#提车分享#
先分享前几日台风，开G9智驾回家的视频。

一、选车理由：
1、需求：
（1）驾驶体验+家庭需求。希望两者兼顾。
之前开X3，驾驶体验是很棒，家庭需求算是勉强满足吧，毕竟后排小了些。
考虑大部分场景是个人通勤，所以驾驶体验第一，家庭需求属于兼顾。

（2）纯电：主要通勤就是省内高速，偶尔省外，南方城市，有车位，所以我从不担忧续航焦虑，啥增程，对我来说是伪需求。

2、车型对比：
23年7月就把油车X3卖了，到10月22日下定，期间试驾了30-40万的基本所有新能源，最后选定G9，各车型的感受原因如下：
（1）理想L7：大车感明显，底盘软，过弯侧倾，方向盘虚位大，小幅度晃动方向盘跑直线，宝马车主对驾控的追求高，PASS；
（2）蔚来ES6：颜值高，十分喜欢，选配舒享和轮毂，价格和G9差不多，但底盘素质略逊G9，且无空悬，放弃~
（3）极氪001：机械素质非常好，但智能化和智驾……无奈放弃
（4）智己LS7：底盘和空悬真香，价格太高了，顶配才有激光雷达……
（5）智己LS6：性价比真棒，交了意向金，开起来没有大车感，灵活轻盈，配置略低，无空悬放弃
（6）阿维塔11：尺寸比G9大，实车比G9小，外观、空间小、储物空间全小……过度设计，不实用；
（7）阿维塔12：颜值香，定价高，空间利用率如11一般，储备空间太小，放弃；
（8）问界M7：底盘……机械素质……内饰……，不多说，会被花粉追杀。
综上，就只有G9和极氪001的机械素质是超越X3的，考虑智能化和能耗，最后选了G9。

二、费用：
1、车型：702MAX+双腔空悬
2、费用：车价32.99，1.6W收了一张P5车主的2W券（开票价格-2W），保险自己在外头买了6.8K，上牌600。合计33.33W。另当时有广州+黄埔1W补贴，未计入。

三、提车过程：
1、去年11月提车，太火爆了，黄埔的小鹏交付中心人山人海的……
2、验车：交付专员很负责，耐心的讲解了车机的所有功能，给办理交付手续。
3、上牌：交付中心早上9点上班，车管所8：30，考虑当日就提车，准备去汕头旅游，所以我选择了8点一早就到交付中心上牌点排队，然后9点07分才取上号……

排队上牌约2小时，终于在11点办好，出发返程。

4、提车后就智驾到汕头和坐动车到汕头的老婆大人汇合，再到潮州，享受了一把悠闲的自驾游二人世界，吃吃喝喝，好不欢乐。

四、用车体验：
先说总结，太香了！！！30万的车，全面超越近50万的豪华品牌油车！
1、驾驶质感：选车的时候就对比过，提车后感知感明显！因为选装了空悬，悬架比X3更有韧性，过减速带、过坑特别明显，原来X3是duang（第一声）一下，现在是duan（第二声），既有韧性有保留路感还很舒适，底盘也非常棒，很完整，很有质感。电车提速本就是优势，所以真是十分顺滑高级；
2、内饰氛围：内饰没有宝马改宝华后的复杂氛围感，属于清冷的高级氛围感（肯定不是TSL的所谓简约风）。

3、空间：比X3大不少，后排可以摊着了。就是觉得横向的空间好像比X3小，同放置儿童座椅，后排好像横向空间比X3紧一些，但腿部大太多了。

4、外观：科技感满满，X3黑武士，G9就绿色+哑光，运动和高级感满满，灯光下又有丝绸般的光泽~

5、电耗：续航太扎实，经常反向虚标，充90%WITP 513KM，充满570KM。市区续航达成率100%，高速春秋季达成率可以95%-100%。冬夏季90%。

最近这天气，市区的电耗也就14+

6、智能化：用油车的时候以为智能化就是语音，后来发现不是还有车机的人性化设置，
（1）比如智慧场景：

我设置了好几个实用的场景
到家自动打开儿童锁，
除了距离家100米的范围内，
停车自动打开哨兵，主/副驾无人，
开后门前排座椅自动前移，后排无人，开前面座椅自动后移……
定时自动开空调、空气净化……

（2）远程控制；真的很方便，特别是夏天急速降温，冬天急速升温。

7、智驾：鹏厂的亮点
总里程12029KM，智驾6358.8，占比52%。也就是一般以上的里程我是用智驾的，这包含了高速和城区！

看我之前发的真实智驾作品

前两天台风，我还试了一次智驾，竟然稳稳地识别出了倒下是树还有路中间的雨伞！

8、智能泊车：太香了，累计575+35=610次！评级每天2次+。
特别是天玑后，智能泊车解解除了蓝牙距离限制，现在是真可以实现下车关门就走，无距离限制，停好了提示打开哨兵。
不像某些竞品，还得守在车边上罚站。这才是真的好用。

五、不足：
1、真要说不足，那就是智能泊车的泊出，可以增加选择车头方向就更好了。
2、另智驾5.2.0已全城都可开，但还是有降级LCC的情况，希望能够继续提升智驾能力！
3、商城的积分商品太久没更新啦，赶快速速上新品！

六、总结：
总体感受就是换车真值，30万的电车，50万+油车的使用品质。舒适、驾驶、操控、智能化全齐！
来看看我帅气的G9。