我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经开了将近两年八个月的时间了，行驶了三万八千多公里。
标致508Ｌ这款车，作为国内标致旗下的旗舰轿车，是为数不多的B级车里调教偏运动的轿车，本来就不是很走量的车，毕竟国内单反以操控见长的车，没有几个混的好的，比如马自达3、阿尔法罗密欧。像标致508Ｌ，在网上一般评价都会比较高，毕竟这个颜值、这个设计、这种动力水平以及底盘调教，确实是有很多可圈可点的地方。但是，Y车评的扬哥说过，神龙公司的定位确实是有些问题的，本来大家都吃够了大鱼大肉的加长车，如果能安装欧版的508来引进，也许在市场上会有一个比较好的反馈。
再加上最近几年国内的电动化趋势很强，像比亚迪这样的大厂，已经把B级车的价格做到比较低的价格了，而且动力空间也很不错，舒适性的配置那可比标致508Ｌ好太多了。市场环境已经变得跟十年前完全不一样了。而且标致508Ｌ的配置分配也是比较不合理的，像前排的双层夹胶玻璃、Focal音响、可变悬挂等等，基本上都只有顶配才能选装，顶配之下皆丐版这句话确实能反应一些问题的。
总得来说，标致508Ｌ叫好不叫座既有本身的问题，更多还是目前国内市场大环境改变，还是希望法系车不要倒，能跟上国内的电动化步伐。