚、太重。不在意这些的,它是个好东西,不错的选择。
      上述三种我都使用了,最后的方案:原厂半包围(1400+)和原厂后备箱垫(1700+),说到这里,我呕了一口老血,心梗要发了!真的贵啊!这款脚垫偏硬质材料,完美匹配;后备箱垫优点是轻薄,3D样式(后面有图),但我个人不建议后备箱垫用原厂的,贵,性价比太差!!!应该怎么便宜怎么来,什么喜欢买什么,御马保护好,但重,自己决定吧。
      原厂脚垫有个缺点或者叫缺憾,后排中间凸起部分没有,我就把turbo绒垫的中间保留了下来。不要考虑绒垫上面加一层半包围方案,我试过还是厚了,因为座椅下方有个挡板驾驶位靠前一点会被卡住,所以只考虑一层脚垫。不确定大家有没有和我一样的习惯?如果可以,我一般是底下绒垫,上层防水的,我也不知这是什么坏习惯,感觉没意义,重庆话叫做:脱了裤儿(子)打屁,多此一举 ,但是习惯就是习惯。

驾驶位,完美匹配。

副驾驶位,疫情期间一次性手套得准备好。

后排脚垫+车载净化器

中间就是我保留的turbo绒垫。采取和我一样方案的小伙伴,可以试一试只买中间部分,哈哈哈,看人家卖不卖。

原厂后备箱垫。买了很久的米其林车载充气设备,方便实用可以预设胎压,到了预定值就停,缺气自己动动小手轻松搞定。

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3.车友提到的隐形车衣
     不打算贴车衣,贵!再花1-2万贴个不划算,最好的管个4-5年,碰坏了还要补,累啊!手机戴套或者贴膜大家应该很熟悉了,我以前总是这样搞,买个手机不知用多少个手机壳或者换多少张手机膜,最后呢?换手机的时候卖了或者送了,让别人享受?所以后来我手机从不贴膜,套得戴,手机滑啊......
      观点和理由:车买来就是为你服务的,不要去服务它(让维修人员服务它就好了),不然很累的;爱惜和保护车是应该,但凡事有个度。为了追求卖车的时候,夸夸其谈自己原厂车漆、车衣保护?你是自己花了金钱和精力去保护的,值得吗?到底又能多卖多少钱呢?
      上述仅代表我自己的消费观念;就和我的脚垫使用习惯一个道理,习惯就是习惯。

02.25选配与驾驶的新感受


一、方向盘加热:
      你生活的地方冬天进车不冷或者能接受,不选;其他的不管南北方建议能选还是选,冬天上车摸着真心冷啊!当然好处还是有的,提神醒脑!
      OMG,别提翻皮包套!该戴你不戴,不戴你偏要戴,简直是对这款方向盘的“侮辱”,手感这么好,粗壮有力的。手汗的朋友或者有这爱好(癖好、嗜好)的飘过......
      之前看过韩路介绍他X5的视频,选择了冬季套装,和5系不同,5系应该是后妈生的,仅能选方向盘加热,而X5的那个所谓的冬季套装,是中央扶手和门板都是加热了的,艹,那很就爽啊!不过2300、2500也别要求这么高了,人家冬季套装是9000大洋。
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二、香氛系统:
      带负离子发生器,选!之前提过没什么味道,我错了。那是新车味道造成的错觉,现在正常了感觉很舒服,分为1-2-3三档,一般2档即可;按照现在消耗估计速度一盒应该可以坚持3个月,设备可以装两盒,但只能选择出一种味道,所以计算每年的费用还可以接受,少喝一台酒的事。
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三、座椅通风:
      之前可能不够严谨发表了意见,说没什么风,现在可以很负责任的告诉大家,真的是没有风!不要选!浪费钱!不如用这钱多喝两台酒,好熟悉,上面香氛是少喝一台酒。
      为什么说不严谨,之前只是正常开了1-2-3三个档位,后来我发现进入到设置里面还有强度可以选择,选到最大了(应该和中控的1-2-3档表示的功能不一样),结果还是一样的没什么风;错了,有区别,噪声更大了。
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四、哈曼卡顿
      525的车友,能选选吧,我不是音乐发烧友,感觉这个音响效果挺不错的!标轴不要去想什么宝华韦健了,没得选(可以自己出去加),听过7系的,真香!
      我就用U盘下flac无损,然后在论坛搜了下别人的音色设置,搞定!把L7的环绕+1了,加满了环绕音效太重,心脏受不了。
      确实对音乐这块比较发烧的,发烧37.2度以上的,或者高烧很严重的,发烧不退的,我不懂音响,您请自便。
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五、增强型辅助驾驶
      这次海南回来又认真试了,真的,别选!不能说之前看到选了的朋友说它香是假的,真的对道路标线标识的要求太高了,不能说经常发生,但是真的容易识别不出来!那如果你太依赖它了,养成了习惯,如果某一次你的大意和它没有识别出来造成了事故,这个损失可能是无法挽回的。
      我不会因为选了说它香,客观的评价这个配置。其实我也纠结过这个选配,最开始没选,后来专门去试驾X5带这个配置的,好用、香!然后就选了,但当时体验时间太短了,没有深刻了解,经过这次长时间使用下来发现的弊端,觉得大家没有必要花费这笔钱。所以最多选个主动巡航吧。
      这也客观反映了一个问题,那就是一定要多试驾,多去几次!反正又不花钱!不好意思就多换几个4S店,多感受了才让你少花冤枉钱。尽量中午去,看能不能蹭一顿伙食!吃饱喝足了再走!对了,走得时候记得拿瓶水!
      砍价的时候也要拿出这种精神,你要告诉销售,你不给我优惠点,我就把伙食费给你吃回来,家里的矿泉水让4S承包一个月!
    

增强型辅助驾驶,让你的按键满满的。

      最后,建议提车后尽量不拆车内,时间越长更别拆,容易异响,容易破坏线路影响质量或者造成安全隐患,外边师傅技术再好,肯定没有原厂出来的好;为什么时间越长更不要拆,因为时间久了塑料件的卡扣老化,拆的时候容易断。所以能选上的买车尽量选好,外观就还好了。改装爱好者,当我没说。
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NVH(Noise、Vibration、Harshness),噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车制造质量的综合指标:
      勺子灯很亮,不比买灯送车的奥迪差(感觉还亮些),但发现了一个问题,远光时中间交汇处有黑影,感觉光线没有合在一起,不知道是校对问题还是什么,去4S店贴膜的时候问问。
      驾驶感受方面依旧老毛病,变速箱在速度20左右的顿挫感,没什么大碍,不是质量问题;
      之前抱怨没什么声音,错了!这台6缸机带给你的是一种低沉浑厚的声音(不要拿4.0、6.0这些来比,毕竟咱们这是5系论坛);深踩踏板,加速时发动机发出的声响愉悦、动听,没有察觉到涡轮迟滞,没听到涡轮泄压阀的声音;给你带来的感受怎么形容呢,像耳朵来了套带精油的“马杀鸡”?如果再上套好的排气,那更是一种听觉享受!
      100-120km/h的车速,开车听着音乐,标轴整体给你带来的驾乘感受是舒适的,风噪和胎噪可以接受,当你关闭音乐让车厢安静下来的时候,更多能听到的就是风噪,PS4S轮胎还没装,应该会让胎噪更小;安静的情况下,雨刷如果在工作,能听到雨刷电机的声音,不知车友注意到没有?
       120往上的情况怎么样?不清楚,我没开过,因为我们国家高速限速120!
但是我负责任的告诉大家,在玩游戏模拟器的时候,我曾把这个车开到了200+,感觉音响发出来的风噪和胎噪很大,但中后段提速还是比较给力,不会出现乏力的现象,侧风不大感觉车不飘。模拟器带给我的感受很真实。
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      好啦,又啰嗦了这么多,如果您完整的看到了这里,谢谢支持!恭喜您,居然和我一样无聊!
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更新于2020.02.25

前言


由于新型冠状病毒疫情的爆发,相信这个春节大家都是宅在家里,实在闲来无事交个作业,给准备购车的朋友分享一点自己购车的经验,在无聊的假期增加一点阅读量。
感谢之前在论坛看到各位大神无私的分享,我也来为大家做做贡献。
本人第一次发帖,如有错误,还望各位多多包涵!看到发帖教程中“精华内容标准”的时候,给本来就不富裕的文字功底雪上加霜,还需要优美的图片。大家将就看看,汽车之家里面有很多照片,都一样。

本文主要介绍标轴,并仅代表个人观点,萝卜白菜各有所爱,每个人的用途也不尽一样,请大家结合自己的实际情况客观分析。如阅读给您造成不适,敬请谅解!

选车


很喜欢这段话。

为什么要换车?因为差一台实用的轿车!

12年1月的Panamera,因为工作不太适合开着办事。

手机里没有照片,朋友圈找到个上拖车的图,当时发动机上水管断了。

17年8月的AMG A45,也不太适合日常使用。

808版的A45,这不是一辆普通的AMG,这是一台***丝的AMG。

日常通勤的Q7,非常实用。但我不太喜欢越野车(主要是Q7十年了,开着不爽)。

3.6自吸的最后一代,后续都是3.0T了。

2019年夏天开始了Window shopping:

混动,一个不错的选择,省油,续航有优势,什么丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES,但是感觉提速都太慢了。放弃!不要提没有肉车只有肉人,我的观点是软件不行,硬件来替!

纯电车的日益普及,感觉电动车也是符合我要求的,主要是城市的日常通勤嘛,考察并试驾了model 3,感觉自动驾驶确实不错,高性能版的提速更给我留下了深刻的印象,定金也缴了,但前思后想还是觉得空间太小、做工较差。model S?我无法说服自己花近百万去买台带门的“高尔夫球车”,哈哈,其实主要是实力不允许。最后,我个人感觉电动车可能还需要2年左右的发展才更加成熟,主要是品质和相应的配套,那就暂且搁置一下吧。

其实自己内心还是有一个蓝天白云梦的,那不如就奔着集齐BBAP去吧,毕竟再往上看的品牌已经不是咬咬牙就过去的事情,人可能就这么过去了。

新款X5:感觉非常漂亮!主要是喜欢车尾,内饰也不错,硬伤就是后排座位不可调,越野车还是需要空间的,平时可以不用,但用的时候要有啊!长途旅行的舒适度肯定大打折扣。不是不喜欢越野车吗?但是宝马的操控我还是有信心的。自己选了选,极地灰+暗色套件,帅~配下来97万,落地110多,经济下行,算了洗洗睡。

期间还看了其他很多车,就不再赘述。
开始分享下今天的重点:G30,2020款5系 540i。
开始之前还要介绍下自己的情况:
生产时间:86年
产地:重庆
性别:男
爱好:女
身高:175cm
体重:80kg
这个是供大家参考下用车的年龄段,身材对车内空间、舒适度的感受。

配额与时间


如果是在途车或者现车,那么这里就不进行说明了,买它 买它 买它!(还是得要考虑配置是否实用)
这里给准备个性定制的车友重点说下,因为4S店的现车或者在途车不一定能够符合你对配置的需求,那么个性化定制的关键就是要跟4S店落实配额,签订合同时一定要落实是几月份的配额(也就是几月份生产),这是根本!没有配额,一切都是空谈,如果4S店不明确配额时间,我个人认为没必要交定金,你让他有配额通知你再定车即可,肯定是没问题的。
我是8月底订的,开始告知是10月配额,后来4S告诉我是11月配额,不纠结,差距不大能够接受。车于11月5日下线,然后搭乘11月16日的MORNING CHARLOTTE,12月16日到达广州,销售1月3日通知我车到4S店,提车时间是1月17日,大概所需要的时间就是这样,车友们只要参考你的配额的时间,那么三个月左右提车问题不大。所以在合同规定的配额月份找销售拿到车架号,自己查下什么时候下线就可以耐心等待了。
这里要特别说明一下,我弄的宝马金融按揭,规定必须要完成上户手续才能把车开走,反正我这个4S店(重庆汽博宝渝)这么告知的。

动力与轴距的选择


配置版本我就不说了,查得到。
一、动力
目前国产的只有2.0T,只有加长轴距:525Li,530Li。
进口的有2.0T和3.0T的,2.0T低功率的525i,高功率的530i(两个配置);3.0T的540i。

建议:结合自己的实际情况,当你犹豫买不买的时候,不买;当你犹豫买低功率还是高功率,买低功率;当你犹豫买2.0T还是3.0T,买2.0T。各位车友不要有歧义,我说得很实际,因为当你犹豫的时候,主要是权衡经济问题,谁不想买最好的?但必须面对这个现实而又核心的问题!我还想买M5雷霆版,实力不允许,所以当你咬咬牙上的时候,考虑能否承担。经济允许的车友,仅仅考虑自己实用性的问题,当我没说这话,因为并不是每个人买车都跟买菜一样。

二、长轴和标轴
对于我来说,短轴就够了。
原因:
1. 日常就我一个人使用,空间需求不大。
2. 标轴才有540i,对动力还是有一定需求。

建议:
对于正在选车的车友,你们在考虑长轴和标轴之间,建议还是优先考虑长轴,毕竟空间更宽敞,后排翘二郎腿什么的没问题。标轴的后排,够用!记住,真的只是---够用!按照我的身材把座椅调整好,我的后排空间是满足没有问题的,但是如果副驾驶要坐得轻松一点,座椅往后多移动一点,那么他后面的空间真的很局促。这也是前面我为什么要提及一下身材供大家参考的原因。

配置解析


首先我讲下自己的配置然后再谈谈自己的观点:
外饰:    石青色
内饰:    Nappa真皮,摩卡色带精致缝线
内饰条:精致抛光铝制菱形内饰,带珠光镀铬装饰条
轮圈:   19英寸铝合金轮圈,双辐式样664M型,黑色
专属定制:
1.前排主动通风座椅       ¥8,100.00 
2.高级香氛系统              ¥3,200.00 
3.遥控泊车功能              ¥5,000.00 
4.增强型辅助驾驶功能   ¥28,100.00 
选配了我44400大洋,还好不能选宝华,不然我肯定又要手贱。

上传两张配置图,当时4S销售给的,大家可以看看。现在可以到宝马官方网站进行下载,有最新的车辆配置表。

订车的时候没宣传册,就这两页纸搞定。

订车的时候没宣传册,就这两页纸搞定。

网上最新版

网上最新版

那么现在谈谈上面这些配置( X 为标配, -  不提供):
1.外饰:颜色这个东西根据自己的喜好来,之前的6种加新推出的4种,一共10种颜色,任君选择。
这次改款出了4种新颜色:阿尔维特灰,丹泉石蓝,磨砂极地灰和磨砂晶莹白。
为什么我没选择新出的颜色,我判断新颜色个性化配额要等很久(我觉得丹泉石蓝挺好看),然后如果选择磨砂漆,那么对于涉及补漆的技术要求和难度更大,容易造成色差。

这里多啰嗦两句:
490*有三种颜色,丹泉石蓝,磨砂极地灰,磨砂晶莹白,后面图二有特别版1和特别版2。如果你选择了磨砂极地灰,那么你就只能搭配ZDK,也就是特别版1,你的轮圈不能选黑色,然后窗框是镀铬饰件;如果你选择了磨砂晶莹白,你就只能搭配ZPC,也就是特别版2,你的轮毂是只能是黑色,然后窗框是黑色高光装饰条。

2.内饰:我车都是黑色内饰,必须要换个口味,白色不耐脏,放弃,只有摩卡色。
为什么不选暗夜蓝?这里要提醒车友注意下,是可以选的,但是前提不能选择座椅通风,一定要看选项后面的括号说明和下面的备注,选择了座椅通风不能搭配Dakota真皮。

3.内饰条:没得选,只能是铝制菱形内饰,我觉得比木纹好!

4.轮圈:540i现在是标配664M黑色,可以免费选回银色的(样式一样颜色不同),但是注意对特别版1和2有特殊规定,前面已经解释了。

5. 重点分析下专属定制:
A. 方向盘加热:根据自己情况,价格不贵,可选。南方北方都冷,我感觉像海南、广州等地的车友确实没必要选。
B.无钥匙进入含感应开启后备箱盖:根据自己情况,毕竟8000大洋,不便宜。
C.座椅通风:8100大洋,我选了,而且我买车很看重的一项配置,重庆的夏天,大家应该是有所耳闻的,但是遗憾的告诉各位,真的很让人失望,我怀疑花了这个钱,除了让我多了个按键还能有什么?有风吗?我感受不到!想选的朋友慎重,如果要加坐垫的朋友,更别浪费钱了。
D.腰部支撑:2400大洋,根据自己情况,价格不贵,可选。但是顶不顶这腰,我个人觉得还好,如果不是标配我应该不会选。
E.前排和后排座椅加热一起说了,不是标配的能不选不选吧,都穿了裤子也没这么冷,节约一点!靠体温自发热,非要折腾就选个前排。同理,如果要加坐垫的朋友,也别浪费钱了。
F.四区空调:7400大洋,性价比不高,标轴后面并不宽,自己也看不见,选他干嘛?
G.香氛系统:我选了,看着价格不贵,但后期使用成本需要考虑,某宝都是200多一盒,至于味道嘛,我开到3的强度也不过如此,可能我鼻子不太灵或者新车气色(味道)有点大。
H.增强型辅助驾驶:L2等级。我选了,使用心得就是,确实方便,但是要求好高啊,道路线清晰,不能丢手,虽然解放了双腿,但是心理的坎,真的能解放吗?毕竟25300、28100个大洋,慎重考虑,如果让我再选一次我应该不会再选了。
I.主动巡航:根据自身情况选择,参照上条,而且也不便宜,坏了维修成本还高。
(特别注意:选配增强型辅助驾驶就已经包含了主动巡航。)
J.遥控泊车:纯属装B,5000大洋不便宜,唯一用处就是让我吐槽它没有用!浪费钱!我怎么选了?我后悔了!
K.抬显:10800大洋,别摸我(BMW)的抬显确实非常好用,功能强大,但是我本人对这种东西不感冒,还是那句话根据自己情况选择,如果不是标配,我不会选择。
L.哈曼卡顿:525i不是标配,9900大洋,谨慎使用!我想音源可能比音响更重要。
M.手势控制:虽然价格不贵2300,但是真的好用吗?不推荐!除了让人在车外看你在“画龙”和“画彩虹”,还能干什么?果断放弃!
N.无线充电:5300买个无线充电,真不心疼吗?必须放弃!

把个性定制化的项目拉通介绍了一下,大家也有了初步的了解,可能看到我重复最多的一句话“看自己情况”。为什么呢?540很多配置就标配了,那选择525和530的车主呢(其实540如果全选了也不少钱)?那么上述的这些选配就值得大家认真思考,选多了,车价上去了,购置税也上去了,总价更高,超概!所以在这方面,更多的建议就是根据自己的经济情况和实际用车情况出发来考虑。必须选或者不选睡不着觉就选了,别为难自己,人生苦短 白驹过隙;纠结、犹豫的,看了我的分析再决定,仅供大家参考。
PS:我经常告诉自己,能不选不选,选了以后质保过了坏了怎么办?维修贵!

用车初体验


提车没几天就到春节放假,24号出发重庆开到海南,目前行驶了大约2800公里,总体来说驾驶起来非常的舒适,真的很好开,完全满足我这次购车需求;由于高速居多,目前8.6的油耗不具备参考意义。
前2000公里还是要参照说明书,有个磨合期,车速不要超过140,转速不要超过4500。

世间美好与你环环相扣

刚提车出来感觉过坑或者过减速带感觉车好硬,防爆胎有一定原因,同时4S店把胎压弄到2.8偏高也有很大原因,之后我把它降到冷车2.2明显更加舒适。胎压值,大家参照驾驶位车门的标注,找到自己轮胎规格对应的胎压要求即可。
声浪:2000公里之后我踩过(sport+,我按了),没有!可能A45的放炮声让我麻木了,但是真的一点声音都没有,想想本来就是日常通勤用,安静不是一件坏事。
提速和刹车:毕竟3.0T,动力储备很有底气,犹如滔滔江水连绵不绝(再踩你就超速啦),0-100官方5.1s,稳当!不能拿来和A45的4.2s相比,两车的性格不同,但已经很够用了,比我的Panamera快啊。刹车线性、脚感舒适,刹车带给你的回馈让你充满信心。
胎噪:密封很好,可能胎噪是唯一容易察觉的声响。
异响:目前没有,手机架装上后倒是要响。
顿挫:20-30左右确实有,而且比较明显,他会成为你不选这车的理由吗?那么你不是真爱!
毕竟没有长时间深度接触,暂且就这样简单描述一下。


疫情造成互联网还未开通

外观与内饰


初次见面,请多关注。

45度

侧后

只把中网换成了M550i的灰色。其实石青色配银色中网也好看。既然买了就装上吧~

原车黑色组件搭配挺好看。背景马立可,给我同学打打广告。在南坪国际社区,报我名字打骨折。

侧面,车身比例协调、干练。

后45度

原谅我的照相技术,我自己都看不起自己。

带增强型辅助驾驶的方向盘

ID7仪表,功能强大,我适应能力强,没有不习惯。

ECO模式驾驶风格分析。我的驾驶风格,静如处子,动如脱兔。

中控面板

中控面板+档把

这里要特别说明下应急灯旁边小车按键,碰撞防御辅助,其中的倒车自动刹停功能不太适应,不适合倒车时候的微操作,帮我刹停了两次,第一次吓一跳,还以为撞上了。

空间真的只是够用

新车味道还是很重的,多来点吸味,还要保持通风。

后续改车思路


哈哈哈,后续没有改车思路。
刷自动启停?确实烦人,但是让它帮你刷油耗的数据应该有一定帮助,原谅我的轻浮。
刷后视镜下翻角度?我连360度摄像头都不怎么看的人,路沿石对我来说是个问题吗?
刷仪表330底表?脚踩到油箱也开不到啊,刷它干什么?
唯一对轮圈和轮胎做了调整,宏鑫的19寸轮毂,PS4S轮胎,都已到货,但由于春节长途自驾原因并没有装上,回重庆了再换。

钥匙验证?

结束语


折腾半天,终于完成了这个作业,水平不行,出现的错误还请各位理解与包涵!
不求加精,只希望没有白写,能够帮助大家选到合适自己的爱车!
最后祝大家新年快乐!身体健康!百毒不侵!
武汉加油!
重庆加油!
中国加油!

美丽的大重庆


重庆的夜

何时又能车水马龙,人山人海。

美丽的重庆

Happy Ending~

  • 用车感受
最后编辑于2020-03-12 22:10:34
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