亮个相先，这个冰岛蓝比想象中的更耐脏一些，晴天效果比雨天阴天要好很多。

除了金牛座，看的最多的也就大众的帕萨特和迈腾，丰田今年才新出的亚洲龙，然后就是美系代表君越金牛座了。亚洲龙我不是很喜欢它的动力，太疲软，可能40岁以上的大叔能接受，反正还没30的我是不能接受的。虽说很多配件和雷车ES通用，但豪华感的营造方面差距太大了，没雷车那个味道。迈腾帕萨特感觉也是偏商务了一些，太正式了。车倒是好车，双离合不堵车特爽，堵车就有些恶心了。君越的外观很漂亮，试驾过程还是比较愉快的，试驾车是顶配，2.0T+9AT的组合动力很强，只是变速箱不是很满意，9AT看着很美，实际上顿挫还是比较明显的，和通用自家的6AT比进步很大，但拉通了大家一起比就不行了。我觉得还是别克自己标定的问题，新金牛座的8AT和君越的9AT师出同门，本来就是两家公司共用研发的，只是福特用的时候去掉了一个档位而已。虽然档位更少，但换挡感受方面完胜多了一个档位的君越9AT。以前风评都说美国车变速箱做得渣，现在看来通用还得继续背这个锅。

关于金牛座，除了前面说的8AT之外，中期改款后的外观也是一个亮点，整体风格还是继承了老款的特点，但换了大灯，换了中网，让整个车一下子就年轻了很多。还有个原因可能是没看到实车之前，看照片对它期望不高，甚至觉得还没有老款好看。看到实车之后就打消了这种想法，这种反差反而让我觉得新款外观更好看了。

以前的老款前脸方方正正的，现在棱角都圆润了不少。

全新设计过的LED大灯，金牛座变年轻的一个很重要的因素。流水转向灯确实漂亮。

马牌19寸大脚，245 45 R19的强悍规格，希望能好好的，这个要是换一条肯定是上千的，19寸的大脚也没觉得滤震有什么问题，当然胎压不要打的太高了。

无钥匙进入，感应式的要比按键式的使用上更方便一些。

一大堆传感器。

发动机舱，双液压挺杆，我记得老款是单液压杆，还是两根儿更顺眼。

自家ECOBOOST 2.0T发动机+自家8AT变速箱，一套全新的动力总成，新款8AT和老款6AT没半毛钱关系，但福特的调教做得非常不错，基本上动力随叫随到，而且相当平顺，这是在很多美系车上不容易见到的。升档降档的时机把控也是相当到位。

虽然是新车，但是气味很小，买回来之后有机会就这么四门全开晒晒太阳。

大门板，对整车的NVH贡献不少。

三组座椅记忆。

金牛座从中配尊翼版开始就标配了B&O品牌的音响，音乐表现非常棒，听说是B&O专门针对金牛座车型做了专业的调教，加上金牛座优秀的隔音，堪称移动音乐厅。

然四幅式的方向盘看着有大又重，实际转动却非常轻松。

巨大的全景天窗自然少不了了

大屏可以语音控制，因为屏幕大，各个功能使用起来也很方便。

选装了科技舒享包，主要就是在乘坐舒适度方面的提升，加入了后排的座椅加热，通风，按摩功能，后排座椅的靠背也能电动调节角度了，不管是家人还是客户，都能有最好的后排体验。