此帖已被刊登在2013年08月26日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

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LZ挺相信一见钟情这种事情的，买车基本没有看过什么测评和指标，但是对安全考虑的比较多，认为AWD很重要，所以四驱是当时买车的入门标准。觉得样式看顺眼的就去试驾，觉得试驾舒服的就看看内饰啊什么的。其他车子看下来总有稍许不如意，直到去了斯巴鲁的展厅。

试驾的是一辆2.5t的森林人，动力澎湃，操控也好，感觉像轿车。空间也够用，这个时候眼缘就很重要了，下车左看看右看看，都挺满意。一问价格，35万！超预算了。LD给的指标不够用啊，怎么办？4S的销售又说还有25.98的款式，就是没有鼻子，其他都一样，带LZ去看现车，银色行李架，5幅战斧轮毂。LZ那时还没有严重的斯巴鲁情节，觉得没鼻子也挺好看的（傻傻的也没问2.0和2.5有什么差价），于是交定金。第二天带着LD和宝宝挑颜色，她们都喜欢红色，LZ倒是无所谓，就选了当时很少人选的山茶红，2.0NA买菜车就这么开回来了！

啰里啰唆说了这么久还没进入到正题，各位看官稍微耐心点，LZ慢性子一枚。

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话说买了斯巴鲁的车子，就算是2.0NA的,也很容易被各路毒枭带上改装之路。一开始LZ在各大论坛游走，慢慢的在汽车之家停留下来潜水。看LZID就知道了，平时是只潜水不发言的。能搜索到的问题从不麻烦基友，能娘度到的知识就自己研究了。第一次发贴的时候，好像还是问后排中间安全带插口这种，从来没有人问过，又娘度不到的小白问题。

但是看得多了之后，自然对车子的各种部位不满起来。于是开始一路小改。

1. 提车第一个星期，先去装了侧踏板、挡泥板、晴雨挡、后视镜蓝镜等等的外观件。
   
   
   
   
   
   
2. 提车一个月后对噪音开始不满意，于是做了全车的隔音，包括四门、叶子板、底盘、尾门、发动机仓。话说拆的挺心疼，但是为了舒适性，LZ就忍了。弄好之后的确感觉好了很多。
3. 接下来在各位毒枭孜孜不倦的诱导下，一年之中又装了CUSCO的前后顶吧，前后防倾杆，井字架，刹车顶等增加车身强度，加强操控感的加强件。
   
   
   
   
   
   
4. 这个阶段也是上海群友很活跃的时间，LZ甚至开着买菜车和本坛神人刀疤老兄去天马下赛道。在基友01、04各种时候扮演重要的酱油角色。在一次买菜后忘记关窗突遇暴雨之后，又跑去4S装了一键关窗自动落锁这些不是特别实用的功能。印象中首保之后就是一直换全合成的机油了，效果的确好。
   
   
5. 买菜车对于动力本来就没什么追求，有那么一段时间实在没什么改的了，就开始对外观下手。于是把之前弄得挡泥板、侧踏板、原厂的中网什么的一股脑的拆掉。换上山寨的包围从侧面改到前侧、STI的中网、STI的标志、装上蜗牛喇叭，把原车的喇叭从侧面改到前面。中间有个小插曲，装好包围第二天就出差了，结果下了高速一看，包围后面被原厂排气烧出好多泡泡，赶快去最近的汽配城装个套子加长一下，没想到这个东东现在还留着，乍一看样子还真挺唬人的。
   
   
   
   

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6. 时间过得很快、一转眼就到了2013年。春节前看见本坛另一个神人维尼熊他爹的D型方向盘。马上口水，于是赶快下单搞定一个。黑白配的DAMD效果估计真的不多，呵呵，LZ算一个。

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7. 本打算在安装DAMD的时候装上上海基友OLIVER的换挡拨片的，话说LZ虽然是买菜车，平时跑高速的时候也喜欢用SPORT档位的，有了拨片就轻松多了。无奈，有拨片没有线，这个计划就暂时搁浅了。
8. 其实，LZ平时是个慢性子的人。开车不快，但是讨厌有人在前面晃来晃去的，尤其上下班高峰期，上海的高架车子那个多、路况那个差啊、还总是有比F1车手还NB的出租车司机插队。LZ对软软的避震的不满意，逐渐的爆发出来。车友群里改装过的避震不计其数，综合舒适性和性价比，LZ没有装那个让刀疤老兄和维尼熊他爹腰间盘突出的CUSCO2E，而是选择了台湾的APOLLO。
   
   
9. 改了避震之后，自然就是一直惦记着的刹车。话说车子用了快3年了，一直没觉得刹车不够用。一是因为前文说的开车慢（毕竟才2.0NA），二是驾驶习惯上LZ喜欢提前预判。但是最近半年出差特别多，周边城市的高速跑多了，就觉得原厂刹车还是不够放心。正好看到上海群友龙宫水兽装了AP5200的帖子，觉得那个搭配还是很不错的，只是后面刹车更喜欢BREMBO GT 的E卡钳套装。最终选择了前四AP5200-后二 BREMBO 的红色组合。

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10. 10款森林人的坑爹之处在于，2.5T的轮毂完全塞不下常规的改装卡钳，虽然样子我蛮喜欢的。于是开始寻找合适的轮毂来匹配刹车。最初，刀疤老兄的RS进入了LZ的视野，18寸ET38的轮毂，尺寸样式都满足LZ的需要。只怪天意弄人，他从日本订的苦等了四个月的G2出了问题，RS拆不下来了。LZ又是准备好了改车周期不想等待更久的性格，就想到了很久之前一直口水的TE37。于是直奔改装店拿下17寸白色锻造TE37配红色刹车。虽然轮毂尺寸没有升级，但是对于买菜车的动力是一个更好的保证。

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11. 既然轮毂换了，那就顺便把轮胎一块儿换下来，老轮胎虽然跑了六万公里，花纹深度还是不错的。新轮胎纠结了一阵子时间，从re050a、新p7、蝎子胎等几个一直看到马牌、米其林。正好米其林新出来了一款静音的p3、符合LZ对控制噪音的要求，于是立马拿下。去拿轮胎的时候，这款轮胎大概刚上市2天，呵呵，也算尝鲜了。尺寸就用原厂的225-55-R17。
    
    

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12. 换好了轮胎，又是基于安全因素的考虑。加装了胎压检测。话说高速跑的多，夏天又到了，还是安全第一。
    
    

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13. 俗话说，夜路走多了要小心。出差多了，加班晚了，让别人大灯晃眼花了这种事情多了。自然会想到改装车灯上。只是之前一直看帖子学习Q5啊，小幺啊，龙鼎啊这么多种类繁多的灯，对于实际效果并不清楚。正好上海好几个群友改了Q5的双透镜、也有换龙鼎总成的。看过之后，对换透镜的效果有了信心。于是找个下午跑到改装店，换上了透镜灯，熏黑了底座（改灯的不少，弄熏黑的好像不多）。效果的确不一样，真心推荐走夜路多的车友弄上一对。

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14. 高速跑的多了，山寨的中网的品质就架不住了。缝隙变大，卡子松散。正好在4S保养的时候坏掉了，就更换了SE的中网。找个改装店贴膜弄成黑色的中网效果，跟原来的山寨的总体黑色基调保持一致。顺便把改了透镜灯的大灯，贴上浅浅的黑色膜，保证车子前脸的色彩一致（有上海群友说我改了大灯又贴膜，纯折腾啊，无奈LZ外观控，这个一定要改）。
    
    

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15. 下雨天原厂雨刮器总是挂不干净，在40000KM的时候更换过博世的无骨雨刷，用起来效果还可以。无意中看到了毒物--PIAA碳纤维的前档雨刷，果断拿下。

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16. 车子里面的充电器和电子产品比较多，早期的森林人没有蓝牙，导航版本的车子性价比又不高。于是，LZ自己用HTC装了凯立德当导航。配合蓝牙耳机、IPHONE手机，基本能保证到外地出差不迷路了。高速公路走的多了ETC也必不可少的。上海群友平时外出时候、标配的手台更是不能少，中环转转没准都能聊上几句。

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17. 买车本来就是为了带宝宝出去游玩方便的选择，安全的儿童座椅从车子提来的时候就放在车上了。3年来，小朋友只要上车就扣安全带。LZ一个人开车带孩子出去玩无数次，方便又安全。形成良好的乘坐习惯很重要。

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18. 最近日本的群友回上海，出发前一天跑到改装店帮我带东西，太大的轮毂行李箱也装不下啊，只好让他带套RAYS的原装螺丝解解馋。
    
    
    
    
    
    
19. 平时LZ话虽不多，但喜欢交朋友，乐于参加各种活动。有汽车之家的论坛标，上海森友的QQ群标，也有改装店的标。车上贴满了小小的LOGO，平时看到这些小LOGO，就能想到一块插科打诨的基友。那真是改车乐无边啊！（插播小广告-213742127上海斯巴鲁基友群）
    
    

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20. LZ对于车子的改装，基于平时的驾驶感受和体验，完全是适度小改。虽然偶尔高速没人没车没探头的时候也会拉到200试试速度感（要跑好久才能到这个速度），也会羡慕大鼻子SE的加速凌厉、喜欢悦耳的泄压阀的叫声、欣赏全断排气改过之后风骚的声浪、口水飞机涡轮一样的漂亮进气、捉摸着波箱油冷是个什么体验。但是，对于一辆2.0NA的买菜车来说，以上这些都是梦想了。没准哪一天，受不了B4的诱惑之后，这些毒物才能再次杀入LZ的视线吧。

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