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凯雷德是07年买的 06年9月出厂 很幸运 这也是第一批正式进入中国销售的凯雷德。当时父亲回老家刚好有点小买卖需要安置一台车,他很随性,但也不屈于买那些满大街都能见得车,所以每次回去都是开别人的。说来也巧,07年刚过完年,父亲在长沙办事,路过凯迪拉克四儿子店,而此时凯雷德成功的引起了他的注意。在当时来讲,大揽和陆巡并不多见,所以凯雷德也算是“庞然大物”了。父亲一开始不太满意凯雷德的内饰,相比其他德系英系车型过于陈旧,而且06款连中控显示屏的都没有,谁料销售的一句话触动到了父亲 “您好先生,这台车年后刚到店,全省唯一一台黑色,您要是买了那就是第一台了。”好了,我家老板办个事儿 顺路买了台车。在那个年代,或许是保有量太少的缘故,这款车并没有贵的离谱,但也没便宜的掉渣,给人带来的视觉冲击相比BBA的全尺寸SUV还是强了一点点,以至于到了今天 在国内的回头率还是有一点的。再说下优缺点
优点:
【外观】这款车的外在尤为霸气,与同类全尺寸SUV车型停在一起的话在气势上是不虚的。
【回头率】虽然不及超跑,但在当年还是有个80%-90%的回头率,现在的话估计只有30%左右。还是能小小的满足驾驶者的虚荣心。
【声浪】 可能有车友质疑这种SUV能有啥声浪,但这款车因为是搭载6.2自吸,所以在冷车启动时的声浪丝毫不逊于超跑,雄厚中带有一丝亢奋,但仅限于冷车启动。行驶中的声浪相对而言还是足够了。
【安全性】前保险杠异常坚硬,貌似是槽钢。这台车别人借走时追尾过,直接顶翻前车后备箱,后保险杠脱落,而凯雷德只是油漆被蹭了下,保险杠纹丝不动。
缺点:
【内饰】因为是第一批进入国内的车型,所以中控没有显示屏,但配有倒车雷达;整体氛围有些过于简陋。
【做工】对于美式汽车的做工,不拘小节,过于粗糙,当然也不能吹毛求疵,只是很多细节部分确实不尽人意,但耐用程度还是较高。
【油耗】3.2t的车 搭配V8 6.2自吸 刚买来时因为我还在上小学也没开过,但听司机讲那时差不多18-20,随着车龄上来了,现在我开的话市区正常行驶大概在28-30左右,高速20左右。
【售后保养】配件难找,小毛病有点多,但相比路虎还是稍微少些的。
找了个空闲时间把学弟家的新凯约出来拍了一下 PS:湖南工业大学